2月2日，《杭州市蕭山區(qū)關(guān)于加快實(shí)現(xiàn)電力能源領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)行動(dòng)綱領(lǐng)》發(fā)布；3月29日，浙江規(guī)模最大的單體公交充電站——杭州石塘公交充電站正式啟用；4月28日，杭州亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)與浙江電力交易中心、杭州供電公司簽署三方協(xié)議，全面啟動(dòng)2022年杭州亞運(yùn)會(huì)綠電交易；5月12日，杭州錢(qián)塘氫電耦合示范工程取得可研收口意見(jiàn)，格力電器園區(qū)“綠氫”項(xiàng)目加快推進(jìn)……
杭州供電公司深入落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)有限公司碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)方案，探索形成踐行綠色發(fā)展理念、推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的“杭州模式”。
提高能源供給清潔化率
5月11日，±800千伏白鶴灘—浙江特高壓直流輸電工程完成工程詳細(xì)勘查，為“四通一平”開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
±800千伏白鶴灘—浙江特高壓建成后，800萬(wàn)千瓦清潔水電將跨越山河，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入綠色動(dòng)能。對(duì)于受端城市杭州而言，這項(xiàng)特高壓工程不僅將填補(bǔ)未來(lái)10年的電力供需缺口，更將直接帶來(lái)接近全市負(fù)荷40%的綠電比例，從而實(shí)現(xiàn)能源清潔化率超過(guò)50%。
讓白鶴灘清潔水電送得進(jìn)來(lái)、消納得了，“網(wǎng)上電網(wǎng)”發(fā)揮著重要作用。在±800千伏白鶴灘—浙江特高壓浙江段線(xiàn)路規(guī)劃中，杭州供電公司利用“網(wǎng)上電網(wǎng)”，綜合國(guó)土資源規(guī)劃數(shù)據(jù)和電網(wǎng)網(wǎng)架數(shù)據(jù)，讓大數(shù)據(jù)幫忙優(yōu)選線(xiàn)路路徑。“網(wǎng)上電網(wǎng)”繞開(kāi)了良渚遺址等文化古跡、風(fēng)景名勝，在杭州西部的高山和水域間找到了投資最省的建設(shè)路徑。這不僅有助于電網(wǎng)建設(shè)自身節(jié)能減排，也解決了電網(wǎng)規(guī)劃中落地選址的難題。
提高能源供給清潔化率，要跑得穩(wěn)、跑得久。杭州供電公司還在推動(dòng)網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)化調(diào)度交易機(jī)制等方面發(fā)力。市場(chǎng)化的綠電交易將清潔能源發(fā)電企業(yè)和用電客戶(hù)聯(lián)系起來(lái)。
“在亞運(yùn)會(huì)倒計(jì)時(shí)500天之際，我們明確了綠電交易的方式方法，將保障賽時(shí)綠電供應(yīng)，也將為更多領(lǐng)域的綠色高質(zhì)量發(fā)展起到示范作用。”杭州亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)場(chǎng)館建設(shè)部副部長(zhǎng)嚴(yán)曉鷹說(shuō)。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在起到明年亞運(yùn)會(huì)結(jié)束，杭州43座亞運(yùn)會(huì)場(chǎng)館和亞運(yùn)村清潔能源供電量將達(dá)到近5.95億千瓦時(shí)。這相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤燃燒約7.31萬(wàn)噸，減排二氧化碳50.75萬(wàn)噸。
充電樁報(bào)裝增速接近300%
5月10日，西溪濕地一期工程電網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。改造后的電網(wǎng)將為5G數(shù)字化智慧旅游、全天候生物多樣性監(jiān)測(cè)設(shè)備等提供更好的供電保障。
2018年，為了讓城市“呼吸”更順暢，杭州供電公司聯(lián)合西溪濕地經(jīng)營(yíng)管理公司，全面啟動(dòng)景區(qū)全電化改造。6臺(tái)全新配網(wǎng)變壓器在西溪濕地陸續(xù)投運(yùn)，新增容量達(dá)4560千伏安。濕地的燃?xì)庥斡[車(chē)全部退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是37輛電瓶游覽車(chē)和101艘電瓶船。
“你看，這些船和原來(lái)的客船外形一模一樣，但開(kāi)起來(lái)就不同啦，聲音小，還沒(méi)尾氣。”本地土生土長(zhǎng)的景區(qū)車(chē)船總監(jiān)沈煒彬指著充電碼頭邊的七八艘電瓶船說(shuō)。
5月1日，在古寺、竹海、溪流、峽谷景色如畫(huà)的余杭徑山景區(qū)，民宿老板俞昌美駕著新能源汽車(chē)，來(lái)到山腳下的小古城村村委充電站，打算將車(chē)充滿(mǎn)電后進(jìn)城為來(lái)度假的客人備好日常用品。“村口就有充電站，很方便，村里的新能源汽車(chē)越來(lái)越多。”他說(shuō)。
今年一季度，杭州居民總計(jì)報(bào)裝充電樁7670個(gè)，較2020年同期增長(zhǎng)293%，數(shù)量及增速均居浙江省第一位。杭州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部副主任金正軍介紹，杭州居民新能源汽車(chē)保有量飛速增長(zhǎng)，截至2020年年底已達(dá)21.5萬(wàn)輛，較2019年增長(zhǎng)23%，占全市汽車(chē)總量的7.6%。這些新能源汽車(chē)與同樣數(shù)量的燃油車(chē)相比，年可減少二氧化碳排放70.9萬(wàn)噸。
度電產(chǎn)值突破20元
杭州能源大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)與應(yīng)用研究中心發(fā)布信息，2020年杭州度電產(chǎn)值達(dá)到21.27元/千瓦時(shí)，超過(guò)加拿大、韓國(guó)的水平。
度電產(chǎn)值是指1千瓦時(shí)電所貢獻(xiàn)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)額，能夠客觀反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)電能的利用程度，反映經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和能源利用效率的變化。2018年，杭州1千瓦時(shí)電貢獻(xiàn)的產(chǎn)值不到18元，而如今達(dá)到21.27元，折射出杭州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、企業(yè)能效管理水平的持續(xù)提升。
多元融合高彈性電網(wǎng)建設(shè)，勾畫(huà)出推動(dòng)全社會(huì)節(jié)能提效，提高終端消費(fèi)電氣化水平的實(shí)施路徑。
兩個(gè)月前，110千伏江虹變電站10千伏儲(chǔ)能電站在杭州市濱江區(qū)投運(yùn)。這是目前浙江容量最大的電網(wǎng)側(cè)磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站。
“儲(chǔ)能電站負(fù)荷低谷充電儲(chǔ)能，負(fù)荷高峰放電填補(bǔ)缺口，輔助電網(wǎng)削峰填谷，提高供電水平的同時(shí)還能充當(dāng)應(yīng)急電源，在電網(wǎng)發(fā)生故障實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)替補(bǔ)供能。”杭州供電公司運(yùn)檢部副主任錢(qián)紹峰說(shuō)。這座儲(chǔ)能電站的投運(yùn)，標(biāo)志著杭州在多元融合高彈性電網(wǎng)建設(shè)上邁出新的一步。杭州供電公司將進(jìn)一步研究具體舉措，加快建設(shè)城市能源互聯(lián)網(wǎng)，助力杭州率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。
評(píng)論