在受托管理控股股東新能源及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)及股權(quán)后，福蓉科技(603327)開(kāi)始籌劃自建產(chǎn)能。
2月6日晚間，福蓉科技發(fā)布公告，擬在福建福州羅源縣投建年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋁型材及精深加工項(xiàng)目，總投資額為9.86億元，其中建設(shè)投資6.21億元。
據(jù)悉，前述項(xiàng)目實(shí)施主體為福蓉科技全資子公司福建省福蓉源新材料高端制造有限公司，實(shí)施地點(diǎn)位于后者現(xiàn)有廠區(qū)。項(xiàng)目實(shí)施周期約為24個(gè)月，建設(shè)內(nèi)容涵蓋擠壓生產(chǎn)線、電池托盤加工線及其輔助設(shè)施等，建成后將形成1萬(wàn)噸臺(tái)式電腦支架和鈦鋁復(fù)合邊框等新型消費(fèi)電子產(chǎn)品鋁制結(jié)構(gòu)件材料、1.6萬(wàn)噸新能源電池托盤及車身鋁型材、28萬(wàn)套新能源電池托盤（折合鋁型材1.4萬(wàn)噸）產(chǎn)能。在設(shè)備匹配上，將新增反向擠壓機(jī)以及大噸位擠壓機(jī)，專門用于鈦鋁復(fù)合邊框鋁基材及臺(tái)式電腦鋁合金支架等大規(guī)格擠壓材的生產(chǎn)。
福蓉科技表示，前述項(xiàng)目有助于豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和應(yīng)用領(lǐng)域，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)地位。不過(guò)，項(xiàng)目實(shí)施及建成后量產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和規(guī)?；N售仍需要一段時(shí)間，本次投資可能在一定時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致公司現(xiàn)金流減少。截至2023年三季度末，福蓉科技貨幣資金余額為4.11億元。
福蓉科技長(zhǎng)期以來(lái)專注于消費(fèi)電子產(chǎn)品鋁制結(jié)構(gòu)件材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，已成功進(jìn)入蘋果、三星、聯(lián)想、谷歌等知名企業(yè)供應(yīng)鏈。2021年以來(lái)，受到智能手機(jī)技術(shù)迭代放緩、消費(fèi)換機(jī)周期變化等因素共同影響，消費(fèi)電子行業(yè)持續(xù)處于下行周期，福蓉科技業(yè)績(jī)成長(zhǎng)空間受限。
與此同時(shí)，消費(fèi)電子品牌在手機(jī)外觀材料方面不斷推陳出新，鋁合金、不銹鋼、鈦金屬等材料滲透率逐步提升，尤其是2023年下半年以來(lái)，蘋果iPhone15 Pro系列、小米14 Pro鈦合金版等高端智能手機(jī)機(jī)型均在手機(jī)中框部分使用了鈦金屬結(jié)構(gòu)件，或擠壓傳統(tǒng)鋁制件的市場(chǎng)空間。
在此背景下，福蓉科技開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型之路，在調(diào)整既有消費(fèi)電子板塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，將目光瞄準(zhǔn)新能源汽車領(lǐng)域。
2023年10月，福蓉科技與控股股東南平鋁業(yè)及關(guān)聯(lián)方冶控投資達(dá)成股權(quán)托管協(xié)議，受托管理南平鋁業(yè)特材事業(yè)部新能源及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)和福建省閩鋁輕量化汽車制造有限公司50.1%股權(quán)，以拓展至新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)。
按照協(xié)議，在福蓉科技自身具備新能源及汽車用型材業(yè)務(wù)的產(chǎn)能、資質(zhì)等業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)條件，且已承接特材事業(yè)部托管業(yè)務(wù)中的全部原有業(yè)務(wù)前，公司將持續(xù)托管前述業(yè)務(wù)。
在產(chǎn)能規(guī)劃方面，除本次擬投建項(xiàng)目外，福蓉科技還對(duì)部分募投項(xiàng)目進(jìn)行了變更，加碼新能源鋁型材領(lǐng)域投資。2024年1月，公司宣布將前期可轉(zhuǎn)債募投項(xiàng)目中的“年產(chǎn)6萬(wàn)噸消費(fèi)電子鋁型材及精深加工項(xiàng)目”，變更為“年產(chǎn)4萬(wàn)噸消費(fèi)電子和3萬(wàn)噸新能源鋁型材及精深加工項(xiàng)目”，并將項(xiàng)目達(dá)到可使用狀態(tài)時(shí)間延長(zhǎng)至2024年5月。
福蓉科技表示，伴隨新能源汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，疊加輕量化滲透率提升，新能源汽車鋁制結(jié)構(gòu)件材料市場(chǎng)前景良好。按照2030年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量3800萬(wàn)輛，鋁擠壓材及零部件占汽車總用鋁量的比例約15%測(cè)算，2030年國(guó)內(nèi)汽車鋁擠壓材及零部件的市場(chǎng)需求總量將超過(guò)130萬(wàn)噸。
另?yè)?jù)中金公司研究報(bào)告，鋰電池企業(yè)資本支出高峰在2021年至2022年，考慮到產(chǎn)能建設(shè)+爬坡周期1.5年至2年，供給端產(chǎn)能自2022年底開(kāi)始逐步釋放，2023年至2024年動(dòng)力電池鋁制結(jié)構(gòu)件材料需求配套將大幅增加。
當(dāng)然，在項(xiàng)目落地、產(chǎn)能釋放之前，福蓉科技目前仍高度依賴消費(fèi)電子鋁制件業(yè)務(wù)。2023年前三季度，受消費(fèi)電子行業(yè)需求走弱影響，公司營(yíng)收凈利雙降，其中營(yíng)收為14.2億元，同比下滑14%；凈利潤(rùn)為2.45億元，同比下滑25%。
評(píng)論