10月31日，廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程主體工程土建施工項目升船機底板首倉大體積混凝土順利澆筑。右江之畔世界首座省水船閘與升船機組合的通航樞紐，世界提升重量最大的全平衡鋼絲繩卷揚式升船機正在冉冉升起，目標(biāo)節(jié)點實現(xiàn)的背后是全體建設(shè)人員日以夜繼的辛勞與烈日下的汗水……
堅守初心 奮力前行
江海直達，向海圖強。廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程是由交通運輸部、國家發(fā)展改革委、云南省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設(shè)的大型民生水運工程，與平陸運河共同構(gòu)筑云南距離最近最便捷的水運直航出海通道，是國家“十五”重點項目和西部大開發(fā)十大標(biāo)志性工程之一，列入《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》《珠江水運發(fā)展規(guī)劃綱要》等部省聯(lián)合推進重點項目。
自開工建設(shè)以來，面對土建施工相鄰標(biāo)段交叉作業(yè)較多、地質(zhì)條件破碎發(fā)育不良、建設(shè)任務(wù)重、工期緊、氣候條件惡劣等不利因素，百色項目緊密聯(lián)系各參建方，周密部署施工工期，不斷優(yōu)化施工方案，合理進行施工和資源配置。為確保項目建設(shè)工期，項目部采取人機不停施工措施并制定網(wǎng)格化管理清單，由領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時輪班值守隨時隨地解決現(xiàn)場突發(fā)問題，全力保障現(xiàn)場施工正常運轉(zhuǎn)。
2024年3月，通航項目建設(shè)迎來了一個巨大挑戰(zhàn)，升頂坡馬道邊坡由于地質(zhì)問題突然滑移，升船機主體開挖作業(yè)暫停，給了全體參建人員一個措手不及。在黨支部書記的帶領(lǐng)下，百色項目迅速調(diào)整狀態(tài)，理清思路，精心謀劃，主動出擊，加快步伐著力解決“卡脖子”的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同監(jiān)理、施工單位積極應(yīng)對，多次組織召開專題會，不斷優(yōu)化方案，抓緊一切時間、克服一切困難、想盡一切辦法、動用一切資源、集中一切力量戰(zhàn)勝困難，全力以赴為后續(xù)主體開挖恢復(fù)施工做好準(zhǔn)備。
歷經(jīng)4月23日設(shè)計變更會，5月6日升上坡、升頂坡修復(fù)專項施工方案評審會，7月4日升頂坡施工技術(shù)咨詢方案及施工組織方案專家評審會議……升頂坡處置已安全受控。8月15日升船機主體試驗爆破成功，8月25日升船機主體恢復(fù)開挖。
“初心不變，方得始終?！蓖ê浇ㄔO(shè)者始終不變的堅守。
截至目前，升頂坡已完成 EL290-205 共計八級邊坡開挖支護施工，正在進行EL205-195第九級邊坡開挖支護施工。過程中，項目部根據(jù)邊坡變形分區(qū)成果，優(yōu)先完成弱微變形區(qū)的處置工作，確保升船機主體混凝土澆筑關(guān)鍵節(jié)點，針對強變形區(qū)處置工作，項目經(jīng)理部采取開挖一級支護一級原則，最大程度保障安全的條件下進行邊坡處置。
披荊斬棘 步履鏗鏘
一直以來，項目部踩著穩(wěn)健的節(jié)奏，在向著建設(shè)西部陸海新通道的征途上篤定前行。時值強降雨襲擊，且氣溫居高不下，對一線施工造成了極大影響。面對升船機主體底板混凝土澆筑工期緊、生產(chǎn)強度大，且要在極短的時間里解決士氣問題、人員問題、資源問題、組織方案問題、建設(shè)環(huán)境問題等，前行的道路上布滿了荊棘，參建各方不等不靠，積極采取有效措施，緊緊錨定目標(biāo)節(jié)點，一步一個腳印向主體建設(shè)邁進。
施工現(xiàn)場車輛穿梭、機械轟鳴，爆破聲、機械聲交織成一曲激昂奮進的建設(shè)樂章，升船機主體作為百色通航項目重點控制性工程，全體人員都深知其重要性。
為保證施工進度，升船機主體基坑開挖及邊坡支護施工“白+黑”模式早已成為現(xiàn)場常態(tài)，多類型邊坡支護結(jié)構(gòu)施工加速推進實施，升船機主體土方開挖、石方爆破加緊施工，現(xiàn)場管理人員及一線施工作業(yè)人員除了吃飯睡覺，幾乎都扎根在施工現(xiàn)場，在這里機械設(shè)備沒有停歇，人員沒有休息日，壓在每一位建設(shè)者身上的只有沉甸甸的責(zé)任和使命。
錯峰施工戰(zhàn)高溫，在確保一線員工的健康安全且又保障進度的前提下，科學(xué)調(diào)整高溫季節(jié)作業(yè)時間和工序，壓實關(guān)鍵崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任，錯開午間高溫時段，選擇早晚氣溫較低的時候搶抓快干，同時多次開展送清涼慰問活動，為施工生產(chǎn)一線人員送去藿香正氣水、綠豆湯、清涼油等清涼物資，促成“雨季不拖慢進度、晴天加速追趕”的熱火朝天局面，全力保障項目履約。積極處置暴雨影響，全力以赴戰(zhàn)雨情、保通暢，第一時間組織黨員先鋒隊率領(lǐng)青年突擊隊投入到道路清掃、排淤排險保通的工作中，全力消除安全隱患，保證工程各項工作順利展開。
面對如此高強度且又充滿挑戰(zhàn)的工作，現(xiàn)場人員沒有抱怨，他們憑著高度的責(zé)任心和使命感，堅守在自己的工作崗位上，他們總說：通江達海夢也是我們的夢，為了自己的夢不懈奮斗，無論多么辛苦都是值得的。
勇毅篤行 實干擔(dān)當(dāng)
在披荊斬棘中奮勇前進，在乘風(fēng)破浪中創(chuàng)造輝煌。項目建設(shè)過程中，參建各方均配置了精干力量，精心組織，科學(xué)謀劃，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強執(zhí)行，鉚足干勁、攻堅克難，不斷優(yōu)化施工組織、分解細化任務(wù)、落實目標(biāo)責(zé)任，全力做好要素保障。
百色通航項目持續(xù)推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，讓黨旗在每一寸建設(shè)土地上高高飄揚，讓支部的力量在一線持續(xù)彰顯。遇到緊急情況，黨員帶領(lǐng)青年奮力開展突擊行動，在紅色旗幟的映照下，他們揮灑著汗水，忙碌在施工一線，首倉混凝土澆筑前、升船機底板首倉大體積混凝土澆筑前“白+黑”的清基，重件碼頭的鋼筋綁扎……在全員不懈的努力下，最終克服了一個個的難關(guān)。
2023年3月20日，0#橋臺首倉混凝土澆筑。
2023年10月5日，上游引航道整體式導(dǎo)航墻澆筑完成。
2023年11月21日，下游引航道整體式導(dǎo)航墻開始澆筑。
2024年4月10日，升頂坡恢復(fù)處置施工。
2024年8月15日，基坑試驗爆破完成。
2024年8月25日，升船機主體恢復(fù)開挖。
2024年10月6日，渡槽坡1#承臺混凝土澆筑完成。
2024年10月31日，升船機底板首倉大體積混凝土順利澆筑。
……
“沒有過不去的坎，只要全體人員心往一處想，勁往一處使?！币粋€個數(shù)字的背后是全體參建人員夜以繼日奮戰(zhàn)的結(jié)果，融入了參建者一滴一滴的汗珠。
評論