本網(wǎng)訊（杜健偉）11月24日，白鶴灘水電站工程右岸15號(hào)引水洞上平段最后一節(jié)壓力鋼管完成吊裝，標(biāo)志著右岸引水發(fā)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)首條壓力鋼管全線貫通，為2021年首批機(jī)組發(fā)電提供了有力保障。
壓力鋼管是連接進(jìn)水口和水輪機(jī)的重要管道，承擔(dān)向水輪機(jī)輸送水量的任務(wù)。白鶴灘水電站工程左右兩岸各布置八條壓力鋼管，均按照上平段、上彎段、豎井、下彎段和下平段進(jìn)行管節(jié)布置。
右岸15號(hào)壓力鋼管共分89節(jié)，于2018年4月啟動(dòng)首節(jié)壓力鋼管安裝，原定工期22個(gè)月，經(jīng)過(guò)施工方案優(yōu)化，僅用時(shí)19個(gè)月就順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。
壓力鋼管內(nèi)水壓力大，且靠近廠房，對(duì)質(zhì)量要求極高。白鶴灘水電站工程壓力鋼管大規(guī)模采用800兆帕高強(qiáng)鋼，這在國(guó)內(nèi)大型水電工程中尚屬首次。
為了高質(zhì)量完成壓力鋼管安裝，參建各方積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，在右岸壓力鋼管內(nèi)部安裝了可移動(dòng)操作平臺(tái)，能同時(shí)滿足五段管節(jié)人工作業(yè)需要。該平臺(tái)還能在壓力鋼管內(nèi)部各個(gè)部位調(diào)整移動(dòng)，相比傳統(tǒng)搭設(shè)排架的方案更能保證作業(yè)人員的人身安全，也無(wú)需大量安裝和拆除排架，提高了施工效率。
此外，參建各方還圍繞“建設(shè)精品工程”這一目標(biāo)，制定了精細(xì)的施工工藝。以最為關(guān)鍵工序——焊接為例，僅溫度控制這一個(gè)環(huán)節(jié)就有三項(xiàng)要求，即開(kāi)焊前預(yù)熱、施焊中始終滿足溫度要求、焊接完成后繼續(xù)保持溫度。“溫度控制直接關(guān)系到焊接質(zhì)量，若沒(méi)有控制好溫度，就容易產(chǎn)生裂縫?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，“15號(hào)壓力鋼管已完成焊接部分質(zhì)量?jī)?yōu)良，一次探傷合格率達(dá)99.4%，滿足精品工程要求?！?/p>
據(jù)了解，右岸15號(hào)壓力鋼管預(yù)計(jì)于12月全面轉(zhuǎn)入混凝土施工階段，右岸剩余七條壓力鋼管將在明年1月全部貫通。
