伍德·麥肯齊在一份新報(bào)告中說，為了滿足不斷增長的脫碳需求，在未來15年內(nèi)，將需要在關(guān)鍵的能源過渡金屬(鋁，鈷，銅，鎳和鋰)上投資超過1萬億美元，這一數(shù)字是過去15年投資額的兩倍。

在大流行后的綠色刺激計(jì)劃的推動(dòng)下，新提議的綠色氫項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)呈上升趨勢。根據(jù)Rystad Energy的研究，容量超過1 MW的公用事業(yè)規(guī)模綠色氫能開發(fā)項(xiàng)目的全球管道現(xiàn)已超過60 GW，其中87%的電力來自千兆瓦級(jí)項(xiàng)目。

最大航時(shí)達(dá)5小時(shí)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)、可載6人的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)游覽船、續(xù)航里程超過120千米的氫燃料電池自行車……在近日于廣東佛山舉辦的2020聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品展出，讓觀眾體驗(yàn)到氫能生活的全新豐富應(yīng)用。

國際市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報(bào)告顯示，全球排放監(jiān)測系統(tǒng)市場規(guī)模將在2020年達(dá)到26億美元，預(yù)計(jì)到2025年增至35億美元，期間年復(fù)合增率達(dá)到6%。

目前，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)

在近日召開的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長李駿表示，未來要繼續(xù)抓住國家開發(fā)燃料電池汽車示范應(yīng)用的契機(jī)，推動(dòng)我國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

截至2019年底，中國碳強(qiáng)度較2005年降低約48.1%，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)15.3%，提前完成我國對(duì)外承諾的到2020年目標(biāo)。

中國生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江26日在北京指出，目前中國鋼鐵業(yè)超低排放改造進(jìn)展超預(yù)期，全國228家鋼鐵企業(yè)6.1億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造。

近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進(jìn)步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。今天，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在北京召開。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)政策紅利疊加及技術(shù)的逐步突破，氫能產(chǎn)業(yè)正步入提速階段。截至目前，江蘇、四川、廣東、河南、河北、山東等多省發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期規(guī)劃，加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對(duì)動(dòng)力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。

近日，英國氣候及能源智庫Ember發(fā)布研究報(bào)告稱，今年上半年，歐盟國家風(fēng)能、太陽能、水能和生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)電量包攬了其發(fā)電總量的40%，而化石燃料發(fā)電量的占比為34%。這是歐盟可再生能源發(fā)電量首次超過化石燃料。

近日，歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟氫能戰(zhàn)略》和《歐盟能源系統(tǒng)整合策略》兩份相輔相成的戰(zhàn)略文件，計(jì)劃未來十年向氫能產(chǎn)業(yè)投入數(shù)千億歐元，與“下一代歐盟”復(fù)蘇計(jì)劃和《歐洲綠色協(xié)議》緊密結(jié)合，為經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力，目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和。被譽(yù)為“未來能源”的氫已被歐盟視為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，盡管實(shí)現(xiàn)的過程還面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

工業(yè)和信息化部8日公布“十三五”以來，工業(yè)和通信業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，我國規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計(jì)下降超過15%，相當(dāng)于節(jié)能4.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)約能源成本約4000億元。

風(fēng)電場的構(gòu)成，風(fēng)力發(fā)電用鋰電池儲(chǔ)能的優(yōu)勢。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。中國新能源戰(zhàn)略開始把大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電設(shè)為重點(diǎn)，這也推動(dòng)了風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能鋰電池市場的發(fā)展。也有部分公司涉足風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，已開發(fā)出面向國內(nèi)外風(fēng)能儲(chǔ)能市場的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。