儲(chǔ)能對(duì)新能源的利用具有重大意義。隨著儲(chǔ)能成本逐年下降，儲(chǔ)能技術(shù)不斷提升，儲(chǔ)能在全球范圍內(nèi)越來越受到重視。如今，儲(chǔ)能正以不可阻擋之勢，引領(lǐng)世界走向能源利用新格局。
近日，國際可再生能源署發(fā)布的第三版《RethinkingEnergy2017報(bào)告》指出，未來幾年電池使用量將大幅增多，最大的市場在北美洲、歐洲和亞太地區(qū)。國際可再生能源署稱，預(yù)計(jì)到2020年，全球電池儲(chǔ)能市值將躍增至140億美元。
到2025年，鋰離子電池占全球電力電池儲(chǔ)能的80%
國家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心原主任李俊峰曾表示，真正影響未來能源大格局的就是儲(chǔ)能技術(shù)，一旦儲(chǔ)能技術(shù)得以突破，其他的問題都好解決。
對(duì)于儲(chǔ)能技術(shù)的潛力，美國研究機(jī)構(gòu)Mortenson的調(diào)查報(bào)告指出，絕大多數(shù)能源專業(yè)人士認(rèn)為電力工業(yè)運(yùn)行模式將在十年后發(fā)生很大改變，而儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用就是變革的關(guān)鍵。Mortenson認(rèn)為，在5～7年，內(nèi)電池儲(chǔ)能將是應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)能技術(shù)，60%的專業(yè)人士認(rèn)為鋰電池將是主導(dǎo)的技術(shù)。
國際可再生能源署稱，去年，鋰離子電池占新增儲(chǔ)能方案的50%。到2025年，鋰離子電池將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，占全球電力電池儲(chǔ)能部署的80%。
在電池儲(chǔ)能完全融入電力系統(tǒng)之前，需要克服包括規(guī)范化監(jiān)管的不可靠性及對(duì)儲(chǔ)能益處的意識(shí)缺乏在內(nèi)的一系列挑戰(zhàn)。
目前，美國在儲(chǔ)能技術(shù)、應(yīng)用、政策方面都已主導(dǎo)全球產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。Mortenson通過對(duì)上百個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)參與方的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題是成本、可行的商業(yè)模式、電力市場規(guī)則和電費(fèi)。在儲(chǔ)能支持政策方面，Mortenson調(diào)研得出的推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)最為有效的政策措施為：構(gòu)建清晰的制度框架、持續(xù)的可再生能源激勵(lì)計(jì)劃，構(gòu)建儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系、儲(chǔ)能采購激勵(lì)措施、新的碳減排或零碳制度等。
世界各國高度重視儲(chǔ)能發(fā)展
美國長期支持和關(guān)注儲(chǔ)能的發(fā)展，出臺(tái)了《可再生與綠色能源存儲(chǔ)技術(shù)方案》等政策來支持儲(chǔ)能的研發(fā)和示范應(yīng)用。去年6月16日，美國召開了擴(kuò)大智能電網(wǎng)領(lǐng)域可再生能源與儲(chǔ)能峰會(huì)，奧巴馬政府宣布了《聯(lián)邦和私營部門擴(kuò)大可再生能源和儲(chǔ)能行動(dòng)計(jì)劃》。計(jì)劃設(shè)定了未來五年內(nèi)，美國超過8個(gè)州的儲(chǔ)能需求和配置目標(biāo)，投資者將為儲(chǔ)能投入1.3億美元的新資助。早在去年1月，美國能源部還公布了《儲(chǔ)能和光伏的可持續(xù)、一體化并網(wǎng)計(jì)劃》，提供1800萬美元支持6個(gè)光儲(chǔ)項(xiàng)目。
美國各州也加大了對(duì)儲(chǔ)能的投資力度。去年4月，馬薩諸塞州制定了《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》，在電網(wǎng)側(cè)、分布式和用戶側(cè)開展不同規(guī)模的儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。為保證計(jì)劃順利實(shí)施，馬薩諸塞州能源資源部撥付了1000萬美元的資金。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，該行動(dòng)計(jì)劃將加速先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的商業(yè)化轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大儲(chǔ)能市場，推動(dòng)馬薩諸塞州儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加州被認(rèn)為是美國最支持儲(chǔ)能發(fā)展和應(yīng)用的州之一。去年5月，加州公共事業(yè)委員會(huì)主席MichaelPicker發(fā)布了一份建議書，提議對(duì)自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃(SGIP)進(jìn)行改革，包括增大儲(chǔ)能補(bǔ)貼份額，將補(bǔ)貼資金的75%預(yù)留給儲(chǔ)能，儲(chǔ)能的放電要求由原來的104小時(shí)/年增加到260小時(shí)/年。這份建議書已于去年6月通過表決。
隨著全球儲(chǔ)能市場的不斷擴(kuò)大，澳大利亞儲(chǔ)能也是蓬勃發(fā)展。去年5月，澳大利亞的政治團(tuán)體Greens發(fā)布了為期5年的電池儲(chǔ)能支持計(jì)劃。Greens希望通過計(jì)劃的實(shí)施，有效降低儲(chǔ)能成本，將電池儲(chǔ)能普及到普通家庭和工商業(yè)用戶，實(shí)現(xiàn)2030年澳大利亞可再生能源發(fā)電率達(dá)到90%的目標(biāo)。具體來看，為鼓勵(lì)普通家庭安裝儲(chǔ)能系統(tǒng)，Greens將為個(gè)人用戶提供50%的可償付稅收抵免，幫助用戶降低減少成本。預(yù)計(jì)未來五年，將有120萬戶家庭得到支持。工商業(yè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目將享受資產(chǎn)加速折舊的優(yōu)惠政策，以降低稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。目前儲(chǔ)能電池作為商業(yè)資產(chǎn)，折舊期超過15年。而在Greens的政策下，將在3年內(nèi)完成折舊。
英國對(duì)儲(chǔ)能的前景也十分看好。據(jù)英國可再生能源協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至去年8月，英國共有35個(gè)單獨(dú)的并網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)，還安裝了至少1500個(gè)小型戶用儲(chǔ)能裝置。去年，英國容量市場T-4拍賣中共拍出501兆瓦儲(chǔ)能容量。多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，未來英國配電網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)能規(guī)模將超過10吉瓦。根據(jù)英國能源與氣候變化委員會(huì)的預(yù)測，到2020年英國儲(chǔ)能市場將達(dá)到170億美元，到2030年將達(dá)到300億美元。但是也有人質(zhì)疑儲(chǔ)能的發(fā)展，英國電力存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)安東尼˙普賴斯認(rèn)為國家需提供更加清晰和明確的容量市場規(guī)則，才能體現(xiàn)儲(chǔ)能的價(jià)值。
近年，隨著儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格的下降，家用儲(chǔ)能系統(tǒng)在德國已經(jīng)普及。德國聯(lián)邦太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)日前宣布，自德國開始為家用鋰離子電池系統(tǒng)提供補(bǔ)貼起的一年內(nèi)，共安裝了大約4000個(gè)太陽能加蓄電池。能源研究和咨詢公司GTMResearch早前發(fā)布的《德國儲(chǔ)能市場(2016-2021)》稱，作為世界領(lǐng)先的儲(chǔ)能市場之一，2021年德國市場戶用儲(chǔ)能容量將占到全部裝機(jī)容量的49%。瑞典實(shí)施了與德國相似的戶用光儲(chǔ)補(bǔ)貼政策。去年10月，瑞典發(fā)布了針對(duì)戶用儲(chǔ)能的補(bǔ)貼支持計(jì)劃，補(bǔ)貼支持與戶用光伏配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)的費(fèi)用，如電池、接線、管理系統(tǒng)與安裝等成本。補(bǔ)貼上限為5萬瑞典克朗(約3.8萬元人民幣)，補(bǔ)貼額度最高可占到系統(tǒng)成本的60%。
儲(chǔ)能企業(yè)加快布局國際市場
特斯拉希望用太陽能發(fā)電、儲(chǔ)能電池幫助解決氣候變化問題。特斯拉電動(dòng)車創(chuàng)始人埃隆˙馬斯克(ElonMusk)對(duì)儲(chǔ)能電池市場寄予厚望。去年11月，特斯拉完成了26億美元收購SolarCity的計(jì)劃。受惠于德國家用能源儲(chǔ)存市場的強(qiáng)勁發(fā)展，歐洲最大的電池廠──德國BMZ于2015年3月宣布擴(kuò)大位于法蘭克福附近、卡爾斯泰因市的工廠。BMZ表示，到2020年，電池年生產(chǎn)量提升至500萬千瓦時(shí)，此外每年還將生產(chǎn)8000萬顆大小形式各異的鋰電池。除了在德國本土擴(kuò)大規(guī)模外，BMZ還打算在波蘭、美國和中國擴(kuò)大生產(chǎn)。
歐洲嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)使電動(dòng)汽車更受消費(fèi)者的青睞。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈隨之受益，電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴(kuò)大規(guī)模，用來滿足歐洲不斷增長的電動(dòng)汽車市場。去年10月，韓國LG化學(xué)公司正式宣布在波蘭開始建造歐洲最大的電動(dòng)汽車電池工廠，預(yù)計(jì)投資將超過3億美元，工廠計(jì)劃于明年建成。從2019年起，該工廠將每年生產(chǎn)10萬塊電池。據(jù)LG化學(xué)總經(jīng)理稱，未來LG還將會(huì)把這樣的電池工廠建立在世界各地。LG化學(xué)的競爭對(duì)手———韓國三星SDI去年表示，公司計(jì)劃投資約3.58億美元在匈牙利建立一座電動(dòng)汽車電池工廠。工廠預(yù)計(jì)在2018下半年開始生產(chǎn)，電池的年產(chǎn)量可供5萬輛電動(dòng)汽車使用。
