當(dāng)今世界，商業(yè)邏輯從多元轉(zhuǎn)變?yōu)閷?zhuān)注，一場(chǎng)大公司的拆分浪潮席卷而來(lái)。近年來(lái)，西門(mén)子、東芝、強(qiáng)生等行業(yè)巨頭紛紛宣布業(yè)務(wù)剝離或拆分計(jì)劃，越來(lái)越多曾經(jīng)追求多元化發(fā)展帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)的企業(yè)，開(kāi)始發(fā)現(xiàn)專(zhuān)注和聚焦在改善績(jī)效方面的巨大價(jià)值，GE就是其中的代表之一。
2021年11月，GE宣布將組建三家在醫(yī)療、能源和航空領(lǐng)域領(lǐng)先的獨(dú)立上市公司，以更加聚焦的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，更定制化的資本配置、更靈活的發(fā)展戰(zhàn)略，更有效地驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)。
嶄新姿態(tài)：拆分計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)
2023年1月4日，GE醫(yī)療率先獨(dú)立，正式登陸納斯達(dá)克，標(biāo)志著拆分計(jì)劃取得了階段性成功。接下來(lái)，整合GE多條能源業(yè)務(wù)線(xiàn)的GE Vernova計(jì)劃于2024年初獨(dú)立運(yùn)營(yíng);隨后，GE將轉(zhuǎn)型成一家以航空為核心業(yè)務(wù)的公司——GE Aerospace。目前，隨著內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整等工作的有序推進(jìn)，GE期待以嶄新的姿態(tài)繼續(xù)屹立在行業(yè)之巔。
GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、GE Aerospace首席執(zhí)行官拉里·卡爾普表示：“過(guò)去的一年，我們明確了GE未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，我們專(zhuān)注于‘控制可控’——不僅成功推動(dòng)GE醫(yī)療成為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司，同時(shí)為其他兩家公司的獨(dú)立上市做好準(zhǔn)備工作。”
GE Aerospace：打造未來(lái)航空
在航空領(lǐng)域， 2022年GE Aerospace營(yíng)收強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)23%，發(fā)動(dòng)機(jī)送修量增幅超過(guò)20%。近41000臺(tái)在役商用GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，服務(wù)著全球超過(guò)70%的航空公司，為全球旅客安全出行保駕護(hù)航。
眼下，各國(guó)防疫政策不斷調(diào)整優(yōu)化，全球航空市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇，GE預(yù)計(jì)2023年下半年全球航班起降率有望恢復(fù)到2019年水平。
展望更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，航空業(yè)綠色低碳發(fā)展的長(zhǎng)期趨勢(shì)也將持續(xù)為GE Aerospace創(chuàng)造廣闊機(jī)遇。在中國(guó)，GE和賽峰國(guó)際的平股合資公司CFM國(guó)際為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919設(shè)計(jì)了包括LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的集成推進(jìn)系統(tǒng)，成功使飛機(jī)的油耗和碳排與設(shè)計(jì)目標(biāo)相比均降低15%。
GE/CFM還在與中國(guó)商飛共同探討可持續(xù)航空燃料(SAF)的應(yīng)用。未來(lái)，更多國(guó)產(chǎn)民機(jī)將搭載來(lái)自GE的綠色動(dòng)力，御風(fēng)而行，將更智能、更高效的未來(lái)航空愿景落地成為現(xiàn)實(shí)。
GE Vernova：引領(lǐng)能源新時(shí)代
GE發(fā)電、可再生能源和數(shù)字集團(tuán)三大業(yè)務(wù)合并而成的GE Vernova，下轄全球在役約54000臺(tái)風(fēng)機(jī)和7000臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，提供了全球30%的電力。在提高能源行業(yè)的可持續(xù)性、可靠性和可及性，推動(dòng)脫碳的能源轉(zhuǎn)型上，GE Vernova也肩負(fù)了義不容辭的使命。
在環(huán)境問(wèn)題和能源危機(jī)交織的當(dāng)下，減碳議題成為全球聚焦，新型脫碳技術(shù)領(lǐng)域的投資也正在不斷增加。多年來(lái)，GE致力于通過(guò)不懈的技術(shù)創(chuàng)新破解轉(zhuǎn)型困境，為中國(guó)引進(jìn)、研制最合適的能源解決方案，助力 “雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
出行回暖，脫碳加速，專(zhuān)注耕耘航空和能源領(lǐng)域的GE，在 2023 年實(shí)現(xiàn)高個(gè)位數(shù)的營(yíng)收增長(zhǎng)。屬于GE的轉(zhuǎn)型故事仍是“進(jìn)行時(shí)”，無(wú)論是實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的未來(lái)航空，推動(dòng)脫碳的能源轉(zhuǎn)型，還是促進(jìn)個(gè)性化診療的精準(zhǔn)醫(yī)療，都任重道遠(yuǎn)，而GE正腳踏實(shí)地，直面挑戰(zhàn)，堅(jiān)定地邁向一個(gè)嶄新的未來(lái)。
評(píng)論