3月5日，就Faraday Future(法拉第未來，以下簡稱“FF汽車”)對(duì)華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊及關(guān)聯(lián)公司的起訴，高合汽車方面發(fā)布聲明稱，該司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，也不存在不正當(dāng)競爭。
四年前的抄襲爭議，令FF與高合今日撕破臉
據(jù)悉，雙方爭議的焦點(diǎn)問題集中在外界比較關(guān)注的，高合HiPhi X與FF的外觀相似度上。2017年丁磊創(chuàng)立華人運(yùn)通，2020年9月即推出首款車型HiPhi X。彼時(shí)就有不少人指出HiPhi X與FF的外觀尤其相似。而據(jù)鈦媒體，丁磊當(dāng)初和樂視汽車分道揚(yáng)鑣之后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。該說法也是坊間認(rèn)定高合汽車疑似抄襲普遍援引的佐證。
但3月5日，高合汽車表示，該司量產(chǎn)的高合X/Z/Y系列車型，均為該司自主開發(fā)及與供應(yīng)商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該司HiPhi X的外觀設(shè)計(jì)專利還獲得過由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合頒發(fā)的第二十三屆中國專利獎(jiǎng)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。
據(jù)南都·灣財(cái)社記者此前報(bào)道，F(xiàn)F汽車同日早間公開表示，將起訴現(xiàn)華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊，理由是侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭。
據(jù)悉，F(xiàn)F汽車方面已向中國廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)丁磊等提起訴訟，請(qǐng)求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止(i)使用涉案商業(yè)秘密，(ii)使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品，(iii)銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù)，并立即停止所指控的不正當(dāng)競爭行為。
不久后，F(xiàn)F汽車創(chuàng)始人賈躍亭還公開宣布“是時(shí)候揭穿李鬼、伸張正義”，并表示本次起訴“經(jīng)過長期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備”。
據(jù)賈躍亭口徑，丁磊在任職近兩年時(shí)間里，拿著高達(dá)三千來萬元的收入，學(xué)習(xí)著FF全新的AI、互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)砟詈椭R(shí)，卻借職務(wù)之便，一直蓄謀和實(shí)施盜竊FF的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密，離職后伙同高合汽車持續(xù)實(shí)施上述行徑，得以在遠(yuǎn)低于行業(yè)規(guī)律所需的研發(fā)交付周期內(nèi)，以極短時(shí)間推出了抄襲產(chǎn)品。
賈躍亭還指出，長期以來，丁磊和高合通過虛假披露和虛假溝通誤導(dǎo)了媒體、用戶和投資人，同時(shí)不斷抹黑FF，對(duì)FF的聲譽(yù)造成了重大傷害。
而在最新聲明中，高合汽車也指出，“我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過FF公司的訴訟。我司將通過法律手段保護(hù)我司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽(yù)不受侵害。”
索賠高達(dá)幾十億，雙方都差錢
有知情人士對(duì)外透露，本次FF汽車向高合汽車索賠高達(dá)幾十億元，這無疑令高合汽車的現(xiàn)狀雪上加霜。
據(jù)南都·灣財(cái)社記者此前報(bào)道，高合汽車已經(jīng)官宣進(jìn)入艱難時(shí)期，不僅停工停產(chǎn)6個(gè)月，還將采取降本增效的方式自救。丁磊曾于內(nèi)部會(huì)議中表示，接下去的3個(gè)月，高合汽車會(huì)很艱難，停工停產(chǎn)的消息使得高合汽車在社會(huì)上形成了非常大的影響。他還稱，高合汽車翻身的窗口期最多三個(gè)月，他會(huì)積極爭取，且外面已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車感興趣，收購或者投資。
日前，丁磊曾攜高合旗下車型拜訪長安汽車朱華榮，二者的會(huì)面一度令“長安收購高合”的說法甚囂塵上。但不久后，長安汽車官方直接否認(rèn)了“收購”“接手”高合汽車相關(guān)說法，稱之為“不實(shí)報(bào)道”，并指出丁磊與高合汽車的到訪屬于正常的行業(yè)交流和商務(wù)接洽。截至目前，高合汽車的白衣騎士還無著落。
另一邊，F(xiàn)F汽車方面目前也尚未開啟盈利。據(jù)其最新公布的2023年三季報(bào)顯示，雖然第三季度首次創(chuàng)收55.1萬美元，但季度凈虧損仍超7800萬美元，前三季度累計(jì)凈虧損為3.48億美元(約合人民幣25億元)，截至目前，最新數(shù)據(jù)暫未出爐。
而在高合汽車生死關(guān)頭選擇起訴，F(xiàn)F汽車的經(jīng)濟(jì)考量或許讓步于情緒：高合汽車囊中羞澀，F(xiàn)F汽車難以指望靠賠償實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
采寫：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安
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