近日，第三屆中國智能汽車創(chuàng)新大會(huì)暨首屆自動(dòng)駕駛與無人車技術(shù)展覽會(huì)在深圳舉辦。本次大會(huì)由深圳市中安無人系統(tǒng)研究院聯(lián)合北京理工大學(xué)深圳汽車研究院共同主辦，中國聯(lián)合通信集團(tuán)有限公司深圳分公司協(xié)辦。獲得世界無人機(jī)大會(huì)組委會(huì)及深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)低空飛行汽車專業(yè)委員會(huì)等單位的支持與指導(dǎo)。
這是全國首個(gè)融合智能駕駛、無人系統(tǒng)、無人車城市賦能 、標(biāo)準(zhǔn)及生態(tài)共建等內(nèi)容，并重點(diǎn)討論無人車商業(yè)化和規(guī)?；x能數(shù)字城市發(fā)展的科技汽車盛會(huì)。
本次大會(huì)與第七屆世界無人機(jī)大會(huì)緊密聯(lián)動(dòng)，單獨(dú)或聯(lián)合組織了包括第一屆OUSIF開放式無人系統(tǒng)(無人車)接口論壇暨技術(shù)交流會(huì)、中國5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用論壇、智能駕駛與無人車系列大師課、第二屆低空天路論壇、飛行汽車峰會(huì)、無人系統(tǒng)智能芯片技術(shù)論壇、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、物流配送論壇、特種機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用論壇、無人系統(tǒng)檢測(cè)認(rèn)證論壇等技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)研討活動(dòng)，并組織了面向城市應(yīng)用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛及功能型無人車聯(lián)合展演。
大會(huì)涵蓋了產(chǎn)業(yè)政策、智能駕駛、智能芯片、城市設(shè)施配套、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車、陸空一體物流配送應(yīng)用、商用及特種機(jī)器人應(yīng)用、無人系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)認(rèn)證、功能型無人車落地等內(nèi)容。
從技術(shù)發(fā)展和場(chǎng)景應(yīng)用的角度，將智能汽車置于賦能城市功能升級(jí)的功能服務(wù)體系之中，為具有自動(dòng)駕駛能力的無人車聯(lián)動(dòng)無人機(jī)、無人船、商業(yè)與特種機(jī)器人等無人系統(tǒng)，形成新型的無人化生產(chǎn)共力，共同使能城市的智慧化，開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛與無人車更高維度的和對(duì)接場(chǎng)景需求的技術(shù)交流模式和基于無人化應(yīng)用需求的合作機(jī)會(huì)。
本次大會(huì)在世界無人機(jī)大會(huì)的加持下，以“融合、進(jìn)化、高質(zhì)量”為主題，得到來自汽車屆、無人機(jī)屆、通信屆、交通屆、城市服務(wù)屆等多類型的專家和買家的關(guān)注，包括100多個(gè)國家和地區(qū)的外賓及行業(yè)專家，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)觀眾近萬名，包括生產(chǎn)制造企業(yè)、系統(tǒng)集成與運(yùn)營企業(yè)、終端用戶和大甲方等。
大會(huì)專設(shè)的無人車聯(lián)合展區(qū)受到與會(huì)觀眾的積極熱捧，其中PIX Moving的移動(dòng)空間、坎德拉的全閉環(huán)無人清掃車系統(tǒng)、一清創(chuàng)新的綜合無人車家族系列、洛必德的室內(nèi)外系列商用服務(wù)機(jī)器人、九識(shí)的5立方米無人駕駛城區(qū)末端配送車等尤其受到重點(diǎn)關(guān)注。
同期舉辦的第六屆中國國際無人系統(tǒng)博覽會(huì)上，陸空一體物流配送系統(tǒng)、查打一體無人車無人機(jī)安防平臺(tái)、無人車作為無人機(jī)的機(jī)庫和機(jī)坪等應(yīng)用比比皆是，昭示著無人車和無人機(jī)等無人系統(tǒng)共同聯(lián)動(dòng)推進(jìn)城市的新型無人經(jīng)濟(jì)時(shí)代正在走來。
無人車、無人機(jī)聯(lián)動(dòng)
會(huì)議上并隆重舉行了OUSIF發(fā)起單位授牌儀式。OUSIF是由深圳市中安無人系統(tǒng)研究院、北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、深圳技術(shù)大學(xué)以及多家知名無人車企業(yè)發(fā)起成立的標(biāo)準(zhǔn)組織。以論壇的形式定期開展技術(shù)交流和標(biāo)準(zhǔn)討論，聯(lián)合編制面向無人車的接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，推進(jìn)無人系統(tǒng)生態(tài)體系的互聯(lián)互通和通用識(shí)別與控制。
在大會(huì)的智能駕駛與無人車系列大師課上，邀請(qǐng)了郭繼舜、吳冬升、李俊寧、鄔松淵、程坤等五名大師對(duì)智能駕駛、BEV、數(shù)據(jù)AI輔助標(biāo)注、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)、無人車設(shè)計(jì)及DriveGPT在智能駕駛的應(yīng)用、智能座艙娛樂系統(tǒng)開發(fā)等內(nèi)容進(jìn)行深度的技術(shù)與開發(fā)培訓(xùn)。受到與會(huì)人員的熱烈好評(píng)。
在本次大會(huì)上，來自國內(nèi)外的行業(yè)專家們分享了他們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車、無人系統(tǒng)領(lǐng)域的最新研究成果、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)洞察，探討了智能汽車、無人系統(tǒng)賦能城市高質(zhì)量發(fā)展的智慧化進(jìn)程，通過無人系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用為城市賦能，打造未來綠色、智慧、安全的城市生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)智能汽車、無人系統(tǒng)與城市智慧化發(fā)展的有機(jī)結(jié)合。
作者：深圳特區(qū)報(bào)首席記者 聞坤
評(píng)論