日本三菱材料造假事件升級問題制品流入核電站

作者：江帆發(fā)布時間：2017-12-22 來源：界面新聞

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隨著內(nèi)部檢查的深入，日本三菱綜合材料株式會社（Mitsubishi Materials Corporation，下稱三菱材料）的造假范圍不斷擴大，同時也曝出問題產(chǎn)品可能流入了核電站。

據(jù)路透社12月20日報道稱，日本關(guān)西電力有限公司（Kansai Electric Power Co，下稱關(guān)西電力）周三表示，它在兩座核電站重要的安全設(shè)備中使用了三菱材料子公司提供的涉嫌數(shù)據(jù)造假的零部件。關(guān)西電力成立于1951年5月1日，是日本最大的能源公司之一，為整個大阪、京都、奈良、和歌山轄區(qū)，以及岐阜等部分轄區(qū)供電。

該公司發(fā)言人表示，發(fā)現(xiàn)高濱核電站、大飯核電站的多個機組使用了三菱電線工業(yè)株式會社（Mitsubishi Cable Industries，下稱三菱電線）偽造數(shù)據(jù)的橡膠密封件。目前，高浜核電站的相關(guān)機組仍在運行中，大飯核電站相關(guān)機組原定計劃在明年3-5月重啟。這些機組都曾因2011年福島核電站泄露事故，一度被關(guān)閉。

在此之前，大飯核電站的重啟已被推遲了兩個月。當時該核電站因可能使用了神戶制鋼的問題產(chǎn)品而開展檢查，三菱材料的相關(guān)產(chǎn)品由此被發(fā)現(xiàn)。10月初，日本第三大鋼企神戶制鋼曝出數(shù)據(jù)造假十余年，波及全球525家企業(yè)，涉及行業(yè)橫跨汽車、公共交通、航天航空、防衛(wèi)、電子IT、能源等多個領(lǐng)域。

此次關(guān)西電力大飯核電站延遲重啟及內(nèi)部檢查，對2011年遭遇了福島核電站泄露事故的日本核電業(yè)來說并不是一個好消息。關(guān)西電力發(fā)言人表示，目前沒有關(guān)閉高浜核電站進行檢查的計劃，也不會再次推遲大飯核電站的重啟。

在上個月承認子公司存在篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的造假行為后，12月19日，三菱材料在日本東京召開新聞發(fā)布會稱，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有更多產(chǎn)品可能存在數(shù)據(jù)造假。

三菱材料表示，發(fā)現(xiàn)其附屬公司三菱電線向五家公司運送了偽造檢驗數(shù)據(jù)卷曲的電磁線，這些產(chǎn)品主要用于消除手機和其他設(shè)備的噪音。其中不合格電磁線占2016年12月-2017年11月總銷售量的1%左右。目前，該公司已向五家客戶提供了一份報告，并表示正在檢查產(chǎn)品的安全性。

“快速解決問題和加強內(nèi)部治理是我們的責任?！比獠牧仙玳L竹內(nèi)章（Akira Takeuchi）在發(fā)布會上說。三菱材料是日本有色金屬行業(yè)的龍頭企業(yè)。1990年，三菱金屬和三菱礦業(yè)重組而成了三菱材料。2016財年，該公司營業(yè)收入達1.3萬億日元（約合768.68億元人民幣），凈利潤283億日元（約合16.73億元人民幣），員工人數(shù)2.5萬人。

11月23日，三菱材料表示，在自2015年4月以來兩年半的時間中，旗下三菱電線、三菱伸銅株式會社（Mitsubishi Shindoh Co.，下稱三菱伸銅）和三菱鋁業(yè)有限公司（Mitsubishi Aluminum Co Ltd.，下稱三菱鋁業(yè)）偽造了密封材料產(chǎn)品、銅產(chǎn)品等其它產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，波及跟國內(nèi)外274家客戶，涉及汽車、航空、工業(yè)等多個行業(yè)。其中，兩家子公司涉及不當行為的產(chǎn)品價值合計約為1503億日元（約合88億元人民幣）。

其中，三菱電線在今年2月發(fā)現(xiàn)制品檢查數(shù)據(jù)有可能被篡改的情況后，仍持續(xù)向客戶企業(yè)出貨，這導致該公司社長Hiroaki Murata于12月1日下臺。

兩天后，三菱材料發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部沒有完全執(zhí)行有關(guān)檢查。因此，該公司決定將檢查范圍擴至所有密封材料，自2015年4月-2017年9月生產(chǎn)的2.14萬種密封材料。截至11月末，受該公司篡改數(shù)據(jù)事件波及的客戶數(shù)量已超過300家。

此次事件是繼神鋼、日產(chǎn)和斯巴魯?shù)热毡局圃焐痰囊幌盗羞`規(guī)行為之后，對日本“制造”高品質(zhì)聲譽的又一次重擊。同時，這也是日本最大的企業(yè)——三菱集團數(shù)年來發(fā)生的第二起數(shù)據(jù)造假丑聞。去年4月，三菱汽車公開承認在燃油及經(jīng)濟性測試數(shù)據(jù)中造假。