國家電投霍林河坑口發(fā)電公司成功換上“中國芯”

　　12月2日06時32分，霍林河坑口發(fā)電公司1號機組A檢后整組啟動實驗全部完成，機組一次并網(wǎng)成功，標(biāo)志著集團公司首個自主可控“DCS+DEH”百分之100全國產(chǎn)一體化改造項目工作圓滿完成。全體參修人員眾志成城、攻堅克難，奮戰(zhàn)72個日日夜夜，較計劃工期提前6天并網(wǎng)發(fā)電，對機組實施一次高難度“腦神經(jīng)手術(shù)”，成功換上由國家電投國核自儀系統(tǒng)工程有限公司自主研發(fā)首臺套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的百分之100全國產(chǎn)和?？刂葡到y(tǒng)“中國芯”，為能源保供工作交付一份完美的答卷。

　　DCS系統(tǒng)是火電廠進行自動化控制最關(guān)鍵、最重要的系統(tǒng)，被喻為是火電廠的“大腦”，是確保電力穩(wěn)定供應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)備。長期以來，國內(nèi)DCS所使用的電子元器件和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等軟件依賴進口產(chǎn)品，存在巨大安全隱患，屬于“卡脖子”難題。2023年，在集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，內(nèi)蒙古公司、霍林河坑口發(fā)電公司和國核自儀、上海成套院精誠合作、齊心協(xié)力、重點發(fā)力，投入大量人力物力開展DCS(DEH)系統(tǒng)國產(chǎn)化研制和試點應(yīng)用，突破汽輪機轉(zhuǎn)速控制和保護、雙冗余閥門伺服控制等重重技術(shù)難關(guān)，成功研制100%國產(chǎn)化和?？刂葡到y(tǒng)DCS，在集團公司內(nèi)首次實現(xiàn)了鍋爐、汽輪機(含DEH)、發(fā)電機、輔機的自主可控一體化全覆蓋大集控。特別是實現(xiàn)國內(nèi)首個全以太網(wǎng)架構(gòu)DEH雙冗余伺服閥門控制卡的研制，跨越300兆瓦機組，直接實現(xiàn)在600兆瓦機組的成功應(yīng)用，充分體現(xiàn)了霍林河坑口發(fā)電公司企業(yè)敢干、群眾敢首創(chuàng)的擔(dān)當(dāng)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。

　　霍林河坑口發(fā)電公司1號機組2008年投入商業(yè)運行，控制系統(tǒng)使用年限已超過15年，面臨著電子元器件老化、故障率高、維護難度大和進口備件短缺等諸多問題。為徹底解決“卡脖子”難題，主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭領(lǐng)題，相關(guān)部門組建聯(lián)合調(diào)研組開展解剖式調(diào)研，公司于今年初開展項目可研論證及設(shè)計、施工方案確定等工作，均全方位跟進，利用本次A檢結(jié)合DCS國產(chǎn)化改造工作協(xié)同推進，同時對DEH系統(tǒng)進行一體化改造。在原有基礎(chǔ)上提出40多項技術(shù)優(yōu)化措施，執(zhí)行隔離措施1500余項，辦理工作票35張，助力完成88面機柜安裝，1.5萬余個I/O測點接線的拆線、接線、調(diào)試、試運等工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除缺陷300多條，為各控制系統(tǒng)安全可靠運行提供了堅實保障。

　　自此，1號機組DCS+DEH實現(xiàn)了從CPU、FPGA、MCU、存儲器、電源管理等各類芯片到基礎(chǔ)電子元器件，從操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)軟件到應(yīng)用軟件的完全自主可控，覆蓋控制器、I/O卡件、網(wǎng)絡(luò)交換機、工控機、工業(yè)服務(wù)器、開關(guān)電源等DCS所有部件。該DCS(DEH)產(chǎn)品已獲得工信部五所的國產(chǎn)化認(rèn)證，并通過了中國自動化學(xué)會(CAA)發(fā)電專委會組織的嚴(yán)格的DCS系統(tǒng)性能及可靠性測試，達到行業(yè)先進水平。項目投產(chǎn)后，各項運行指標(biāo)正常，性能穩(wěn)定，滿足機組控制要求，圓滿完成國家電投集團公司首套自主可控“DCS+DEH全國產(chǎn)”一體化改造工作。（劉璇）