3月5日晚22:30，走進(jìn)#1爐15.5米平臺(tái)，密密麻麻堆放著需要更換的空預(yù)器換熱元件。卷揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲、電動(dòng)葫蘆的點(diǎn)吊聲、液壓車的拖動(dòng)聲以及安全監(jiān)督員時(shí)不時(shí)“穩(wěn)點(diǎn)、慢點(diǎn)”的叮囑聲，展現(xiàn)出空預(yù)器緊張繁忙的檢修狀態(tài)。
由于#1爐空預(yù)器元件磨損、堵塞嚴(yán)重，在此次機(jī)組大修計(jì)劃中，要對A、B兩臺(tái)空預(yù)器冷、熱端損壞的換熱元件進(jìn)行更換。當(dāng)A側(cè)空預(yù)器更換工作進(jìn)行到近一半的時(shí)候，問題出現(xiàn)了。
“糟糕，把舊的中間層換熱元件回裝后，上層破損的元件碎片會(huì)直接掉落在下層冷端元件上，對新更換的冷端元件將造成再次堵塞?！睓z修人員在安裝中發(fā)現(xiàn)了問題。
面對困局，檢修人員立馬商量決定對中間層元件也進(jìn)行更換。而這樣的決定，無形中會(huì)造成大量返工并且還會(huì)增加工作量。針對突如其來出現(xiàn)的問題，他們積極應(yīng)對，采取措施，一方面加大作業(yè)組人員的投入，另一方面采用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)、兩臺(tái)電葫蘆晝夜兩班連軸轉(zhuǎn)的方式突擊進(jìn)行。換熱元件由零米吊至15.5米平臺(tái)、再由液壓車推至空預(yù)器處、吊入空預(yù)器上部熱端層人孔門，最后才能固定到更換位置進(jìn)行安裝。
兩千多塊換熱元件，每一塊都需要經(jīng)過這樣的工序才能完成更換，最重的一塊多達(dá)一噸以上，最小的也有一百多公斤。檢修人員不怕臟、不怕累、不退縮，晝夜突擊，完成了A側(cè)空預(yù)器的全部更換工作，他們以高度的主人翁精神為公司首次A修保駕護(hù)航，增光添彩。
