生態(tài)環(huán)境部：《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》等文件征求意見后將盡快發(fā)布

“‘十四五’‘十五五’期間，我國(guó)將開展二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)，明確地方和重點(diǎn)行業(yè)的達(dá)峰目標(biāo)、路線圖、行動(dòng)方案和配套措施，強(qiáng)化監(jiān)督考核，確保2030年前達(dá)峰目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。”在生態(tài)環(huán)境部10月28日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長(zhǎng)李高說。

生態(tài)環(huán)境部辦公廳日前發(fā)布了關(guān)于公開征求《全國(guó)碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》(征求意見稿)和《全國(guó)碳排放權(quán)登記交易結(jié)算管理辦法(試行)》(征求意見稿)意見的通知。

截至2020年8月，試點(diǎn)省市碳市場(chǎng)共覆蓋鋼鐵、電力、水泥等20多個(gè)行業(yè)，接近3000家企業(yè)，累計(jì)成交量超過4億噸，累計(jì)成交額超過90億元，有效推動(dòng)了應(yīng)對(duì)氣候變化和控制溫室氣體排放工作。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓9月25日表示，目前，中國(guó)試點(diǎn)碳市場(chǎng)已成長(zhǎng)為配額成交量規(guī)模全球第二大的碳市場(chǎng)。

7月13日，歐盟碳排放交易體系(EU-ETS)12月交付的二氧化碳價(jià)格達(dá)到每噸30.8歐元，創(chuàng)下近14年來的新高。自歐盟從新冠肺炎疫情“封鎖”中恢復(fù)以來，歐盟推動(dòng)“綠色復(fù)蘇”的力度日增，碳價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)攀升趨勢(shì)。

據(jù)國(guó)際公益組織“全球碳項(xiàng)目”最新預(yù)測(cè)，隨著因新冠肺炎病毒而造成的封鎖解除，溫室氣體排放量正逐步回升。

人類社會(huì)的發(fā)展對(duì)氣候的影響越來越大，溫室氣體的過度排放使全球極端天氣頻發(fā)，節(jié)能減排成為了全人類共同的責(zé)任。

近日，歐委會(huì)表示，火車旅行作為歐盟綠色交易環(huán)境議程的重要部分，應(yīng)予以特別關(guān)注，并暗示2021年應(yīng)是“歐洲鐵路年”。

全國(guó)統(tǒng)一碳排放權(quán)市場(chǎng)的建立使得我國(guó)成為全球規(guī)模最大的碳排放交易市場(chǎng)，碳交易價(jià)格作為市場(chǎng)的核心，對(duì)全國(guó)碳交易市場(chǎng)的健康發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

碳排放權(quán)是在以《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和《京都議定書》為核心的國(guó)際法律體系下產(chǎn)生的新型權(quán)利,該權(quán)利具有準(zhǔn)物權(quán)屬性和發(fā)展權(quán)屬性,而這兩方面屬性的關(guān)系是辯證統(tǒng)一的。在有關(guān)碳排放權(quán)的國(guó)際法律實(shí)踐中,特別是在碳排放權(quán)分配方面,正確認(rèn)識(shí)和把握這兩方面屬性有利于維護(hù)各國(guó)特別是發(fā)展中國(guó)家在氣候變化背景下的正當(dāng)權(quán)益。