浙江杭州供電公司多舉措建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

　　9月7日一早，浙江杭州蕭山區(qū)供電公司營(yíng)銷(xiāo)部綜合能源專責(zé)李豪帥來(lái)到蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)橫一村，為即將開(kāi)建的充電站選址。

杭州供電公司員工在杭新景高速公路建德服務(wù)區(qū)超快充電站檢查設(shè)備運(yùn)行情況。唐衎 攝

　　年初以來(lái)，杭州供電公司聚焦服務(wù)新能源汽車(chē)發(fā)展，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)，探索與小區(qū)合作破解老舊小區(qū)充電難題，在高速公路服務(wù)區(qū)建立起超快充電站，加快鄉(xiāng)村充電站建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化完善新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理水平，助力杭州構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　居民在家門(mén)口就能充上電

　　6月，為解決老舊小區(qū)新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題，杭州供電公司拱墅供電分公司探索實(shí)施老舊小區(qū)共享充電建設(shè)方案，聯(lián)合拱墅區(qū)朝暉街道、杭州市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司共同組建聯(lián)合工作專班，主動(dòng)摸排老舊小區(qū)充電樁報(bào)裝需求，聯(lián)合勘查充電樁布點(diǎn)，積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　朝暉街道所轄12個(gè)社區(qū)37個(gè)小區(qū)，共登記有新能源汽車(chē)1098輛、充電設(shè)施368臺(tái)。充電設(shè)施主要集中在公共充電站、商場(chǎng)及新建小區(qū)內(nèi)，無(wú)法滿足小區(qū)居民充電需求，充電設(shè)施的數(shù)量存在較大缺口。

　　聯(lián)合工作專班綜合評(píng)估后，最終挑選朝暉街道的11個(gè)老舊小區(qū)，量身定制了新能源汽車(chē)公共充電站建設(shè)方案。根據(jù)方案，一期工程涉及5個(gè)小區(qū)，共建70臺(tái)公共充電樁，二期工程涉及6個(gè)小區(qū)，共建45臺(tái)公共充電樁。

　　8月20日，在朝暉街道華聯(lián)社區(qū)朝暉三區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，該小區(qū)業(yè)主、新能源汽車(chē)車(chē)主葉晨拿著充電槍，熟練插槍、掃碼，用上了當(dāng)天剛剛安裝好的充電樁。

　　“在家門(mén)口就能充上電，實(shí)在太方便了。”葉晨說(shuō)，她購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)已經(jīng)兩年了，由于所在小區(qū)無(wú)法安裝充電樁，兩年來(lái)都是在家或公司附近找充電樁充電，很不方便。如今社區(qū)建了公共充電樁，居民充電方便多了。

　　目前，一期工程涉及的5個(gè)小區(qū)的公共充電站全部建設(shè)完成。充電站采取統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一維護(hù)的模式，表前電網(wǎng)資產(chǎn)歸杭州供電公司所有，表后設(shè)備歸杭州市新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司所有，街道承擔(dān)使用充電樁時(shí)產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)，居民客戶充電時(shí)只要承擔(dān)電費(fèi)即可。

　　一杯咖啡的功夫滿格電上路

　　“1秒鐘充的電能開(kāi)1公里，充電速度真是快，喝一杯咖啡的時(shí)間電就充滿了。高速公路上的超快充電站太合適跑長(zhǎng)途的人了。”9月15日，新能源汽車(chē)車(chē)主戴承澤在杭新景高速公路建德服務(wù)區(qū)超快充電站使用液冷超級(jí)充電樁給車(chē)輛充電后說(shuō)。

　　近年來(lái)，杭州新能源汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，充電樁建設(shè)速度也隨之加快。5月，為建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，杭州供電公司在優(yōu)化原有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，投運(yùn)了杭州高速公路服務(wù)區(qū)首座公共超快充電站——杭新景高速公路建德服務(wù)區(qū)超快充電站。

　　超快充電站內(nèi)共有8臺(tái)超快充電樁，單槍最大輸出功率可達(dá)600千瓦。充電樁根據(jù)充電速度不同，分為慢充、快充、超級(jí)快充模式，慢充模式以交流電形式充電，可滿足普遍車(chē)輛的充電需求，快充模式、超級(jí)快充模式則是基于直流充電技術(shù)的高壓快速補(bǔ)能方式。在超級(jí)快充模式下，車(chē)輛可在8分鐘內(nèi)充滿電，續(xù)航400千米左右。

　　超快充電站啟用以來(lái)，日均服務(wù)車(chē)輛66輛次，截至9月初，已服務(wù)車(chē)輛7918輛次，充電量達(dá)18.15萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　在節(jié)假日，充電站內(nèi)排隊(duì)車(chē)輛較多，超級(jí)快充模式可迅速為車(chē)輛補(bǔ)能。杭州供電公司計(jì)劃打造覆蓋全杭州高速公路服務(wù)區(qū)的新能源智慧超快充電網(wǎng)絡(luò)。目前，徑山服務(wù)區(qū)、下沙服務(wù)區(qū)、益農(nóng)服務(wù)區(qū)的超快充電站已進(jìn)入可研設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)今年年底前投用。

　　截至8月底，杭州累計(jì)建成充電樁35.9萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)到2025年，杭州充電樁數(shù)量將達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。

　　“移動(dòng)充電寶”為電網(wǎng)調(diào)峰

　　7月11日14時(shí)，停車(chē)、插槍、掃碼……杭州市富陽(yáng)區(qū)體育中心車(chē)網(wǎng)互動(dòng)(V2G)充電站內(nèi)，新能源汽車(chē)車(chē)主楊慕瑋使用“e充電”APP啟動(dòng)新能源汽車(chē)的車(chē)輛放電功能，將車(chē)輛接入60千瓦V2G充電樁，1小時(shí)就將車(chē)內(nèi)動(dòng)力電池的42千瓦時(shí)電放電給了電網(wǎng)。當(dāng)天，累計(jì)有9輛新能源汽車(chē)對(duì)電網(wǎng)放電，放電電量430千瓦時(shí)。

　　“我使用家里的充電樁，利用夜間的谷電充電，1度電花3毛錢(qián)。在這里放電，1度電賣(mài)3塊錢(qián)，一充一放凈賺110元。”放電結(jié)束后，楊慕瑋將車(chē)開(kāi)到附近的換電點(diǎn)，換上新電池“滿電出發(fā)”。

　　今年夏季用電高峰期，杭州供電公司多次通過(guò)V2G充電樁，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)，將一輛輛新能源汽車(chē)化身為一個(gè)個(gè)“移動(dòng)儲(chǔ)能裝置”，為電力保供和節(jié)能降碳提供支持。

　　杭州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部專責(zé)洪瀟介紹，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)讓車(chē)主獲得相應(yīng)收益的同時(shí)，也緩解用電高峰期電網(wǎng)的壓力。

　　目前，杭州供電公司已建成3座V2G充電站。近年來(lái)，杭州供電公司嘗試多種場(chǎng)景下的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用，形成了“多站融合”充電、“光儲(chǔ)充放換檢”公共充電、“云表樁車(chē)”居住區(qū)有序充電、“云邊協(xié)同”樁網(wǎng)互動(dòng)等場(chǎng)景，提高了電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻能力。(錢(qián)英)