5月15日，由國網(wǎng)北京電力建設(shè)的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場投入使用，200個充電樁單日可提供最大約1300車次充電服務能力。
新增即插即充功能更便捷
5月15日下午，在五棵松體育中心地下停車場西區(qū)A2、A3區(qū)域，一大片嶄新的電動汽車充電樁整齊排列在車位分區(qū)兩側(cè)。據(jù)國網(wǎng)北京市電力公司營銷部副主任李海濤介紹，這處充電站是目前本市規(guī)模最大的集中式電動汽車充電站，共布置了200個充電樁，其中包括80個60kW直流充電樁和120個7kW交流充電樁，單日可最大提供約1300車次充電服務能力。
新投入使用的充電站還新增“即插即充”功能，為用戶提供更為便捷的充電體驗。
“以往使用比較多的國網(wǎng)充電卡、e充電掃碼和e充電賬號這三種充電方式，操作時還要生成二維碼或是輸入賬號、密碼等。使用新增的‘即插即充’功能時，只要前期完成了信息錄入認證，在充電的時候插上插槍，點擊屏幕上的‘即插即充’選項，就可以開始充電了。”國網(wǎng)(北京)新能源汽車服務有限公司運行管理和客戶服務經(jīng)理張金澤介紹，現(xiàn)在e充電App中已經(jīng)增加了“即插即充設(shè)置”選項，用戶可以選用。
“將車輛停到充電車位，熄火后打開充電口，將充電槍連接到電動汽車上，看到充電樁上的連接指示燈點亮，就可以點擊屏幕選擇充電方式了。”說著，張金澤指揮一輛電動汽車停在充電樁前，開始演示充電流程，只見他連接好插槍后，點擊充電樁屏幕上的“即插即充”選項，屏幕隨即進入跳轉(zhuǎn)頁面，“這個過程其實就是在識別車輛的信息，只要你的賬戶上有錢，識別通過后就開始充電了，充電完成后，點擊屏幕或在App上直接結(jié)算，非常方便。”
五棵松體育中心是北京首批4個“夜京城”地標之一，也是2022年北京冬奧會的冰球比賽場館，日常停車充電需求旺盛。這處集中式充電站的建成，將大大滿足電動汽車用戶的充電需求。
充電樁覆蓋冬奧賽場周邊
除了五棵松體育中心，更多服務冬奧會的場館和設(shè)施將覆蓋充電樁。5月，國網(wǎng)北京延慶供電公司在京禮高速延慶阪泉服務區(qū)已率先建成國內(nèi)首座技術(shù)領(lǐng)先的480kW大功率群充群控充電示范站。
據(jù)介紹，京禮高速延慶阪泉服務區(qū)作為服務冬奧會的重要交通樞紐站，首次使用了480kW大功率群充群控充電技術(shù)，可為電動大巴車提供最大360kW大功率快速充電能力，充電效率可達目前普通60kW直流充電樁的6倍，能同時滿足4臺電動大巴車和8臺小客車的電能補給需求。據(jù)了解，現(xiàn)在這項工程建設(shè)已經(jīng)完成設(shè)備調(diào)試，待服務區(qū)開放后將同步投入使用。
目前，國網(wǎng)北京電力服務在冬奧會場館周邊布局充電樁已經(jīng)達到326個，覆蓋7個冬奧比賽場館。2020年，國網(wǎng)北京電力還將完成首鋼滑雪大跳臺、京禮高速公路昌平上店服務區(qū)等充電站建設(shè)，屆時將實現(xiàn)冬奧比賽場館及京禮高速公路北京段充電樁全覆蓋，駕駛電動汽車去觀賽和滑雪將更加便捷。
20.51萬個充電樁已建成
目前，北京各類充電樁數(shù)量已達20.51萬個，成為國內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市，2019年一年服務全市各類電動汽車充電量約12.9億千瓦時，減少二氧化碳排放約172萬噸。
近年來，國網(wǎng)北京電力大力推動新能源汽車充電樁建設(shè)，為服務京津冀一體化綠色出行，在京港澳、京滬等9條高速公路19個服務區(qū)建設(shè)了76個大功率充電樁。圍繞首都國際機場、北京火車站、八達嶺長城等交通樞紐、旅游名勝風景區(qū)周邊，建設(shè)公用充電樁1.3萬個，實現(xiàn)全市16個行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡全覆蓋。積極服務電動公交、出租等專用車充電站建設(shè)，保障全市超過1萬輛電動公交和出租車充電需求。
2020年，國網(wǎng)北京電力將全面落實“新基建”部署，在先期計劃建設(shè)1632個新能源汽車充電樁的基礎(chǔ)上，再增加1187個充電樁建設(shè)計劃，共計實施2819個充電樁建設(shè)工程，可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會和冬殘奧會賽事場館周邊、京禮高速服務區(qū)、大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)等。(王天淇)
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