2018年5月18日，《中電聯(lián)關(guān)于公布2017年度全國火電機(jī)組能效水平對標(biāo)結(jié)果的通知》正式下發(fā)，許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司1號機(jī)組再次蟾宮折桂，榮登全國30萬千瓦等級純凝機(jī)組能效對標(biāo)AAAAA級優(yōu)勝機(jī)組榜首。
該公司一期項目為2001年投產(chǎn)的兩臺35萬千瓦亞臨界機(jī)組，據(jù)統(tǒng)計，自2005年起，在中電聯(lián)組織的歷次全國大機(jī)組競賽中，該公司1號機(jī)連續(xù)13年獲獎，2號機(jī)組除2015年、2017年因運行不足4000小時未進(jìn)入?yún)⒃u資格外，其余11年均獲獎。
本次該公司1號機(jī)組再次榮獲AAAAA級優(yōu)勝機(jī)組第一名，這樣的結(jié)果，既令人驚嘆，卻又在情理之中。
令人驚嘆的是，兩臺機(jī)組自投產(chǎn)17年以來，面對后來更加先進(jìn)的機(jī)組，能夠勝出實屬不易；又在情理之中的是，兩臺機(jī)組雖“年事已高”，但是在龍崗人精益求精地不斷優(yōu)化中，愈發(fā)顯得生機(jī)勃勃。
戰(zhàn)天斗地，誓把荒原變電力明珠
電廠建設(shè)初期
1998年，為徹底改變豫中地區(qū)“富煤缺電”、電網(wǎng)缺乏電源支撐點的弊端，國家引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的兩臺35萬千瓦機(jī)組，其不僅承擔(dān)著“許漯周”地區(qū)供電重任，而且作為國際合作的典范，仿佛“掌上明珠”一般，于建設(shè)之初就備受關(guān)注。
當(dāng)?shù)谝慌垗徣颂と肭镲L(fēng)之下那片蕭瑟的黃土地時，一張張青澀的面孔下都有一顆堅毅的心：誓把這片荒蕪的土坡建設(shè)成為一顆真正的電力明珠。
一時間，各國進(jìn)口設(shè)備齊聚，各路建設(shè)大軍抵達(dá)，在匯集全球尖端技術(shù)于一體的同時，也造成了各系統(tǒng)供應(yīng)商之間溝通困難、各顧一攤的局面。
“他們雖然是當(dāng)今全球一流的設(shè)備供應(yīng)商，但是我們決不能忘了自己的身份。我們才是機(jī)組真正的主人，這兩臺機(jī)組將在我們的雙手上誕生并終將凝聚我們一生的奮斗歷程?！苯ㄔO(shè)總指揮在誓師大會上用背水一戰(zhàn)的氣概做戰(zhàn)前動員。
“語言不通，我們來當(dāng)翻譯；系統(tǒng)之間有交叉，我們來協(xié)調(diào)，我們每個人都是萬金油。”在參建人員劉工的眼里，每個龍崗人都像是上足了發(fā)條的陀螺，不知疲倦地來回奔走。
“我來這里建電廠，全村人都為我送行，他們聽說我要去建一個大電廠，以后就不用再點煤油燈了?！边€在廠的參建人員在回憶時竟然幾度哽咽。
如果說工作的最完美狀態(tài)是把它當(dāng)成事業(yè)來做，那么他們做到了。
形象工程，不能丟了中國人的臉
許昌龍崗發(fā)電公司廠區(qū)全景
“Mygod……How，How？！”時任運輸項目總指揮的老李到現(xiàn)在還清晰地記得那位外國專家驚訝的表情和一連串的“How”。
因為當(dāng)時為了確保發(fā)電機(jī)安裝進(jìn)度滿足施工要求，老李決定壓縮一切等待環(huán)節(jié)，打算只花12個小時就將定子從許昌市火車站運輸?shù)轿?。這在外國專家眼里無異于癡人說夢。
但是緊接著發(fā)生的一切讓這位外國專家看得目瞪口呆。
老李親自上陣，帶領(lǐng)項目成員對沿途所有橋梁、道路進(jìn)行實地測繪，標(biāo)注出每一座橋梁的承重極限和每一條道路的最大寬度，對于超限或者年代較遠(yuǎn)的橋梁聯(lián)合當(dāng)?shù)卣枰约庸獭?/p>
“立下軍令狀背水一戰(zhàn)，我絕不能讓外國人把咱們看扁了！”老李回憶起20年前的那一段崢嶸歲月仍然歷歷在目。
“沒有過不去的火焰山，就算是抬我們也要把‘寶貝疙瘩’抬回家！”到現(xiàn)在，參與定子運輸?shù)膶O工還記得老李的豪言壯語。
當(dāng)定子被裝上運輸車輛之后，運輸項目部全體人員隨車跟進(jìn)運輸進(jìn)度，遇到風(fēng)險路段時徒步跟進(jìn)并實時匯報車輛狀態(tài)，孫工騎著摩托車前后穿梭做好后勤保障工作，同事們拿著買來的肉夾饃邊走邊吃。
就這樣，第二天上午，當(dāng)碩大的定子出現(xiàn)在美國專家面前時，老李再一次聽到老外的驚訝：“Mygod……How，How？！”
但是這一次，美國專家伸出了大拇指。
老“機(jī)”伏櫪，精益求精不懼“后來居上”
2001年6月23日和12月18日，這對于龍崗人來說是兩個難忘的日子。凝聚了龍崗人太多汗水與淚水的1、2號機(jī)相繼在這兩天正式投入商業(yè)運行。不久喜報接踵而至，該公司1、2號機(jī)以過硬的建設(shè)質(zhì)量榮獲中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎——魯班獎。
投入商業(yè)運行并榮獲建筑大獎，無疑只是萬里長征第一步，如何讓優(yōu)秀的機(jī)組在整個生命周期內(nèi)不斷挖掘潛力、節(jié)能降耗、發(fā)揮出最好水平，成為擺在龍崗人面前的一個新問題。就好比把孩子培養(yǎng)成才，遠(yuǎn)比十月懷胎更為重要。龍崗義無反顧地踏上另外一個精益求精的征程。
進(jìn)口機(jī)組是一把雙刃劍，在代表當(dāng)時國際先進(jìn)水平的同時，也意味著后期維護(hù)、檢修困難且成本較高。鑒于此，該公司結(jié)合機(jī)組運行狀態(tài)持續(xù)推進(jìn)設(shè)備國產(chǎn)化，根據(jù)設(shè)備劣化趨勢對相關(guān)系統(tǒng)開展有針對性的改造和代換，使機(jī)組狀態(tài)不斷提升，煥發(fā)出歷久彌新的獨特魅力。僅2010年至2018年的8年間，該公司1、2號機(jī)涉及技術(shù)改造、換型就多達(dá)900余項。
一路走來，可謂載譽(yù)前行。在這期間，許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司榮獲集團(tuán)公司2006年度一流企業(yè)稱號。2005年、2006年榮獲供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗一流指標(biāo)稱號，兩臺機(jī)組榮獲2005年、2006年、2007年“非計劃停運國內(nèi)一流指標(biāo)”稱號，6次榮獲國內(nèi)一流火力發(fā)電機(jī)組稱號。
站在新的歷史起點上，龍崗人將同這對“電力明珠”一道，為共和國電力事業(yè)發(fā)展持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，在實現(xiàn)“兩個一百年”的偉大征程中貢獻(xiàn)新的更大的力量。
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