澳學(xué)者：中國(guó)新能源發(fā)展是福音 美國(guó)在走“回頭路”

　　5月14日，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅。在接受中新網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)，澳大利亞中國(guó)工商業(yè)委員會(huì)董事會(huì)前成員、絲綢之路國(guó)際商會(huì)澳大利亞代表戴若·顧比(Daryl Guppy)表示，炒作“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”是美國(guó)對(duì)華整體戰(zhàn)略的一部分，對(duì)華加征關(guān)稅意在試圖阻止中國(guó)進(jìn)步，這不過(guò)是美國(guó)重走貿(mào)易保護(hù)主義老路的表現(xiàn)。

　　美西方炒作“產(chǎn)能過(guò)剩”

　　意欲打壓中國(guó)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)

　　近期，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫(Janet Yellen)等部分西方政府官員，多次拋出所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”。對(duì)此，顧比稱(chēng)，事實(shí)上，是美國(guó)和歐洲自己之前選擇“不參與這些領(lǐng)域的發(fā)展”。

　　他以新能源汽車(chē)行業(yè)為例，進(jìn)一步解釋道，“中國(guó)在該行業(yè)已深耕多年，很多國(guó)家對(duì)中國(guó)出口的產(chǎn)品持歡迎態(tài)度，這是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。因?yàn)椋@樣可以填補(bǔ)這些國(guó)家自身發(fā)展不足造成的空白。”

　　顧比強(qiáng)調(diào)，“如今，美方意圖阻止中國(guó)在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展，這顯然是在實(shí)施雙重標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊绹?guó)的《通脹削減法案》就在給予新能源產(chǎn)業(yè)大量補(bǔ)貼。”

　　“實(shí)際上，這就是支持貿(mào)易保護(hù)主義和關(guān)稅壁壘的另一種說(shuō)辭而已，”顧比表示，“‘中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論’是美國(guó)整體戰(zhàn)略的一部分，旨在阻撓中國(guó)、遏制中國(guó)發(fā)展、阻止中國(guó)進(jìn)步，核心就是一種反競(jìng)爭(zhēng)行為。”

　　針對(duì)相關(guān)問(wèn)題，中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌5月14日也表示，按照美方的邏輯，美國(guó)進(jìn)行補(bǔ)貼就是“至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)投資”，別國(guó)進(jìn)行補(bǔ)貼就是“令人擔(dān)憂(yōu)的不公平競(jìng)爭(zhēng)”;美國(guó)向世界出口有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品就是“自由貿(mào)易”，別國(guó)向世界出口有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品就是“產(chǎn)能過(guò)剩”。

　　新能源領(lǐng)域無(wú)供大于求風(fēng)險(xiǎn)

　　中國(guó)新能源發(fā)展是福音

　　當(dāng)前，全球都在推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要用新能源逐漸替代傳統(tǒng)能源，這意味著，當(dāng)下和未來(lái)都對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)有很大需求。采訪(fǎng)中，顧比也表示，中國(guó)的新能源領(lǐng)域根本不存在供大于求的風(fēng)險(xiǎn)。“全球各國(guó)要努力達(dá)成2050年的氣候目標(biāo)，而要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，肯定要選擇中國(guó)生產(chǎn)的太陽(yáng)能板”。

　　顧比分析，“因?yàn)橐恍﹪?guó)家生產(chǎn)的太陽(yáng)能板價(jià)格高，效率也大概率不如中國(guó)生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品。因此，與中國(guó)合作才是正確的做法。”

　　此外，顧比還駁斥了關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)對(duì)外“傾銷(xiāo)”的說(shuō)法，他表示，“這反而表明，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)有龐大的需求，而中國(guó)可以滿(mǎn)足這種需求。”

　　他指出，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)助其開(kāi)發(fā)出了提高生產(chǎn)效率的方法和技術(shù)，但美國(guó)卻處于起步階段。因此，它只能不斷要求各國(guó)“不使用中國(guó)的新能源汽車(chē)，而去選擇它們生產(chǎn)的價(jià)格更高，效率更低的新能源汽車(chē)。”

　　“一些西方國(guó)家只在乎自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而不是關(guān)心全球整體的氣候目標(biāo)，也根本不會(huì)承認(rèn)中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)發(fā)展更快、效率更高、價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力這些事實(shí)，”顧比感嘆道，“對(duì)世界來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展才是福音。”

　　抬高貿(mào)易壁壘

　　美方在走“回頭路”

　　“當(dāng)前全球形勢(shì)下，美國(guó)的做法就是在抬高貿(mào)易壁壘，”顧比表示，“如果繼續(xù)這么做，形勢(shì)會(huì)變得糟糕，因?yàn)檫@就是在走‘回頭路’，回到關(guān)稅壁壘、貿(mào)易保護(hù)主義、高價(jià)低質(zhì)商品盛行的年代。”

　　“因此，我們必須積極反對(duì)美西方采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，以對(duì)抗這種趨勢(shì)，”顧比總結(jié)道。(陳天浩)