11月1日，由公司負(fù)責(zé)承建的成都地鐵19號線二期工程召開初步竣工驗收會，成都市住建局組織，各政府職能機構(gòu)、成都軌道集團(tuán)、電建鐵路成都公司以及各參建單位項目負(fù)責(zé)人共150余人參會。經(jīng)驗收委員會綜合各方意見，宣布成都地鐵19號線二期工程通過初步竣工驗收。
會上，成都市住建局黨組成員、副局長王建新充分肯定了中國電建以高效率的施工進(jìn)度為成都軌道四期規(guī)劃項目作出了示范與表率，以工程建設(shè)質(zhì)量效益回應(yīng)了全市人民的期盼，以新線高水平開通彰顯出了軌道交通建設(shè)者的使命擔(dān)當(dāng)，樹立了電建在成都軌道交通領(lǐng)域良好的品牌形象。他強調(diào)，成都地鐵19號線是兌現(xiàn)年內(nèi)開通民生目標(biāo)的一個關(guān)鍵節(jié)點，各參建單位要充分利用好初期運營前的最后時間，全面查漏補缺、系統(tǒng)補強，堅持“目標(biāo)不達(dá)，壓力不減”，做好開通設(shè)備保駕工作，保障新線運營平穩(wěn)。
成都地鐵19號線二期工程自2019年11月開工建設(shè)，功能定位為天府新中心至雙流、溫江的城軌快線，兼有過軌18號線聯(lián)系雙機場的機場快線。該工程起于雙流區(qū)九江北站（不含），途徑雙流區(qū)和天府新區(qū)，止于天府新區(qū)合江站，線路長度約43.17千米,設(shè)站12座，全為地下站，其中換乘站9座，設(shè)長順村停車場一座；設(shè)主變電所兩座。
面對線路設(shè)計時速快、穿越地層復(fù)雜、盾構(gòu)區(qū)間長、施工風(fēng)險高等難度特點，成都地鐵19號線項目采取一系列有效措施嚴(yán)控施工安全、工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保了項目建設(shè)高效有序推進(jìn)。在19號線二期工程建設(shè)過程中，成都公司持續(xù)增強科技創(chuàng)新投入，積極運用節(jié)能、環(huán)保等創(chuàng)新技術(shù)及創(chuàng)新成果，進(jìn)一步提升工藝、材料、設(shè)備、系統(tǒng)等科技含量，大大提高地鐵項目建設(shè)全生命周期全要素管理可控性。全面運用BIM、大數(shù)據(jù)分析、移動互聯(lián)等技術(shù)，深入推進(jìn)“智慧建造”，形成“智能、精確、高效、節(jié)能”工程建設(shè)模式；研發(fā)并推廣盾構(gòu)施工四維動態(tài)平衡微變形控制技術(shù)、通用型渣土改良技術(shù)，以及集地質(zhì)雷達(dá)、微動探測、金屬探測于一體的城市地下管線探測綜合技術(shù)等。累計獲得省部級科技進(jìn)步獎5項，申報實用新型專利77件、發(fā)明專利20件，發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1部，線路9個工點榮獲“四川省結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程”。
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