日前，由水電一局參建的青島地鐵1號(hào)線北段正式通車(chē)，體現(xiàn)出水電一局實(shí)現(xiàn)“一局出彩、電建精彩、島城異彩”的新水平。
青島地鐵1號(hào)線北段起于青島北站，止于東郭莊站，線路全長(zhǎng)21.9公里，是城陽(yáng)區(qū)與市區(qū)及周邊地區(qū)交通聯(lián)系的重要骨干線路。由水電一局承建的青島地鐵1號(hào)線正陽(yáng)路站是青島地鐵在建項(xiàng)目中體量最大的明挖車(chē)站，總長(zhǎng)499米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.9米，位于青島城陽(yáng)區(qū)中城路和正陽(yáng)路交叉口，沿中城路地下南北向布置，地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)包括10個(gè)出入口、2個(gè)安全出入口和3組風(fēng)亭。車(chē)站大、小里程端均為盾構(gòu)接收端。
自2016年開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)征遷工作難度大、施工復(fù)雜等諸多難題，水電一局不等不靠，積極主動(dòng)與政府對(duì)接、與業(yè)主溝通、與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)，獲得了各方的大力支持；通過(guò)多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新等項(xiàng)活動(dòng)，逐個(gè)解決、逐項(xiàng)突破，確保施工順利進(jìn)行；始終堅(jiān)持“不創(chuàng)樣板工程不施工、不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不驗(yàn)收”的管理理念，認(rèn)真對(duì)待每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)，積極推進(jìn)可視化技術(shù)交底和PDCA管理制度，對(duì)鋼筋間距卡、樁間土清理、噴射混凝土、整平養(yǎng)護(hù)等方面嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求；按照ISO9001管理體系要求，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證持證上崗；實(shí)行實(shí)名制門(mén)禁系統(tǒng)、建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊、平安笑臉墻使安全管理理念深入人心。諸多有效舉措下，水電一局在2016-2019年青島軌道交通信用評(píng)價(jià)中均獲A級(jí)單位，并先后榮獲山東省市政工程安全文明管理最高榮譽(yù)——“山東省市政工程安全文明工地”稱(chēng)號(hào)、青島市地鐵1號(hào)線全線明挖車(chē)站開(kāi)挖及支護(hù)和明挖車(chē)站主體混凝土結(jié)構(gòu)兩項(xiàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)、青島地鐵2020年工程質(zhì)量實(shí)體樣板工地等榮譽(yù)。
此次通車(chē)，將有效緩解青島市中軸線區(qū)域交通壓力，為青島市民出行帶來(lái)更多的便捷。
評(píng)論