全球最大通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商中國鐵塔旗下能源子公司正式亮相。遍布全國的190萬座鐵塔站址資源如何與能源服務(wù)相結(jié)合，充滿想象空間。
記者查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，鐵塔能源有限公司已于6月5日注冊成立，由中國鐵塔股份有限公司（下稱中國鐵塔，0788.HK）100%持股，注冊資本50億元。鐵塔能源公司的經(jīng)營范圍包括電池、光伏、風(fēng)電、充電樁、能源產(chǎn)品、能源系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；電池的銷售、租賃；軟件服務(wù)；機(jī)動車充電銷售；換電設(shè)施銷售；電力供應(yīng)等等。
公開資料顯示，鐵塔能源公司的首任董事長劉國鋒此前擔(dān)任中國鐵塔運行維護(hù)部總經(jīng)理。中國鐵塔能源子公司謀劃已久。今年2月，劉國鋒曾以中國鐵塔能源產(chǎn)業(yè)公司籌備組組長的身份帶隊赴河南省新鄉(xiāng)市考察電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
中國鐵塔由中國移動通信有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立，主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)和運營。2018年8月，中國鐵塔在香港主板上市。
截至2018年底，中國鐵塔的總資產(chǎn)為3153.6億元，由其運營并管理的站址數(shù)量達(dá)到194.8萬個，遍布全國31個省、直轄市及自治區(qū)，租戶數(shù)量為300.9萬個，站均租戶數(shù)為1.55。
上述分布廣泛、數(shù)量龐大的基站資源為鐵塔公司拓展能源業(yè)務(wù)提供了天然優(yōu)勢。另一方面，對于收入嚴(yán)重依賴三大運營商、自身債務(wù)高企的“巨無霸”中國鐵塔而言，眼下急于尋找新的盈利模式。
去年12月召開的中國鐵塔2019年工作會議上，中國鐵塔董事長、黨委書記、總經(jīng)理佟吉祿部署今年重點任務(wù)時提出，“從傳統(tǒng)站址共享向塔、機(jī)房、傳輸、電力、社會資源等綜合共享轉(zhuǎn)變”，“積極探索發(fā)展備電綜合解決方案、應(yīng)急發(fā)（充）電、儲能服務(wù)等各種動力電池應(yīng)用，加強(qiáng)對外市場拓展，將公司打造成全國性的能源保障與電力服務(wù)專業(yè)化公司?！?/p>
據(jù)行業(yè)媒體南方能源觀察報道，今年5月在福建福州舉行的第二屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上，鐵塔能源已經(jīng)以獨立品牌身份亮相，并公開展示了“備電、發(fā)電、換電、售電”等能源服務(wù)資料。
根據(jù)上述官方介紹材料，鐵塔能源的備電業(yè)務(wù)基于成熟的通信基站電力保障方案，利用鋰電池和FSU監(jiān)控等產(chǎn)品，面向有不間斷供電需求的客戶提供“備電+監(jiān)控”的服務(wù)方案，實現(xiàn)備電方案向社會共享服務(wù)的延伸。
電力保障是中國鐵塔目前在能源領(lǐng)域的成熟業(yè)務(wù)之一。據(jù)官網(wǎng)資料，目前中國鐵塔具備動力配套設(shè)施的站址已全部安裝動環(huán)監(jiān)控，第一時間采集停電信息上傳運維監(jiān)控平臺，運維監(jiān)控平臺根據(jù)機(jī)房（機(jī)柜）內(nèi)蓄電池續(xù)航時長，動態(tài)派發(fā)發(fā)電工單。遍布全國各個區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的維護(hù)人員，第一時間響應(yīng)發(fā)電需求，確保機(jī)房7*24小時不間斷供電。
根據(jù)展會材料，在發(fā)電領(lǐng)域，鐵塔能源提出以便捷式鋰電池組為載體，快速響應(yīng)緊急用電需求的用戶，用無人值守的便捷式鋰電池替代有人值守的發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；針對新能源汽車提供快捷的應(yīng)急充電服務(wù)。鐵塔公司的換電業(yè)務(wù)以標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池模塊為載體，面向物流及外賣企業(yè)騎手提供低速電動車動力電池?fù)Q電服務(wù)。根據(jù)展示材料，鐵塔能源還將結(jié)合豐富的鐵塔站址資源，利用電池儲能系統(tǒng)和風(fēng)光新能源系統(tǒng)，對外提供售電服務(wù)。
在動力電池梯次利用上，中國鐵塔公司在數(shù)年前已啟動實踐。中國鐵塔于2018年停止采購鉛酸電池，并大力推廣鋰電池梯次利用，已在全國31個省區(qū)市約12萬個基站使用梯次電池約1.5GWh，替代鉛酸電池約4.5萬噸。
鐵塔公司所使用的梯次電池正是新能源汽車退役的動力蓄電池。正常情況下，新能源汽車動力蓄電池容量衰減至80%以下時，將不能完全滿足汽車動力需求，但仍然可以梯次利用于其他領(lǐng)域。去年10月，中國鐵塔和中國一汽、上汽等11家新能源汽車主流企業(yè)簽署動力電池回收利用合作協(xié)議。
中國鐵塔在動力電池梯級利用上有天然優(yōu)勢，其通信基站是梯級電池的理想應(yīng)用場景。中國鐵塔副總經(jīng)理高步文曾表示，中國鐵塔全國基站電池總量為超過40GWh，到2020年累計退役動力電池13.79GWh，中國鐵塔完全可以消化這部分退役電池。如果再加上儲能，中國鐵塔的需求可以消化1000萬輛新能源汽車（產(chǎn)生的退役動力電池）。
