相當于年植樹900萬棵 勝利油田CCUS項目吃“碳”又吐“油”

　　“將二氧化碳注入地下油藏，可以有效提升原油的流動性，從而增加石油產量。而且，能夠將二氧化碳永久滯留地下，實現(xiàn)減碳固碳。”勝利油田勘探開發(fā)研究院氣驅試驗室經理張東說，相較于以往的水驅，用二氧化碳驅油效率更高、成本更低。

　　這種驅油技術學名是二氧化碳捕集、利用與封存(CCUS)技術，指把工業(yè)生產等過程中排放的二氧化碳捕集提純，繼而投入新的生產過程進行再利用和封存，是化石能源低碳高效開發(fā)的新興技術。

　　碳排放曾經是石油行業(yè)最頭疼的“老大難”。如今，這種導致全球變暖的氣體，卻成了推動石油增產、能源綠色低碳轉型的“香餑餑”。

　　8月23日，記者來到勝利油田萊113區(qū)塊二氧化碳1站，橫置于地上的兩個五六米高的白色儲罐引人注目。

勝利油田萊113區(qū)塊二氧化碳1站，設有兩個CCUS項目專用儲氣罐，單罐可儲存50噸二氧化碳

　　“這是我們CCUS項目專用的儲氣罐，可儲存100噸的二氧化碳。”據勝利油田注氣技術服務中心工作人員劉彤介紹，該站是我國首個百萬噸級CCUS項目——中國石化“齊魯石化—勝利油田百萬噸級CCUS項目的其中一個注氣站。

　　據了解，包括萊113區(qū)塊在內，勝利油田已在13個區(qū)塊應用CCUS技術，累計注入封存二氧化碳150余萬噸，平均單井產量提升36.8%。年約減排二氧化碳100萬噸，相當于每年植樹近900萬棵，近60萬輛經濟型轎車停開一年。

　　這些成績的取得離不開勝利油田幾代科研人員的技術攻關和科技創(chuàng)新。

　　“地下的石油并非像河流一樣自由流動，有些低滲透油藏儲存在地下幾千米深的巖石縫隙中，開采難度大。”勝利油田勘探開發(fā)研究院油藏評價研究室經理程紫燕說，低滲透油藏是油田開發(fā)必須要啃下的一塊“硬骨頭”，對端牢能源飯碗具有重要意義。

　　要想把石油采出，往往要靠水來驅動，可低滲透油藏的儲層巖石無比緊密堅硬。在某些條件下，水根本注不進去。此外，對于萊113區(qū)塊這種油藏復雜的地域來說，水驅不僅效益差，采收率還低。

　　于是，科研工作者盯上了一種無孔不入的氣體——二氧化碳。據程紫燕介紹，超臨界二氧化碳的分子結構小、黏度小，更容易進入低滲巖石的孔隙中。如果能讓它與原油混相為一種液體，增加原油流動性，就能讓原本躲藏在孔隙中的原油“現(xiàn)身”，進而提升原油產量。

　　理論證明了二氧化碳驅油行之有效，但實踐起來卻是“關關難過關關過”。勝利油田科研人員于1967年開展該技術攻關，通過幾代人的持續(xù)努力，先后攻克了二氧化碳高壓混相驅油與封存技術的難題，解決了低滲油藏混相難度大、注入壓力高等技術瓶頸;創(chuàng)新了百萬噸、百公里級二氧化碳密相管道輸送技術，突破了管道輸送相態(tài)控制、管道腐蝕防護與泄漏檢測等技術壁壘;并研發(fā)了采出液全程密閉處理與環(huán)境監(jiān)測技術，有效解決了低溫含碳采出液密閉脫碳的難題。

　　勝利油田關于綠色低碳發(fā)展的探索還在持續(xù)進行。目前，勝利油田正在研究推進低濃度二氧化碳捕集項目。“勝利發(fā)電廠百萬噸CCUS工程”作為油田第2個百萬噸級CCUS項目正在進行可行性論證，以綠色化為標志的新質生產力發(fā)展還將大有可為。