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1月新能源車市場格局全解:銷售偏低

作者:崔東樹  發(fā)布時間:2017-02-13   來源:崔東樹微信號

2、1月新能源車的銷售偏低

17年1月新能源乘用車銷0.54萬、普混0.98萬

1月新能源乘用車呈現(xiàn)全面低迷的走勢特征。2017年1月新能源乘用車車銷量達到0.54萬,總體同比增速-61%。1月的插電混動同比增速表現(xiàn)仍弱于純電動轎車,純電動乘用車同比降55%,但插混同比下降67%;

純電動中的A00級電動車有0,2萬臺,仍是最大的市場,同比下降32%。A級電動車主要是北京市場的拉動,因此去年的年初銷量仍較低,今年的1月的A級電動車同比持平,但環(huán)比12月也是下降了91%。插電混動的市場總體低迷,A級插混甚至低于15年1月的銷量。但這也是正常的過渡期,不必過分解讀銷量下滑問題。

3、新能源車銷售結(jié)構(gòu)快速變化

17年1月新能源乘用車銷0.54萬、普混0.98萬

2017年的新能源乘用車中插電占比達到36%,相對2016年度占比25%的比例稍高,但純電動仍超強于插電的表現(xiàn)。

2017年1月純電動乘用車中基本是轎車產(chǎn)品,前期的MPV\SUV逐步萎縮,這也是電池影響的新能源車產(chǎn)品升級放緩。

2016年插電混動的車型組合多元化,SUV等表現(xiàn)較強,隨著網(wǎng)約車的治理新政,2016年4季度的插混總體低迷,17年初也是沒有改善。

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