1月15日凌晨3時(shí),隨著最后一倉混凝土澆筑完成,中國能建葛洲壩市政公司承建的深圳市軌道交通14號線共建管廊工程2標(biāo)項(xiàng)目8號綜合井主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
8號綜合井是該項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一,基坑深度23.20米,采用圍護(hù)樁進(jìn)行支護(hù)施工。為順利完成這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù),項(xiàng)目部認(rèn)真編寫了《深基坑開挖施工方案》《測量施工方案》《監(jiān)測施工方案》《臨時(shí)用電施工方案》等方案并完成審批,為主體結(jié)構(gòu)順利封頂提供了重要保障。
新年伊始,深圳疫情形勢嚴(yán)峻,項(xiàng)目部按照建筑工地疫情防控統(tǒng)一部署要求,嚴(yán)格落實(shí)全員“七天三檢”核酸檢測制度嚴(yán)控疫情關(guān),堅(jiān)持防疫生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”。對人員、設(shè)備、材料等資源進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,加大對現(xiàn)場的安全質(zhì)量生產(chǎn)檢查力度,提高施工一線管理人員防疫意識、安全紅線意識,從源頭控制疫情防控、安全質(zhì)量,切實(shí)保障了節(jié)點(diǎn)工期的要求。本次節(jié)點(diǎn)的完成為2022年項(xiàng)目建設(shè)“開好了頭,起好了步”,為項(xiàng)目建設(shè)的整體推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
深圳市軌道交通14號線共建管廊工程2標(biāo)項(xiàng)目管廊總長度約13.62千米,包含13座綜合井和5座簡易綜合井,分7個(gè)盾構(gòu)區(qū)段,綜合井采用明挖順作法施工,管廊隧道采用盾構(gòu)法施工。項(xiàng)目建成后,將有效承接周邊110千伏及以上電力電纜、通信線纜、給水管、再生水管及天然氣管道等各類地下管線的敷設(shè),對提升城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代化水平具有重要意義。
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