11月16日，在云南紅河州哈尼族彝族自治州65周年即將來臨之際，建（個(gè)）元高速公路他白依隧道右洞內(nèi)傳來了振奮人心的最后一爆，“貫通了！”，現(xiàn)場近百名參建人員歡呼雀躍，激動(dòng)地?fù)肀г谝黄?。至此，他白依隧道?shí)現(xiàn)雙幅貫通重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著建（個(gè)）元高速公路進(jìn)入全線通車倒計(jì)時(shí)。
建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目由中國電建所屬路橋公司總承包，水電十局承建該項(xiàng)目他白依隧道段。該公路是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)和綜合交通建設(shè)五年大會(huì)戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目，承載著紅河州“融入滇中、聯(lián)動(dòng)南北、開放發(fā)展”的戰(zhàn)略使命。他白依隧道位于建元段靠近元陽側(cè)，隧址區(qū)在龍岔河弧形壓性斷裂帶和紅河逆深大斷裂帶之間，為建（個(gè)）元項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程。
他白依隧道圍巖為軟巖且極為破碎，自2018年4月進(jìn)入主體施工以來，面臨穿多級斷層破碎帶、小徑距雙洞互擾、非對稱軟巖大變形、構(gòu)造應(yīng)力影響劇烈、局部斷層破碎帶富水等一系重大挑戰(zhàn)，被稱為“豆腐塊里打隧洞”，施工過程中頻發(fā)塌方、突泥涌水、仰拱隆起、初支變形侵線、二襯開裂等工程地質(zhì)病害。2616米長的隧道耗時(shí)5年貫通，刷新了在建高速公路隧道建設(shè)難度記錄。經(jīng)過院士及專家研究論證：“他白依隧道基本涵蓋了隧道界所有的地質(zhì)災(zāi)害和病害，屬于隧道工程史上地質(zhì)災(zāi)害并發(fā)癥的典型代表，屬于世界性難題。”
為凝聚共識(shí)，破解難題，中電建紅河州項(xiàng)目公司、總包部、水電十局等參建單位多次組織邀請多位院士、專家學(xué)者和技術(shù)團(tuán)隊(duì)對隧道進(jìn)行反復(fù)實(shí)地踏勘、論證，召開隧道技術(shù)交流會(huì)，尋求應(yīng)對之策、破題之舉。通過加強(qiáng)技術(shù)保障，完善安全預(yù)警機(jī)制，提前謀劃風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案，全力克服不良地質(zhì)等影響，使該隧道建設(shè)得到了有序推進(jìn)，最終在項(xiàng)目建設(shè)者的不畏艱難、勇于拼搏的努力下順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)，為我國軟巖大變形隧道施工積攢了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
隨著他白依隧道的全線貫通，建（個(gè)）元高速公路實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)勝利在望，對實(shí)現(xiàn)紅河兩岸高速聯(lián)通，加強(qiáng)南北通暢通達(dá)意義重大，影響深遠(yuǎn)。
評論