4月27日，香港“金梅”號海輪滿載7.7萬噸進(jìn)口褐煤靠泊鹽城大豐碼頭開始卸貨，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)江蘇公司成功開辟江蘇省首個進(jìn)口煤海河聯(lián)運運輸通道，切實降低燃料成本，助力企業(yè)降本增效。
圖為“金梅”號海輪正在卸煤
鹽城大豐港位于長江入海口以北200公里處，系非進(jìn)江海港，海輪無需進(jìn)入長江即可直接靠泊，此海港允許靠泊巴拿馬型船舶。由該型船舶運輸印尼進(jìn)口煤海運費相較進(jìn)江型船舶低，預(yù)計全年可節(jié)約燃料成本1100萬元。
為實現(xiàn)鐵河聯(lián)運運輸通道基礎(chǔ)上的新突破，江蘇公司多次對江蘇省內(nèi)海港進(jìn)行深入調(diào)研，結(jié)合運輸風(fēng)險以及到廠成本，最終確定鹽城大豐港為公司進(jìn)口煤接卸港口，實現(xiàn)進(jìn)口煤“海港-運河”聯(lián)運業(yè)務(wù)成功落地；始終緊盯進(jìn)口煤炭市場，抓住機遇采購有經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)口煤，簽訂年度中轉(zhuǎn)服務(wù)協(xié)議，充分發(fā)揮海河聯(lián)運通道優(yōu)勢，適時啟動進(jìn)口小長協(xié)采購，全力保障燃煤穩(wěn)定供應(yīng)。
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