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電力戰(zhàn)車成長(zhǎng)記

發(fā)布時(shí)間： 2020-04-30 11:30:29 來源：中國(guó)電力網(wǎng) 作者：劉明

　　中國(guó)電力網(wǎng)訊 “在咱們帶電人眼里它們是有血有肉的，是我們的工作中的戰(zhàn)友兄弟和強(qiáng)大的武器”。包頭供電局配電帶電作業(yè)中心機(jī)具班班長(zhǎng)申洪一邊為自己的好伙伴“老黃”更換著“營(yíng)養(yǎng)液”機(jī)油，一邊說道。申班長(zhǎng)的口中的好伙伴是一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電車。

　　包供配電帶電作業(yè)中心除了開展日常帶電作業(yè)工作之外，還肩負(fù)著包頭地區(qū)重大活動(dòng)、重要會(huì)議、搶險(xiǎn)救災(zāi)及應(yīng)急服務(wù)的保電及發(fā)電任務(wù)。中心現(xiàn)有6輛應(yīng)急發(fā)電車，1輛飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車，今天就讓我們一起走進(jìn)它們的世界。

　　大家好我是“老黃”，作為家族中的“老大”，我們兄弟的基本構(gòu)造主要由汽車底盤、大型發(fā)電機(jī)及快速接入箱構(gòu)成，青年的兄弟姐妹擁有更大容量的發(fā)電機(jī)，可以為更多用戶提供保電發(fā)電服務(wù)，同時(shí)它們先進(jìn)的電纜接入裝置能攜帶更多型號(hào)的電纜，放收電纜效率也更高，節(jié)省了師傅們的體力，我們都有一個(gè)大肚子，可以裝一噸的柴油呢。接著和大家聊聊我自己吧，作為帶電中心最老的一輛發(fā)電車我已在包供服役九個(gè)年頭了，足跡遍布市區(qū)及各個(gè)旗縣區(qū)，累計(jì)行駛40000多公里。大家千萬別因?yàn)槲依希陀X得我不中用，我的“內(nèi)心”是320KW的柴油發(fā)電機(jī)組，多種類型電壓輸出是我能夠滿足不同場(chǎng)合的不同供電需求。還有一年我就要退役了，但是我現(xiàn)在依然活躍在各類保電現(xiàn)場(chǎng)，今年防疫抗疫保電現(xiàn)場(chǎng)我一直在服務(wù)。

　　我是“老黃”的孿生弟弟“二黃”，我倆是同型號(hào)的發(fā)電車并于同年服役，一起見證了發(fā)電車家族的不斷發(fā)展壯大。在服役的這幾年里我共行駛35000公里，別看我和“老黃”服役時(shí)間長(zhǎng) ，但是憑借重量輕體積小的優(yōu)勢(shì)，更適合停車空間小，用戶數(shù)量較少的發(fā)電任務(wù)。接下來，有請(qǐng)家族里的“老三”“老四”登場(chǎng)。

　　大家好!我們是五年前來到包供服役，我們的內(nèi)置發(fā)電系統(tǒng)是500KW的柴油發(fā)電機(jī)組，外部箱體由4層環(huán)何隔音降噪材質(zhì)構(gòu)成，不僅噪音低，而且抗震、防塵，散熱效果還好。五年對(duì)于我們發(fā)電車是中年，正值當(dāng)打之年，已累計(jì)執(zhí)行任務(wù)160次，是出動(dòng)次數(shù)最多的發(fā)電車。

　　重量級(jí)選手“老五”登場(chǎng)了，他身長(zhǎng)11.26m，是發(fā)電車家族中的最長(zhǎng)最重的，也是發(fā)電機(jī)容量最大的家伙了，他擁有一臺(tái)720kW的柴油發(fā)電機(jī)，在加滿油的情況下可以為中等小區(qū)提供12小時(shí)源源不斷的電能呢，在重大會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)我們經(jīng)常會(huì)見他服務(wù)的身影呢。最后讓我們有請(qǐng)家族里的最后一位成員出場(chǎng)!

　　大家好，我是小黃，我是發(fā)電“黑科技”，因?yàn)槲沂秋w輪儲(chǔ)能發(fā)電車，是目前最先進(jìn)的發(fā)電車，身體里集成飛輪式儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)與一臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)，能夠提供優(yōu)質(zhì)電能。我的兄弟在發(fā)電時(shí)在與正式電轉(zhuǎn)換對(duì)接時(shí)會(huì)有零點(diǎn)幾秒的間隙，但對(duì)于重要負(fù)荷是有影響的，可能出現(xiàn)閃斷現(xiàn)象，而我——飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車就可以確保“無縫對(duì)接”，我一般會(huì)配合我的兄弟一起出動(dòng)，在特重大級(jí)別活動(dòng)發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)你有機(jī)會(huì)看到我們“雙子星發(fā)電組合”。

　　駕馭我們的主人來自于配電帶電作業(yè)中心的四位老師傅，他們擁有著高超的駕駛技術(shù)及豐富的電力業(yè)務(wù)水平。帶電中心目前擁有18臺(tái)特種車輛，這幾位駕齡三十多年的“老男孩”攜帶著這些大家伙奔波于包頭地區(qū)每個(gè)配電帶電、保電及發(fā)電的現(xiàn)場(chǎng)。作為包頭市保電發(fā)電任務(wù)的急先鋒，他們總是24小時(shí)待命，哪里需要帶電搶修和發(fā)電任務(wù)不管幾時(shí)幾刻都會(huì)見到他們忙碌的身影。愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車，駕駛時(shí)他們始終把行車安全放在第一位，當(dāng)?shù)竭_(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)的效益和用戶的滿意程度成為了他們高效工作的動(dòng)力，他們總是一絲不茍的勘察工作現(xiàn)場(chǎng)，靈活冷靜執(zhí)行工作方案，一絲不茍的裝接好每一根電纜，擰好每一道螺絲，像控制自己的身體一樣熟練的操作著復(fù)雜的發(fā)電設(shè)備。工作之余他們喜歡坐在一起鉆研操作規(guī)程、駕駛技術(shù)、車輛維護(hù)和配電線路等專業(yè)知識(shí)。

　　包供帶電人與這些“鋼鐵戰(zhàn)友”一直默默無聞的奮斗在保電發(fā)電的一線，先后參與過2015年至今的中、高考保電、固陽、達(dá)茂地區(qū)抗洪保電、包頭市首屆馬拉松保電、自治區(qū)包頭市兩會(huì)保電、居民社區(qū)的應(yīng)急發(fā)電等300多起大型保電活動(dòng)，在復(fù)雜三、四類旁路配電帶電作業(yè)帶電作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，為廣大客戶設(shè)備提供應(yīng)急電源，實(shí)現(xiàn)完全不停電作業(yè)。

　　隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)用電可靠性需求的提高，將會(huì)有更多更先進(jìn)的設(shè)備與儀器加入我們的大家庭，大家會(huì)用自己的身體去點(diǎn)亮全市的萬家燈火，為企業(yè)及居民提供“供電無死角、停電不發(fā)愁”的服務(wù)體驗(yàn)，詮釋包頭供電局“拼搏奮斗敢為先”的企業(yè)精神。