11月15日至16日,以“協(xié)同發(fā)展,推動能源革命”為主題的第一屆“中國·張家口氫能與可再生能源論壇”在河北張家口舉行。
記者乘坐一輛采用氫燃料電池驅(qū)動的客車,從北京出發(fā),歷時3個小時到達張家口,全程210公里,海拔升高超過1500米??蛙嚧钶d了31名乘客,行駛過程中車體運行狀況優(yōu)秀,爬坡動力充沛,車內(nèi)噪音極低,高速乘坐十分舒適。
氫燃料電池汽車投入使用,是張家口加速建設(shè)地區(qū)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系的具體體現(xiàn)。氫燃料電池汽車被視為未來能源替代、節(jié)能減排理想的新能源汽車。作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要節(jié)點城市,張家口發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的條件。
借助被確定為全國第一個再生能源示范區(qū)和“2022年冬奧會”舉辦的東風(fēng),張家口全面布局氫能產(chǎn)業(yè),打造包括可再生能源制氫、氫燃料電池生產(chǎn)、氫燃料電池汽車應(yīng)用于一體的全國首個全產(chǎn)業(yè)鏈氫能源生產(chǎn)應(yīng)用基地。
張家口擁有4000萬千瓦以上風(fēng)能和3000萬千瓦以上太陽能資源儲量,具備大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用可再生能源的良好條件。截至目前,張家口可再生能源裝機容量達1203萬千瓦,到2020年將達2000萬千瓦,年發(fā)電400億千瓦時以上。
該市大力發(fā)展風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè),實施了沽源風(fēng)電制氫、海珀爾清潔產(chǎn)業(yè)示范園等一批項目,加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè),并構(gòu)建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。海珀爾制氫廠二期完工后,年產(chǎn)氫量可達6000噸,能滿足2000臺燃料電池大巴用氫需求。到2022年,全市將形成16個區(qū)縣加氫網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
早在2016年,張家口市政府就與億華通達成氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同建設(shè)的氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地總投資10億元,全部完工后年產(chǎn)能將達1萬臺。目前,億華通一期年產(chǎn)2000臺氫燃料電池發(fā)動機項目已經(jīng)投產(chǎn),二期正在建設(shè)。值得一提的是,億華通第三代氫燃料電池發(fā)動機可以實現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動,零下46攝氏度低溫存放,保證了該車能夠適應(yīng)張家口冬季的寒冷天氣。
2018年,張家口市結(jié)合創(chuàng)建綠色公交都市,投入使用了74輛氫燃料電池公交車,數(shù)量居全國地級城市首位,明年還將新增170輛;1座加氫站已投入使用,每日可為50輛車提供加氫服務(wù),明年計劃再新建5座。
據(jù)悉,到2020年張家口投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車將達1800輛;同時,建成加氫站21座,實現(xiàn)每年制氫2萬噸、制造氫燃料電池發(fā)動機1萬套、生產(chǎn)氫燃料電池客車4500輛。初步形成從氫氣制備、儲運、加注到氫燃料電池發(fā)動機和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅能夠滿足“綠色冬奧”的要求,同時也為我國氫能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了一條可以借鑒的路徑。
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11月15日至16日,以“協(xié)同發(fā)展,推動能源革命”為主題的第一屆“中國·張家口氫能與可再生能源論壇”在河北張家口舉行。
記者乘坐一輛采用氫燃料電池驅(qū)動的客車,從北京出發(fā),歷時3個小時到達張家口,全程210公里,海拔升高超過1500米??蛙嚧钶d了31名乘客,行駛過程中車體運行狀況優(yōu)秀,爬坡動力充沛,車內(nèi)噪音極低,高速乘坐十分舒適。
氫燃料電池汽車投入使用,是張家口加速建設(shè)地區(qū)氫能綜合利用產(chǎn)業(yè)體系的具體體現(xiàn)。氫燃料電池汽車被視為未來能源替代、節(jié)能減排理想的新能源汽車。作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要節(jié)點城市,張家口發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的條件。
借助被確定為全國第一個再生能源示范區(qū)和“2022年冬奧會”舉辦的東風(fēng),張家口全面布局氫能產(chǎn)業(yè),打造包括可再生能源制氫、氫燃料電池生產(chǎn)、氫燃料電池汽車應(yīng)用于一體的全國首個全產(chǎn)業(yè)鏈氫能源生產(chǎn)應(yīng)用基地。
張家口擁有4000萬千瓦以上風(fēng)能和3000萬千瓦以上太陽能資源儲量,具備大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用可再生能源的良好條件。截至目前,張家口可再生能源裝機容量達1203萬千瓦,到2020年將達2000萬千瓦,年發(fā)電400億千瓦時以上。
該市大力發(fā)展風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè),實施了沽源風(fēng)電制氫、海珀爾清潔產(chǎn)業(yè)示范園等一批項目,加快可再生能源電解水制氫廠建設(shè),并構(gòu)建區(qū)縣鎮(zhèn)全覆蓋的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。海珀爾制氫廠二期完工后,年產(chǎn)氫量可達6000噸,能滿足2000臺燃料電池大巴用氫需求。到2022年,全市將形成16個區(qū)縣加氫網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
早在2016年,張家口市政府就與億華通達成氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同建設(shè)的氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地總投資10億元,全部完工后年產(chǎn)能將達1萬臺。目前,億華通一期年產(chǎn)2000臺氫燃料電池發(fā)動機項目已經(jīng)投產(chǎn),二期正在建設(shè)。值得一提的是,億華通第三代氫燃料電池發(fā)動機可以實現(xiàn)零下30攝氏度超低溫啟動,零下46攝氏度低溫存放,保證了該車能夠適應(yīng)張家口冬季的寒冷天氣。
2018年,張家口市結(jié)合創(chuàng)建綠色公交都市,投入使用了74輛氫燃料電池公交車,數(shù)量居全國地級城市首位,明年還將新增170輛;1座加氫站已投入使用,每日可為50輛車提供加氫服務(wù),明年計劃再新建5座。
據(jù)悉,到2020年張家口投入使用的氫燃料電池公交車、物流車、出租車將達1800輛;同時,建成加氫站21座,實現(xiàn)每年制氫2萬噸、制造氫燃料電池發(fā)動機1萬套、生產(chǎn)氫燃料電池客車4500輛。初步形成從氫氣制備、儲運、加注到氫燃料電池發(fā)動機和整車研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅能夠滿足“綠色冬奧”的要求,同時也為我國氫能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了一條可以借鑒的路徑。