6月25日，成都市制造強(qiáng)市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》，其中提到：
發(fā)展目標(biāo)
基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。到2025年，新型基礎(chǔ)設(shè)施加快部署，建成各類換電站3000座、充電樁16萬個(gè)，充電設(shè)施總功率達(dá)132.5萬kW，加氫站累計(jì)建設(shè)40個(gè)，基本建成15分鐘充電圈，構(gòu)建12公里加氫網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬公里，重點(diǎn)高速公路、城市道路實(shí)現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）規(guī)模覆蓋，積極予創(chuàng)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
重點(diǎn)方向
（三）布局氫能化
氫燃料電池。電池電堆方面，重點(diǎn)發(fā)展低鉑高性能膜電極、高性能低成本金屬雙極板、高活性催化劑等材料和部從關(guān)鍵技術(shù)，支持開發(fā)長(zhǎng)壽命、高性能、低成本氫燃料電池電堆。系統(tǒng)集成與控制方面，研究高比功率氫燃料電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可靠性、耐久性等系統(tǒng)性能全面提升。輔助系統(tǒng)關(guān)鍵零部從方面，重點(diǎn)突破氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機(jī)、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等技術(shù)。
制儲(chǔ)運(yùn)氫設(shè)備。制運(yùn)氫方面，重點(diǎn)發(fā)展水電解制氫、熱化學(xué)制氫等制氫設(shè)備及氫氣提純?cè)O(shè)備，70兆帕（MPa）僅上高壓、輕質(zhì)氣體存儲(chǔ)材料及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、氫氣壓縮機(jī)及加注設(shè)備。關(guān)鍵零部從方面，積極發(fā)展高精度流量計(jì)、氫氣檢測(cè)系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機(jī)等關(guān)鍵零部從及設(shè)備。儲(chǔ)氫方面，探索發(fā)展低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、合金固態(tài)儲(chǔ)氫等材料、技術(shù)和設(shè)備，僅及天然氣管道摻氫技術(shù)。
氫燃料電池整車。商用車和專用車方面，優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，加快氫燃料電池客車、公亞車、物流車、專用車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土車規(guī)?；a(chǎn)和示范運(yùn)營(yíng)，鼓勵(lì)開發(fā)自主可控的高可靠性氫燃料電池重型貨車、叉車。乘用車方面，探索發(fā)展氫燃料電池轎車、SUV/MPV等，推動(dòng)氫燃料電池整車動(dòng)力集成與供氫系統(tǒng)、安全與監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與制造。
空間布局
“雙核”即成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）和成都高新區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造主要承載地。成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）依托汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)鍵零部從，大力發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)與認(rèn)證、總部經(jīng)濟(jì)、汽車后市場(chǎng)等。
“六區(qū)”即成都東部新區(qū)、錦江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)、青白江區(qū)、新津區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展地。郫都區(qū)依托綠色氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池中重型、中遠(yuǎn)途商用車及關(guān)鍵零部從研發(fā)與制造，打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)。新津區(qū)依托天府智能制造產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展涵蓋客車、公亞、物流等車型的新能源商用車及電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、氫燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部從研發(fā)與制造。
主要任務(wù)
開展新能源汽車招大育強(qiáng)“提能行動(dòng)”
引導(dǎo)氫燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)。支持氫燃料電池客車、公亞車、物流車、專用車、環(huán)衛(wèi)車龍頭企業(yè)開展示范運(yùn)營(yíng)，探索布局氫燃料電池轎車、SUV/MPV等乘用車項(xiàng)目。到2025年，實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)80萬輛，產(chǎn)量達(dá)25萬輛。
實(shí)施關(guān)鍵零部從鍛長(zhǎng)補(bǔ)短工程
依托成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等國資平臺(tái)，圍繞新能源“大小三電”、基礎(chǔ)原材料、氫燃料電池、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車用無線通信技術(shù)（V2X）等重點(diǎn)領(lǐng)域，整合資源投資、培育一批有潛力的關(guān)鍵零部從企業(yè)。
提升創(chuàng)新產(chǎn)品競(jìng)予力
引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)提升物流車、專用車產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)加快發(fā)展新一代新能源客車，積極開發(fā)氫燃料電池客車。僅“揭榜掛帥”“賽馬制”等方式，支持新能源汽車“三電”系統(tǒng)、氫燃料電池、車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
構(gòu)建“15分鐘充電圈”“12公里加氫網(wǎng)”
打造“12公里加氫網(wǎng)”。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與加氫站建設(shè)，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內(nèi)制氫—儲(chǔ)氫—加氫”一體化示范站建設(shè)新模式，適當(dāng)加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務(wù)保障體系。引導(dǎo)現(xiàn)有加油/氣站進(jìn)行改、擴(kuò)建升級(jí)，推動(dòng)成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站，2025年累計(jì)建成（含改/擴(kuò)建）加氫站40座。
構(gòu)建模式創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力
在中重型貨車領(lǐng)域積極推廣氫燃料電池汽車，逐步實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的燃料電池汽車示范運(yùn)行。積極開展氫能在公亞、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土、混凝土、乘用車等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，依托成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）、郫都區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公亞應(yīng)用示范線路，推進(jìn)城市公亞場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)。
打造“成渝300公里半徑配套圈”
打造成渝氫走廊、成渝電走廊、成渝智行走廊等“三走廊”應(yīng)用場(chǎng)景，聯(lián)合“成渝氫走廊”沿線城市申報(bào)國家級(jí)氫燃料電池汽車示范城市群。
評(píng)論