7月9日，露笑科技披露了非公開發(fā)行情況報告書，公司向摩根大通、諾德基金、財通基金、摩根士丹利、中信證券等26名對象共計發(fā)行股份3.19億股，募集資金25.67億元，將投向第三代功率半導體(碳化硅)產(chǎn)業(yè)園項目、大尺寸碳化硅襯底片研發(fā)中心項目等。
露笑科技相關(guān)負責人告訴《證券日報》記者，“目前公司募集資金已全部到位，下一階段公司將全力推進產(chǎn)能建設，隨著后端相應的切磨拋進口設備到位，預計能夠在2023年實現(xiàn)年產(chǎn)20萬片的產(chǎn)能規(guī)劃。”
此前，露笑科技與下游外延片廠商東莞市天域半導體科技有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，后者將優(yōu)先選用露笑科技生產(chǎn)的6英寸導電型碳化硅導電襯底，未來三年露笑科技將為其預留6英寸碳化硅襯底片產(chǎn)能不少于15萬片。
浙江大學管理學院特聘教授錢向勁對《證券日報》記者表示：“碳化硅襯底片是碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈極為關(guān)鍵的一環(huán)，國內(nèi)擁有相關(guān)技術(shù)的企業(yè)數(shù)量并不多。且半導體產(chǎn)業(yè)自身存在高投入、高技術(shù)門檻、長周期等特點，產(chǎn)業(yè)布局需要有序推進，能夠率先進入產(chǎn)業(yè)化階段的企業(yè)將獲得優(yōu)勢。”
“目前已到位280臺長晶爐，部分完成了前期的工藝安裝調(diào)試，預計7月份能出產(chǎn)500片至1000片，8月份能出產(chǎn)1000片至2000片。”就6英寸碳化硅襯底片目前的產(chǎn)能情況，前述相關(guān)負責人向記者介紹稱：“受限于一些輔料耗材進口方面的影響，預計到今年年底能實現(xiàn)月產(chǎn)能5000片，明年4月份左右能實現(xiàn)月產(chǎn)能萬片。”
憑借在藍寶石行業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗積累，露笑科技引入了碳化硅晶體生長研究領(lǐng)域?qū)＜谊愔畱?zhàn)的團隊，在碳化硅領(lǐng)域“一路小跑”。隨著募投項目的進一步建設，露笑科技有望進一步實現(xiàn)對下游客戶的穩(wěn)定批量供應。
“產(chǎn)線的建立、良率的提高、工藝的成熟、長期可靠性的驗證，都是通過我們一步步的穩(wěn)扎穩(wěn)打?qū)崿F(xiàn)的。”公司前述負責人表示，“后續(xù)隨著設備逐步到位，整體產(chǎn)能鋪設進度有望進一步加快。”
據(jù)IHS數(shù)據(jù)，2023年全球碳化硅器件需求有望達16.44億美元，2017年至2023年復合增速約為26.6%。在下游主要應用場景中，電動車行業(yè)有望迎來快速爆發(fā)。
近年來，新能源汽車發(fā)展迅猛，而為了克服“里程焦慮”，比亞迪、理想汽車、小鵬汽車、保時捷等一眾國內(nèi)外車企紛紛發(fā)布了搭載800V高電壓平臺的車型，隨著高壓快充迅速發(fā)展，碳化硅器件的耐高壓、耐高溫、高頻等優(yōu)勢顯露無疑。
“整車架構(gòu)朝800V高壓方向邁進，碳化硅基取代硅基功率器件是未來新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。在新能源車滲透率不斷提高、各項扶持政策不斷出臺的背景下，碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展極具潛力。國內(nèi)供應鏈企業(yè)更需把握時間窗口，重視產(chǎn)品研發(fā)，加快導電性大尺寸襯底規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化進程，進一步提高市場占有率。”錢向勁表示。
據(jù)TrendForce數(shù)據(jù)顯示，預計2025年全球電動車市場對6英寸SiC晶圓需求將增至169萬片。同時，越來越多的電動汽車廠家已經(jīng)使用碳化硅SBD和MOSFET來替代硅基，目前全用碳化硅器件可降低車輛10%的總能量損耗，同時可降低PCU80%的體積，社會經(jīng)濟效益明顯。
據(jù)悉，目前露笑科技6英寸碳化硅襯底片主要針對下游肖特基二極管SBD應用場景，已經(jīng)過三輪驗證，反饋情況良好。
“碳化硅市場當前由供方主導，而全球碳化硅襯底處于供不應求的狀態(tài)，國外襯底片已經(jīng)開始漲價，”公司前述負責人向記者表示，“未來隨著公司設計產(chǎn)能陸續(xù)達產(chǎn)，海外市場也是公司重點考慮的布局方向。”（記者 吳文婧 見習記者 馮思婕）
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