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山東濟(jì)南供電公司提升輸電線路運(yùn)維智能化水平

國家電網(wǎng)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2022-04-13 16:04:28  作者:張治林

  春季,山東濟(jì)南地區(qū)大風(fēng)、沙塵等天氣時(shí)有發(fā)生,對(duì)電網(wǎng)安全產(chǎn)生影響。4月7日,在濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)玉符河旁,濟(jì)南供電公司輸電運(yùn)檢中心智能巡檢班員工陳楠密切關(guān)注著無人機(jī)實(shí)時(shí)圖傳畫面,并實(shí)時(shí)向地面控制中心匯報(bào):“飛行姿態(tài)正常,電量72%,正在巡檢220千伏許南線31號(hào)塔小號(hào)側(cè)A相懸垂線夾,金具連接完好。”

  近年來,隨著城市建設(shè)發(fā)展速度的持續(xù)加快,濟(jì)南電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,新建110千伏、220千伏輸電線路長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng),目前已累計(jì)達(dá)4000多千米,外力破壞隱患也隨之增加,治理難度不斷加大。為保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,濟(jì)南供電公司不斷深化智能技術(shù)在輸電線路運(yùn)維中的應(yīng)用,推動(dòng)輸電線路巡檢工作由原來的人工巡檢向“人工+無人機(jī)”巡檢作業(yè)方式轉(zhuǎn)變。

  傳統(tǒng)的人工巡檢方式無法全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控多條輸電線路的通道環(huán)境,外力破壞、山火、覆冰等隱患有時(shí)無法被及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)。濟(jì)南供電公司從輸電線路可視化入手,于2020年1月投運(yùn)輸電監(jiān)控中心,通過前端識(shí)別和后臺(tái)判定的隱患識(shí)別模式,使輸電線路可視化設(shè)備拍照間隔縮短至分鐘級(jí),確保線路隱患發(fā)現(xiàn)更及時(shí)、響應(yīng)更迅速、運(yùn)維更高效。依托“可視化+無人機(jī)”聯(lián)動(dòng)治理,該公司輸電線路隱患處置時(shí)間縮短一半。

  近年來,由于濟(jì)南地區(qū)道路、軌道交通、城市快速路等大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工不斷增多,供電公司開展輸電線路防外力破壞的工作量也不斷加大。今年,濟(jì)南供電公司在加強(qiáng)“可視化+無人機(jī)”聯(lián)動(dòng)等智能環(huán)控措施應(yīng)用的同時(shí),創(chuàng)新構(gòu)建了“4321”輸電線路防外力破壞體系,提升輸電線路外力破壞治理水平。

  在“4321”體系中,“4”是指建立“臺(tái)賬區(qū)、管控區(qū)、網(wǎng)格區(qū)、記錄區(qū)”4個(gè)隱患管控區(qū)域,實(shí)現(xiàn)隱患分級(jí)、分類精益管理;“3”是指壓實(shí)業(yè)主方、施工方和監(jiān)理方三方主體責(zé)任,確保管理到位;“2”是指管控好開工前報(bào)備、過程中管控兩個(gè)節(jié)點(diǎn),推動(dòng)“物防、人防、技防”措施從“有”到“優(yōu)”;“1”是指壓實(shí)防護(hù)責(zé)任,將每次現(xiàn)場(chǎng)檢查和安全對(duì)接內(nèi)容形成書面材料,落實(shí)運(yùn)維主體責(zé)任。

  “4321”輸電線路防外力破壞體系建成以來,濟(jì)南供電公司通過應(yīng)用可視化智能管控手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并治理各類輸電線路隱患150余處,處置機(jī)械施工隱患79處,避免輸電線路受外力破壞42次,輸電線路安全運(yùn)行水平顯著提升。

  “先生您好,您的吊車本次使用前未進(jìn)行報(bào)備,護(hù)線人員正在趕往現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)做好防護(hù)措施后再施工。”4月9日,濟(jì)南220千伏長(zhǎng)黨線143~144號(hào)鐵塔區(qū)段出現(xiàn)大型吊車施工,濟(jì)南供電公司輸電監(jiān)控中心值班員朱翰林通過輸電線路可視化智能管控平臺(tái)發(fā)現(xiàn)后,立即撥打電話聯(lián)系施工方負(fù)責(zé)人。10分鐘后,護(hù)線人員便趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行盯防。今年以來,該公司輸電線路可視化智能管控平臺(tái)共計(jì)預(yù)警吊車施工風(fēng)險(xiǎn)600余次。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2021全年,濟(jì)南供電公司通過輸電線路可視化智能管控平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)各類施工隱患7800余條,隱患呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣等特點(diǎn)。如何通過深度分析和挖掘平臺(tái)推送的數(shù)據(jù),有針對(duì)性地開展輸電通道運(yùn)維?

  1月份,濟(jì)南供電公司結(jié)合輸電線路可視化智能管控平臺(tái)推送的數(shù)據(jù),將隱患信息劃分為煙火、異物、機(jī)械3個(gè)類別,并與通道地理信息相結(jié)合,繪制了輸電線路通道隱患熱力圖。通過熱力圖,該公司可以直觀分析出隱患重點(diǎn)區(qū)域和高發(fā)區(qū)域,從而有針對(duì)性地開展可視化輪巡、無人機(jī)飛巡以及護(hù)線人員巡檢,并調(diào)整頻次。

  濟(jì)南供電公司還依托輸電線路可視化智能管控平臺(tái)推送的數(shù)據(jù),提煉出“突發(fā)”和“報(bào)備”兩個(gè)核心業(yè)務(wù)指標(biāo),通過控制突發(fā)、提升報(bào)備來提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管控、感知能力。施工方在輸電線路保護(hù)區(qū)內(nèi)施工,需提前將施工時(shí)間、機(jī)械類型等信息報(bào)送至輸電運(yùn)檢中心。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估和批準(zhǔn)后進(jìn)入保護(hù)區(qū)的施工為“報(bào)備”,若未提前報(bào)備,擅自進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)施工,則為“突發(fā)”,該公司將通過可視化監(jiān)控平臺(tái)立即采取應(yīng)對(duì)措施。(張治林)

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