未來(lái)15年，化工部門占石油需求增長(zhǎng)的一半以上，而石油需求降幅最大的是電力部門和道路運(yùn)輸部門
—直到2035年，在塑料需求增長(zhǎng)的推動(dòng)下，化學(xué)品是石油需求增長(zhǎng)最大的部門，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體。
—電力部門石油消費(fèi)是未來(lái)幾年石油需求下降最大的部門。由于石油是發(fā)電效率最低的燃料，將被競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的可再生能源擠出。特別是在中東，各國(guó)正在迅速用天然氣或可再生能源取代石油。
—由于經(jīng)合組織國(guó)家和中國(guó)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型部分抵消了世界其他地區(qū)國(guó)家繼續(xù)使用內(nèi)燃機(jī)汽車的增長(zhǎng)，對(duì)于公路運(yùn)輸部門，石油需求下降幅度并不大。
—在非經(jīng)合組織亞洲和迪拜等樞紐國(guó)家航空業(yè)石油需求增長(zhǎng)最為突出。
2018~2035年石油需求增長(zhǎng)按部門劃分
5、由于煤炭需求減少，預(yù)計(jì)碳排放量將下降，但2度的路徑仍遙遙無(wú)期
總結(jié)
（1）全球碳排放量預(yù)計(jì)在2024年達(dá)到峰值，到2050年下降約20%，主要原因是煤炭排放量的減少。
（2）到2050年，煤炭需求將下降40%，主要原因是由于中國(guó)電力部門需求減少。
（3）所有部門都需要采取影響深遠(yuǎn)的脫碳舉措，以達(dá)到1.5度的局面。
（4）為了達(dá)到1.5度的情況，可能需要?dú)鋪?lái)使原本難以減少的部門去碳化。
（5）然而，電解和SMR+CCS（蒸汽甲烷重整+碳捕獲和儲(chǔ)存）制氫需要大幅降低成本才能具有競(jìng)爭(zhēng)力。
（6）在漸進(jìn)的情景下，電解制氫或?qū)⒃?030年前與SMR+CCS競(jìng)爭(zhēng)。
全球碳排放量在2024年達(dá)到峰值，到2050年下降約20%，主要原因是煤炭排放量減少。
—與能源相關(guān)的碳排放量（約占全球總排放量的60%）將持續(xù)增長(zhǎng)直到2024年，但隨后或?qū)⒊尸F(xiàn)穩(wěn)步下降態(tài)勢(shì)。
—碳排放下降的原因是電力部門煤炭逐步淘汰的速度相對(duì)較快，這將導(dǎo)致二氧化碳減少6吉噸（Gt）（約20%），相當(dāng)于目前美國(guó)和日本總排放量之和。
—然而，本次展望仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到按照IPCC提出所有設(shè)想方案的中值所界定的2度路徑目標(biāo)。
全球能源相關(guān)的單二氧化碳排放量/燃料
到2050年，煤炭需求將下降40%，主要原因是中國(guó)電力部門需求減少。
—盡管印度和非經(jīng)合組織亞洲區(qū)域國(guó)家的煤炭使用大幅增長(zhǎng)（2050年之前增加了60~65%），但煤炭需求仍下降了40%
—這是由中國(guó)煤炭使用量下降造成的；中國(guó)煤炭需求或?qū)⑾陆?300萬(wàn)TJ，相當(dāng)于目前中國(guó)總需求的三分之二。
煤炭需求，按區(qū)域劃分（單位：百萬(wàn)TJ）
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