當(dāng)天上午9時20分許，總指揮發(fā)出了“開始起吊”的指令。此刻位于轉(zhuǎn)子上方20多米的橋機操作室里，身著橘紅色工裝的女駕駛員平緩下激動的心情，微微起身觀察了一下現(xiàn)場環(huán)境，穩(wěn)穩(wěn)地抬起操縱桿，兩臺載重1300噸的橋機，將這個龐然大物穩(wěn)穩(wěn)抬起，吊離地面——平移——下落……
一小時后，發(fā)機軸上的十根銷釘，精準(zhǔn)插入到轉(zhuǎn)子的銷釘孔中。轉(zhuǎn)子吊裝圓滿成功。
承擔(dān)這一吊裝任務(wù)的，就是中國能建葛洲壩機電公司白鶴灘機電項目部橋機班班長——梅琳。2020年11月，她榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會“大國工匠”稱號。
7個月前，同樣是她，將白鶴灘右岸電站首臺百萬千瓦機組轉(zhuǎn)子精準(zhǔn)吊入機坑。正在現(xiàn)場的中國能源化學(xué)地質(zhì)工會主席、分黨組書記張波得知操作橋機的是一位“葛二代”女工時，似乎很難將2300噸“巨無霸”吊裝同一位柔弱女子聯(lián)系在一起，驚訝之余連聲贊嘆：“了不起！了不起！”
梅琳掩飾不住自己的興奮：“能親手把由中國自主設(shè)計制造、世界單機容量最大的機組轉(zhuǎn)子安全吊裝就位，是我一生的榮耀！”
但人們也許不知道，吊裝如此“巨無霸”的機組轉(zhuǎn)子，早在2002年，世界最大的三峽水電站，就已經(jīng)開始了。
成就夢想
梅琳告訴記者：“我吊裝的轉(zhuǎn)子，這還不是最大的。我吊裝第一臺轉(zhuǎn)子是在三峽，直徑18米，比白鶴灘的還大1.5米。”
梅琳的父親是葛洲壩機電公司的起重工，她小時候常到爸爸上班的地方玩，看見在爸爸的操作和指揮下，無論多重的東西，都能輕松地從一個地方轉(zhuǎn)運到另一個地方，既驚奇又羨慕。從那時起，梅琳的心里就種下了“長大后成為你”的愿望。
1995年，20歲的梅琳從葛洲壩技校學(xué)校畢業(yè)，來到火熱的三峽建設(shè)工地，如愿當(dāng)上了水電“空姐”——成為一名橋機工。2002年11月，葛洲壩集團(tuán)承擔(dān)的三峽左岸電站首臺機組——5號轉(zhuǎn)子吊裝，正在現(xiàn)場參加吊裝儀式的她，震驚了,激動地對師傅說：“哪天我也要吊轉(zhuǎn)子。”
師傅告訴她，轉(zhuǎn)子吊裝是橋機工的最高追求，標(biāo)準(zhǔn)就是三個字：穩(wěn)、準(zhǔn)、快，而且要做到萬無一失，“哪天你覺得做得到了，你先跟我說。”
梅琳記住了。盡管經(jīng)過7年的實踐磨練，技術(shù)還算不錯，但對照“三字訣”的高標(biāo)準(zhǔn)，還是有距離。更何況轉(zhuǎn)子吊裝要求更高，更要萬無一失！她決定從“穩(wěn)”練起，進(jìn)一步磨練技藝，因為只有在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，才能求準(zhǔn)、求快。
她的辦法是：找一個工地上常見的空汽油桶，裝上滿滿的一桶水，利用業(yè)余時間來回“吊裝”。不知“吊裝”了多少次，不知灑了多少水，只知道灑出的水越來越少。到最后，無論同一桶水“吊裝”多少個來回，她都能做到滴水不灑。
經(jīng)過勤學(xué)苦練，梅琳覺得真正達(dá)到師傅說的三個字標(biāo)準(zhǔn)了。2003年8月，三峽左岸電站4號機組轉(zhuǎn)子吊裝在即，梅琳向師傅、也是她的班長主動請纓：“這臺轉(zhuǎn)子的吊裝交給我吧！”
項目部領(lǐng)導(dǎo)如愿把重任交給她。接到任務(wù)，梅琳心里既興奮又忐忑，她積極參與吊裝方案的討論，反復(fù)和經(jīng)驗豐富的師傅交流技術(shù)要領(lǐng)和注意事項。平時則把每一個構(gòu)件都當(dāng)作轉(zhuǎn)子來吊裝，體會“穩(wěn)準(zhǔn)快”的操作要領(lǐng)……
2003年9月6日，4號機組轉(zhuǎn)子吊裝。梅琳早早地來到操作室，默記操作要領(lǐng)和注意事項，一遍遍在心里操作，起吊、平移、下落、就位，好容易平緩住加速的心跳。師傅鼓勵她：“以你平時的技術(shù)水平，只要膽大心細(xì)，完全沒有問題。”
“畢竟是第一次，又是三峽工程，還是很緊張。轉(zhuǎn)子就位的那一刻，我才發(fā)現(xiàn)，手心全是汗，一身也全是汗。”梅琳回憶道。
從三峽到溪洛渡，再到白鶴灘,“我算了一下，加上白鶴灘13號機組，我總共吊裝了16臺轉(zhuǎn)子。”梅琳說。
三峽水電站單機容量70萬千瓦，溪洛渡水電站單機容量77萬千瓦，都是當(dāng)時世界單機容量最大的機組。
走出國門
2017年，由中國能建承建的巴基斯坦NJ水電站急需橋機工，梅琳第一次走出國門。
NJ電站被譽為巴基斯坦的“三峽工程”，但一到現(xiàn)場，梅琳傻眼了。在國內(nèi)，她經(jīng)歷的都是三峽、溪洛渡等特大型水電站，施工管理規(guī)范，施工環(huán)境較好。而NJ電站地下廠房通風(fēng)管道尚未形成，土建機電交叉作業(yè)，潮濕氣悶，灰塵較大，工作第一天一下班，臉上，頭發(fā)上，鼻孔里、衣服上全是灰，再看看同事們，全都像從泥里、灰堆中掏出來似的。男人們還好，對于有愛美天性的女人，在這樣的環(huán)境工作，不啻為一場“惡夢”。
巴基斯坦女性出來工作的本來就不多，到水電建設(shè)工地工作的就更少。一到晚上，諾大的廠房就只有梅琳一名女性，望著周圍滿臉絡(luò)腮胡子的“老巴”，語言溝通不太順暢的她未免有幾分害怕。偏偏這些“老巴”見到一名來自異國他鄉(xiāng)的女人，從事的又是艱苦的橋機操作，好象看到了“西洋鏡”，非得看看一個女人怎么能讓幾十上百噸、甚至上千噸的大家伙移位，只要她一工作，就有很多“老巴”前來圍觀。這也讓梅琳感到很不自在。
梅琳清醒地意識到：走出了國門，代表的就不僅是她自己，而是代表著中國人的形象、中國女性的形象。她以女性特有的韌性，歷時兩年，出色的完成了NJ電站4臺機組下機架、頂蓋、轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)子、上機架等重要部件的吊裝任務(wù)，老巴們紛紛點贊：“Chinese women，amazing！”
“工匠”情懷
“其實在我身邊，就有很多女人干橋機這一行。”梅琳說，“也許女性特有的細(xì)心、精益求精，讓女人更適合干這一行。”
橋機吊裝在現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境下吊裝材料和設(shè)備，一旦發(fā)生事故，就可能造成生命和財產(chǎn)的巨大損失。“只要在崗位上，我頭腦始終都是保持著警惕狀態(tài)。”梅琳說。
正是這種高度的“警惕狀態(tài)”，讓她對橋機運行中異常的聲響、光電、氣味格外敏感，幾次避免了事故發(fā)生。在巴基斯坦NJ電站，工作中的梅琳忽然聞到一股似有似無的橡膠味，她立即通知地面起重人員暫停起吊，走出操作室進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)一個電氣盤柜里的電纜已經(jīng)在冒煙，她迅速切斷盤柜電源，抄起了車上的滅火器。還有一次，在溪洛渡左岸電站廠房設(shè)備轉(zhuǎn)場吊裝施工過程中，她敏銳地聽到橋機副小車電動葫蘆聲音不對，經(jīng)過仔細(xì)檢查，原來是電機聯(lián)軸器與齒輪接合處的螺絲松了。
也許在常人看來，橋機工只要把構(gòu)件從甲地挪到乙地，沒啥技術(shù)含量。但梅琳的經(jīng)歷告訴我們，開橋機，同樣需要工匠精神，同樣需要精益求精。“有時候我們吊裝，真的像《挑戰(zhàn)不可能》展示的那樣，需要非常耐心和細(xì)致，甚至需要精心計算吊裝的角度和方向，才能完成吊裝任務(wù)。”
就拿白鶴灘轉(zhuǎn)子吊裝來說，2300噸，直徑16米的“龐然大物”而其與定子之間的周間隙只有42毫米，二者不能有絲毫的觸碰。
“最考驗操作技術(shù)的還是進(jìn)入機坑后的微調(diào)。”梅琳說。操作上每次“點動”只能是1個毫米左右的距離，這本來就是肉眼觀測不到的距離，更何況她是在離地面20多米的高空。
“這個時候你就需要豎起耳朵聽抱閘打開的聲音，聽到這個聲音，手就把操作桿歸零。”她把這套辦法稱為“手感、聲感”操作法。
2021年4月29日，由成都市總工會等單位舉辦的“青青講壇”第4期《匠心綻芳華》在中國能建葛洲壩機電公司成都總部舉行。訪談中，梅琳吐露了自己的心聲：“我是‘70后’，希望能多帶幾個徒弟，把自己的技藝和經(jīng)驗傳承下去，把中國能建長期積淀的工匠精神傳承下去”
她是這樣說的，也是這樣做的。
她嚴(yán)格要求徒弟們：“我們在橋機上操作，事關(guān)地面人員的安全、設(shè)備的安全，一點都馬虎不得，一定要眼光六路、耳聽八方，牢記“十不吊”原則，不放過任何一點異常和疑點。”
她對徒弟們說：“我們的舞臺就是這兩個平方的操作室，我們跟橋機相處甚至與親人朋友相處的時間還要多，要摸透每一臺橋機的‘脾性’，熟悉每段軌道的狀況，工作起來才更加得心應(yīng)手。”
她告訴徒弟們：“要熟練掌握每一個動作，把各種復(fù)雜情況下的處理方法變?yōu)橄乱庾R的動作。”她把這叫做“肌肉記憶”。
梅琳是平凡的，她是千千萬萬普通女職工的一員。
梅琳又是不平凡的，她以“一生只干一件事”的執(zhí)著，以精益求精，追求卓越的工匠精神，實現(xiàn)了水電橋機操作工的最高夢想，更登上“大國工匠”的領(lǐng)獎臺。
梅琳更是自豪的，從三峽，到溪洛渡，到白鶴灘，因為一臺橋機，讓她成為中國水電飛速發(fā)展的見證者、奉獻(xiàn)者，成為企業(yè)品牌的見證者、奉獻(xiàn)者。
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