在黑龍江省賓縣與方正縣交界處的老爺嶺上，經(jīng)過14公里長的險峻山路顛簸，我們來到中國能建東北院總承包建設(shè)的黑龍江賓縣擺渡老爺嶺風(fēng)電場項目建設(shè)地，故事也從這里開始。
從項目部出發(fā)，經(jīng)過30分鐘的車程，過了老爺嶺腳下的東方村，這里是進(jìn)山的入口，也是通向萬人歡林場的唯一道路，拖拉機(jī)成了唯一能使的交通工具，這不長的進(jìn)山路，卻是制約工程進(jìn)展的最大障礙。
晴朗天氣，塵土飛揚(yáng);雨過之后，道路泥濘。被車轍分割的小路，坑洼顛簸，抓緊車板，才不會從拖拉機(jī)上掉下來……為了配合林場管理施工，項目部建設(shè)者一大早進(jìn)山，一整天都呆在山里。
項目開工恰逢酷暑，炎熱的天氣，日夜兼程，歷經(jīng)兩個月的趕工，終于在入冬降雪前，在峰巒疊嶂的老爺嶺上，開辟出一條安全、暢通無阻的道路，為項目順利開工按下“加速鍵”。
11月的老爺嶺，已是寒風(fēng)凜冽，銀裝素裹。項目進(jìn)入冬季施工階段，平均溫度在零下25攝氏度左右，項目部不但要做好低溫防護(hù)，還要時刻提防不期而遇的降雪。
葉片吊裝前的第一項準(zhǔn)備工作，是設(shè)備運輸。道路維護(hù)、車輛檢查、人員就位，一系列的準(zhǔn)備工作剛剛完成，一場突如其來的大雪，徹底打亂了工作計劃。降雪過后，風(fēng)場道路冰雪覆蓋，不得不重新組織清雪，以保證葉片安全送達(dá)。而大件設(shè)備運輸，對道路的要求甚高，項目部成員整裝待發(fā)沿著幾公里的山路，仔細(xì)檢查，一一處理。近零下30攝氏度的氣溫，北風(fēng)吹著臉頰像刀割一樣疼。
葉片吊裝前需要的第二項準(zhǔn)備工作，是盤車。常規(guī)條件下，盤車需時4小時左右。冬季嚴(yán)寒，延長至12小時，且結(jié)束后，吊裝必須在6小時之內(nèi)完成，否則工作前功盡棄。單葉片吊裝，作為風(fēng)險性較高的一項工作，必須在白天進(jìn)行，盤車就不得不在夜間進(jìn)行施工。為保證工作順利與安全，項目部人員在現(xiàn)場徹夜堅守。
一直堅守現(xiàn)場的東北院項目部副總經(jīng)理于永海，除了兼任計劃財務(wù)部經(jīng)理外，還代管物資部、綜合部、技術(shù)部，他奔波于現(xiàn)場每個角落，留下忙碌的身影……身為黨員的他，以身作則，發(fā)揮著先鋒模范作用。
沒有項目部建設(shè)者的點滴付出，就沒有今天取得的成績。如今，沿著江邊公路眺望老爺嶺，隱約可見的風(fēng)機(jī)身姿，挺拔矗立。
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