2021年12月20日，深入大海60公里處，海風(fēng)呼嘯。一座海浪之間的鋼鐵小鎮(zhèn)展現(xiàn)在眼前。高聳的風(fēng)機(jī)縱橫排列，可起落直升機(jī)的海上換流站如同鋼鐵大廈，重達(dá)2.2萬(wàn)余噸，國(guó)內(nèi)最大。這是三峽新能源如東H10項(xiàng)目80萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)，目前亞洲首個(gè)采用柔性直流輸電技術(shù)的海上風(fēng)電工程。當(dāng)年12月16日全容量并網(wǎng)發(fā)電，迄今不過40天。
2022年1月13日，百余臺(tái)風(fēng)機(jī)如同海上巨人陣列，迎著凜冽北風(fēng)，白色長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)不息。這是國(guó)家能源集團(tuán)江蘇海上龍?jiān)垂镜娜鐤|環(huán)港48萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)，全球首個(gè)潮間帶海上風(fēng)電場(chǎng)，也是中國(guó)第二個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。2010年建成，距今已近12年。
這兩座風(fēng)電場(chǎng)是江蘇海上風(fēng)電開發(fā)成果的縮影。從2003年開始規(guī)劃的首個(gè)潮間帶國(guó)家特許權(quán)項(xiàng)目，到2021年底并網(wǎng)的三峽新能源如東H10項(xiàng)目，經(jīng)歷了17年，1180萬(wàn)千瓦裝機(jī)的“海上三峽”終于矗立在近千公里的江蘇海岸。
必須承認(rèn)，“江蘇海上三峽”最終成形的巨大推動(dòng)力來自2021年底徹底退出的國(guó)家補(bǔ)貼政策。然而，緊隨突飛猛進(jìn)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)而來的是中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“2022年關(guān)口”——政策刺激基本告終，補(bǔ)貼斷崖式下跌或僅僅象征性存在，產(chǎn)業(yè)界必須重新尋找可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)能。當(dāng)前開發(fā)規(guī)模高居全國(guó)第一的我省首當(dāng)其沖。
注定“平緩”的2022年
大潮退去之后，一切重歸平靜。某種意義上，比大潮洶涌之前更為平靜。
由于國(guó)家“十四五”海上風(fēng)電總體規(guī)劃尚未公布，我省及各沿海省份的“十四五”相應(yīng)規(guī)劃也未落地，中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目尚無(wú)一確定。廣東是唯一出臺(tái)了地方補(bǔ)貼政策的省份，省級(jí)招標(biāo)項(xiàng)目額度內(nèi)，每千瓦時(shí)電補(bǔ)貼0.1元，且補(bǔ)貼年限不長(zhǎng)，遠(yuǎn)不及已經(jīng)退出的國(guó)補(bǔ)，后者的時(shí)限是20年以上。
相對(duì)而言，我省的海上風(fēng)電市場(chǎng)新起微瀾。今年1月7日，省發(fā)改委公示了“2021年度海上風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性配置結(jié)果”，總共三個(gè)項(xiàng)目，總?cè)萘?65萬(wàn)千瓦。其中，大豐兩個(gè)項(xiàng)目，分別為80萬(wàn)千瓦、85萬(wàn)千瓦，射陽(yáng)項(xiàng)目100萬(wàn)千瓦。業(yè)界資深人士坦言：這三個(gè)項(xiàng)目是“十三五”規(guī)劃的遺留項(xiàng)目。換言之，2022年第一個(gè)月即將結(jié)束，“海上風(fēng)電第一大省”尚無(wú)任何新項(xiàng)目誕生，更不用說洽談省份。事實(shí)上，即使此次的競(jìng)配項(xiàng)目也還需要等待最終核準(zhǔn)才能開工，時(shí)間約為一年。所以，2022年將是一段注定“平緩”甚至“平淡”的時(shí)期。
中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)祁和生直言：海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)因?yàn)槟壳把a(bǔ)貼政策到期，還在從這兩年的緊張中調(diào)整恢復(fù)。因此，2022年將是休整期和過渡期，肯定會(huì)有一些中小企業(yè)遭遇新的困境。
全方位的創(chuàng)新挑戰(zhàn)
“我們開發(fā)的如東海上風(fēng)電項(xiàng)目是亞洲首個(gè)采用柔性直流輸電技術(shù)的風(fēng)電場(chǎng)，邊推進(jìn)、邊探索、邊解決。去年10月至12月出現(xiàn)了很多技術(shù)難題，很多人都擔(dān)心不能在年底前并網(wǎng)?！睉浖皳屟b過程的種種驚險(xiǎn)與創(chuàng)新，三峽新能源如東項(xiàng)目柔直工程部副經(jīng)理何俊生頗為感慨。
一場(chǎng)搶裝大潮，倒逼了海上風(fēng)電開發(fā)技術(shù)與管理模式的全方位創(chuàng)新。此次搶裝潮期間，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了許多技術(shù)上的創(chuàng)新應(yīng)用。如東海上柔直工程作為目前世界上容量最大、電壓等級(jí)最高、亞洲首個(gè)海上風(fēng)電柔性直流輸電工程，也是柔性直流輸電技術(shù)在我國(guó)遠(yuǎn)海風(fēng)電送出領(lǐng)域的首次應(yīng)用。柔直技術(shù)具有電纜線路輸送容量大、損耗小、使用壽命長(zhǎng)、輸送距離基本不受限制的優(yōu)點(diǎn)，非常適應(yīng)離岸70公里、容量大于100萬(wàn)千瓦的風(fēng)電場(chǎng)集群的開發(fā)，是迎合平價(jià)時(shí)代、有效降低成本的深遠(yuǎn)海大規(guī)模開發(fā)技術(shù)。而在廣東陽(yáng)江，全球首臺(tái)抗臺(tái)風(fēng)型浮式海上風(fēng)電機(jī)組和國(guó)內(nèi)首座浮式海上風(fēng)電半潛式基礎(chǔ)平臺(tái)也先后完工。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在未來的海上風(fēng)電業(yè)，國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)技術(shù)將得到更大比例的應(yīng)用，“大國(guó)重器”不僅是時(shí)代之要，也將帶來避免關(guān)稅、降本增效的優(yōu)勢(shì)。
搶裝潮期間，各家能源企業(yè)原有的管理運(yùn)維模式也受到了巨大沖擊。在不斷應(yīng)對(duì)新壓力、新問題的過程中，智能化、精細(xì)化的管理成為企業(yè)的另一個(gè)創(chuàng)新增長(zhǎng)點(diǎn)。去年的項(xiàng)目建設(shè)中，蘇交控如東項(xiàng)目曾經(jīng)歷了批次性問題，臺(tái)風(fēng)的侵襲也曾造成不少風(fēng)機(jī)同時(shí)停機(jī)。因此，蘇交控努力打造精細(xì)化運(yùn)維系統(tǒng)，保障全新海上風(fēng)機(jī)設(shè)備的監(jiān)測(cè)管理，并接近于實(shí)現(xiàn)智能化管控。
面向2022年之后，面向“十四五”“十五五”周期，海上風(fēng)電市場(chǎng)將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新提出更高要求。華東勘探設(shè)計(jì)院新能源院院長(zhǎng)戚海峰認(rèn)為，未來五年，國(guó)內(nèi)的海上風(fēng)電開發(fā)整體而言還是會(huì)偏向近海，但從“十四五”末開始，深遠(yuǎn)海的風(fēng)電開發(fā)將成為主流。他指出：“‘十四五’期間，我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展會(huì)出現(xiàn)三大新方向：?jiǎn)螜C(jī)裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大，安裝、施工工藝的提升，結(jié)合海洋牧場(chǎng)、能源島等新概念的綜合開發(fā)?！?/p>
平價(jià)上網(wǎng)的壓力依然巨大
在業(yè)內(nèi)，2022年被稱為“中國(guó)海上風(fēng)電平價(jià)元年”。因?yàn)槠谕械钠絻r(jià)緩沖期并未到來，大多數(shù)企業(yè)仍將面臨艱難的過渡期。度電價(jià)格“腰斬”，使得國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電市場(chǎng)進(jìn)入了以“加速降本增效”為主題的全新競(jìng)爭(zhēng)階段。
據(jù)記者了解，我國(guó)海上風(fēng)電的開發(fā)成本從2010年的每千瓦23700元下降到2021年的每千瓦18000元，當(dāng)前最低的成本數(shù)字已驟降至約每千瓦13000元。相較于廣東、福建，江蘇海上風(fēng)電的成本相對(duì)低廉，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也居全國(guó)之首。
風(fēng)機(jī)大容量開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新是目前整機(jī)商降低成本的主要手段。風(fēng)機(jī)容量增長(zhǎng)并不會(huì)造成開發(fā)成本的同比例上漲，而大容量機(jī)組需要的機(jī)位點(diǎn)也更少，意味著前期投入的減少。而技術(shù)創(chuàng)新能夠提高生產(chǎn)效率、降低設(shè)備造價(jià)，但這兩方面的投入無(wú)疑對(duì)企業(yè)的融資能力帶來了考驗(yàn)。江蘇雙瑞負(fù)責(zé)人告訴記者，海上風(fēng)機(jī)在進(jìn)入8兆瓦至10兆瓦、葉片突破百米直徑之后，投資更大，不僅會(huì)影響利潤(rùn)和生產(chǎn)穩(wěn)定性，也會(huì)造成一定程度的產(chǎn)能損失。
與廣東、福建等地相比，江蘇擁有臺(tái)風(fēng)少、近海水淺的自然優(yōu)勢(shì)，但也存在劣勢(shì)。福建地處中國(guó)東南沿海，風(fēng)能資源豐富，蘊(yùn)藏量大，是全國(guó)風(fēng)能最豐富的地區(qū)之一。廣東是我國(guó)海上風(fēng)資源大省，發(fā)展海上風(fēng)電具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。同時(shí)儲(chǔ)備了大量可供開發(fā)建設(shè)的優(yōu)秀海上風(fēng)電場(chǎng)址資源。自然條件的特點(diǎn)，促使廣東、福建很早就規(guī)劃了深遠(yuǎn)海的開發(fā)，在浮式基礎(chǔ)、大葉片、大容量風(fēng)機(jī)的開發(fā)領(lǐng)域積累了一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。金風(fēng)科技、明陽(yáng)智能、東方電氣等風(fēng)機(jī)商均已開發(fā)出了適于粵閩海域的8兆瓦以上大型海上機(jī)組。這一市場(chǎng)背景下，江蘇的海上風(fēng)電裝備技術(shù)創(chuàng)新必須進(jìn)一步加快腳步。
戚海峰指出，目前中國(guó)的海上風(fēng)電規(guī)模已是世界第一，從2022年開始，中國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)規(guī)模和技術(shù)初具領(lǐng)跑全球的基礎(chǔ)條件。他預(yù)計(jì)：“最早在2022年下半年，我國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)通過新一輪技術(shù)的投入使用，在平價(jià)上網(wǎng)條件下，新項(xiàng)目會(huì)逐漸具有經(jīng)濟(jì)性，市場(chǎng)將迎來復(fù)蘇?！?/p>
評(píng)論