11月24日，國家能源集團勝利能源露天礦自主研發(fā)的卡車剎車系統(tǒng)分析軟件經(jīng)前期試運后正式投入使用，完成了對卡車毫米波雷達主動剎車系統(tǒng)的優(yōu)化升級工作，為運輸作業(yè)安全管理提供了有力數(shù)據(jù)支撐。
卡車毫米波雷達主動剎車系統(tǒng)基于毫米波雷達探測、AI圖像識別、衛(wèi)星定位、區(qū)域無線射頻組網(wǎng)、獨立高精度剎車裝置、剎車踏板位移監(jiān)測等多種技術(shù)于一體，當(dāng)車輛前方出現(xiàn)危險情況時，實現(xiàn)自動報警、自動減速、自動剎車。主動剎車系統(tǒng)自投用以來，由于露天采場車流量大、駕駛員操駕不規(guī)范等因素，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)投入頻繁。系統(tǒng)投入時的瞬時沖擊力會導(dǎo)致卡車主體結(jié)構(gòu)性能降低，影響運輸作業(yè)安全。針對此類問題，該礦自主研發(fā)了主動剎車系統(tǒng)分析軟件。分析軟件將卡車在不同氣候、不同介質(zhì)、不同運行姿態(tài)下的運行數(shù)據(jù)和剎車數(shù)據(jù)進行分類分析，指導(dǎo)駕駛員規(guī)范操駕，合理控制車速、車距。
自分析軟件上線以來，該礦毫米波雷達主動剎車系統(tǒng)投入環(huán)比下降31%，卡車主體結(jié)構(gòu)件開裂同比下降17%，有效避免了車輛磕碰等不安全行為的發(fā)生，促進安全生產(chǎn)效能不斷提升。
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