4月7日，在全國政協(xié)副主席萬鋼主持召開的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(簡稱《規(guī)劃》)咨詢委員會會議上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌透露，《規(guī)劃》主要內容已達成共識，將盡快推動發(fā)布實施。
辛國斌表示，當前我國新能源汽車產業(yè)正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。下一步，工業(yè)和信息化部將進一步強化部門協(xié)同，完善支持政策，積極穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
2019年12月，《規(guī)劃》征求意見稿發(fā)布。意見稿闡述了中國新能源汽車下一階段的發(fā)展趨勢、總體部署、戰(zhàn)略規(guī)劃等重要內容。其中提到：力爭經過15年持續(xù)努力，中國新能源汽車核心技術達到國際領先水平;到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右等。
萬鋼強調，為實現《規(guī)劃》提出的新能源汽車產業(yè)發(fā)展目標，要著力做好四方面工作：在市場結構調整中擴大產業(yè)規(guī)模和占比;在集成創(chuàng)新中提升產品性能質量;在開放競爭中實現降本增效;在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應用。
業(yè)內人士指出，作為我國當前和未來15年新能源汽車發(fā)展的綱領性文件，《規(guī)劃》落地后將為今后我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供政策支撐，長期利好新能源汽車產業(yè)。
今年以來，從國家到地方政策頻頻出臺，“托底”我國新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展。
在生產端，4月7日，工信部組織起草了《工業(yè)和信息化部關于修改〈新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定〉的決定(征求意見稿)》(簡稱《決定》)?！稕Q定》涉及的主要修改內容包括：刪除申請新能源汽車生產企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求;將新能源汽車生產企業(yè)停止生產的時間由12個月調整為24個月;刪除有關新能源汽車生產企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款;刪除新建純電動車乘用車生產企業(yè)應同時滿足《新建純電動乘用車管理規(guī)定》的條款等。
在消費端，3月31日，國務院常務會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。3月23日，商務部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳聯合發(fā)布《關于支持商貿流通企業(yè)復工營業(yè)的通知》提出，穩(wěn)住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區(qū)的商務主管部門要積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴大汽車消費。
全國乘用車市場聯席會秘書長崔東樹表示，調整后的準入規(guī)定進一步放寬了準入門檻，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，強化了事中事后監(jiān)管，將給企業(yè)和市場帶來更多的選擇空間。而新能源汽車補貼延長的政策，會拉動2020年產量達到160萬輛，同比將增長23%。
另據不完全統(tǒng)計，浙江、吉林、湖南、廣州、佛山、珠海、南昌等地陸續(xù)出臺促進汽車消費政策，通過汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標準新車等方式，促進汽車消費。
新時代證券認為，隨著國內新能源汽車行業(yè)刺激政策的逐步落地，新能源汽車需求有望提振，將帶動板塊內各公司估值逐步修復。
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