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“海上風(fēng)電搶裝大潮落幕之后”系列調(diào)查之一“江蘇速度”與“江蘇規(guī)?!鳖I(lǐng)跑全國(guó)

江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2022-01-26 13:11:30

2021年末,國(guó)家海上風(fēng)電的電價(jià)補(bǔ)貼政策正式結(jié)束,在政策“關(guān)門”之前,江蘇、廣東、福建、浙江等省的實(shí)際并網(wǎng)情況究竟如何?歷時(shí)三年的搶裝大潮之后,我省及其他沿海省份海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)又呈現(xiàn)出了怎樣的最新格局?新年伊始,本報(bào)記者專門赴南通、鹽城沿海地區(qū),采訪我省海上風(fēng)電裝機(jī)并網(wǎng)數(shù)字背后的真實(shí)景象與進(jìn)程。

當(dāng)之無(wú)愧的““海上風(fēng)電第一大省”

據(jù)國(guó)家能源局公布的數(shù)字:2021年,全國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)1080萬(wàn)千瓦,全國(guó)累計(jì)裝機(jī)約2217萬(wàn)千瓦。據(jù)彭博新能源最新發(fā)布的《2021年全球海上風(fēng)電報(bào)告》,2021年全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)量約1340萬(wàn)吉瓦??梢?jiàn),去年中國(guó)新增裝機(jī)占到了全球的四分之三,裝機(jī)規(guī)模躍居世界第一。

記者從江蘇省能源局及國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司了解到,截至2021年12月31日,全省海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)1183.46萬(wàn)千瓦,其中2021年當(dāng)年并網(wǎng)610.8萬(wàn)千瓦,是當(dāng)之無(wú)愧的“海上風(fēng)電第一大省”。另?yè)?jù)了解,截至2021年底,廣東省海上風(fēng)電并網(wǎng)總?cè)萘坷塾?jì)達(dá)650萬(wàn)千瓦,僅次于我省。對(duì)比江蘇省發(fā)改委2019年初公布的24個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目和670萬(wàn)千瓦的建設(shè)規(guī)模,2019年初至2021年末的實(shí)際開(kāi)發(fā)量已明顯超過(guò)了規(guī)劃目標(biāo)。換言之,在這一輪海上風(fēng)電搶裝大潮中,“江蘇速度”“江蘇規(guī)?!本I(lǐng)跑全國(guó)。

其中,截至2021年底,南通市海上風(fēng)電裝機(jī)量599萬(wàn)千瓦,鹽城市海上風(fēng)電裝機(jī)量554.2萬(wàn)千瓦。這兩市分別占全省海上風(fēng)電裝機(jī)總量的50.7%和46.9%,占全國(guó)的27%和25%,位列我國(guó)海上風(fēng)電第一、第二大市。在江蘇位列第三的連云港(3.530, 0.00, 0.00%)累計(jì)裝機(jī)30萬(wàn)千瓦。

為確保600余萬(wàn)千瓦裝機(jī)的新增風(fēng)電集群在2021年底前順利并網(wǎng)發(fā)電,在風(fēng)電場(chǎng)集中的南通、鹽城沿海與電力消納重點(diǎn)地區(qū)蘇南沿江之間,多條新的大容量輸變電線路在一年半內(nèi)建成。據(jù)國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司統(tǒng)計(jì):2021年12月23日,江蘇沿海第二輸電通道整體建成投運(yùn)。這一新通道北至鹽城射陽(yáng),南至南通如東,全長(zhǎng)350公里。包括新建的通海、射陽(yáng)、豐海三座500千伏變電站,及500千伏通?!龊?、仲洋—豐?!S匯、射陽(yáng)—豐匯三條500千伏雙回輸電線路,構(gòu)成了江蘇沿海清潔能源大動(dòng)脈,來(lái)自南黃海的“綠色電力”由此源源不斷輸往華東電網(wǎng),進(jìn)入我省和長(zhǎng)三角各大城市的千家萬(wàn)戶。

根據(jù)公開(kāi)披露的數(shù)據(jù),截至2021年底,廣東省并網(wǎng)海上風(fēng)電裝機(jī)量約650萬(wàn)千瓦。規(guī)模居全國(guó)第二,但與宏大的規(guī)劃相比,只完成了小部分。根據(jù)《廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃(2017-2030年)》,到2020年底,將開(kāi)工建設(shè)不低于1200萬(wàn)千瓦。而該省“十三五”規(guī)劃目標(biāo)為:2020年底風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到800萬(wàn)千瓦。2018年,該省集中核準(zhǔn)了31個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)約1871萬(wàn)千瓦,分布于陽(yáng)江、揭陽(yáng)、汕頭、湛江、汕尾、惠州等6個(gè)市縣。僅陽(yáng)江市13個(gè)項(xiàng)目總裝機(jī)規(guī)劃即為840萬(wàn)千瓦。2021年度,廣東省發(fā)改委發(fā)布了40個(gè)海上風(fēng)電重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。對(duì)比數(shù)據(jù)可見(jiàn),迄今廣東實(shí)際并網(wǎng)規(guī)模不及規(guī)劃目標(biāo),2018年核準(zhǔn)的31個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)尚未建成。

福建省海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)規(guī)模近幾年一直居全國(guó)前三位。在2020年底,該省累計(jì)并網(wǎng)76萬(wàn)千瓦。相比規(guī)劃,該省開(kāi)發(fā)進(jìn)度并未達(dá)到預(yù)期。

至2021年底,山東、浙江、遼寧、廣西等地均有海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng),但累計(jì)裝機(jī)量均不足50萬(wàn)千瓦,規(guī)模遠(yuǎn)小于蘇粵閩三省,尚在起步階段。

補(bǔ)貼消逝前的“海上狂飆”

2021年上半年,全國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量215萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)102%。2021年全國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)總量1080萬(wàn)千瓦,當(dāng)年1至9月的數(shù)字是382萬(wàn)千瓦。這意味著:10至12月,短短三個(gè)月,全國(guó)新增并網(wǎng)量高達(dá)700萬(wàn)千瓦。電價(jià)補(bǔ)貼政策退出之前的最后一年,國(guó)內(nèi)卷起了搶裝大潮的狂飆,而且強(qiáng)度與速度在持續(xù)提升,愈近年末愈強(qiáng)勁。在增量高居全國(guó)前列的蘇粵兩省,這場(chǎng)海上狂飆更顯洶涌。

截至2021年4月末,中國(guó)沿海八個(gè)省份海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量1042萬(wàn)千瓦,江蘇、廣東和福建位居前三,分別為627.54萬(wàn)千瓦、131.15萬(wàn)千瓦和107.74萬(wàn)千瓦。至12月末,我省與廣東的并網(wǎng)數(shù)字分別是1180萬(wàn)千瓦、650萬(wàn)千瓦。也就是說(shuō),從5月到12月,八個(gè)月時(shí)間,我省新增逾552萬(wàn)千瓦,相當(dāng)于此前17年開(kāi)發(fā)總量的88%。自2004年始,我省即率先在全國(guó)投建海上風(fēng)電場(chǎng)。同期廣東新增近519萬(wàn)千瓦,是此前開(kāi)發(fā)總量的近四倍。

實(shí)際上,這場(chǎng)狂飆早在2020年上半年就已出現(xiàn)于東南沿海,尤其是我省南通、鹽城及廣東陽(yáng)江、福建福州等規(guī)劃項(xiàng)目密集的地區(qū)。2020年8月本報(bào)曾刊發(fā)《海上風(fēng)電業(yè)的“2022關(guān)口”》系列調(diào)查報(bào)道,透露了當(dāng)時(shí)這一市場(chǎng)的熾熱場(chǎng)景:“按目前速度,預(yù)計(jì)今年(2020年)底全國(guó)累計(jì)裝機(jī)量超過(guò)10吉瓦,是‘十三五’規(guī)劃的兩倍”。10吉瓦相當(dāng)于1000萬(wàn)千瓦,當(dāng)年已實(shí)現(xiàn)。迄今全國(guó)的并網(wǎng)總量是這一數(shù)字的兩倍有余。

2021年年底前并網(wǎng),補(bǔ)貼上網(wǎng)電價(jià)每千瓦時(shí)0.85元;否則,去補(bǔ)貼后沿海各省標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)僅為0.391-0.45元,可以用“腰斬”形容。政策的強(qiáng)力刺激之下,海上風(fēng)電的狂飆突進(jìn)延續(xù)到了補(bǔ)貼退出前的最后一分鐘。

“空窗期”背后還有巨大的開(kāi)發(fā)潛力

近兩年的狂飆之下,早在2021年上半年,國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的現(xiàn)有規(guī)劃資源已使用殆盡,開(kāi)發(fā)規(guī)模最大的我省更是如此。通俗地說(shuō),這一新能源開(kāi)發(fā)的“空窗期”在政策到期前已來(lái)臨。

提前到來(lái)的“空窗期”,一方面給前期已投入大量資源在海上風(fēng)電領(lǐng)域的能源企業(yè)——尤其是央企和地方國(guó)企帶來(lái)了新的壓力,另一方面也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電業(yè)形成了新一輪的產(chǎn)能閑置甚至是產(chǎn)能過(guò)剩。

換個(gè)角度看,“空窗期”的背后其實(shí)有著巨大的開(kāi)發(fā)潛力。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì),截至2021年,全國(guó)陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.84億千瓦,海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)1319萬(wàn)千瓦,占比僅為5%。但2021年1-9月,全國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)1643萬(wàn)千瓦,其中海上風(fēng)電新增裝機(jī)382萬(wàn)千瓦,占比逾23%,海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的增速在明顯加快。即使是排名前兩位的我省與廣東,未來(lái)在近海深水區(qū)、深遠(yuǎn)海的開(kāi)發(fā)空間也遠(yuǎn)超現(xiàn)有并網(wǎng)規(guī)模。


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