2016年中國車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)大會(huì)日前在烏鎮(zhèn)召開。本次會(huì)議設(shè)立專題論壇重點(diǎn)探討新能源汽車的發(fā)展以及分時(shí)租賃等汽車共享運(yùn)營模式。
電動(dòng)汽車分時(shí)租賃是以新能源車輛作為租賃的主要承運(yùn)載體，以時(shí)間計(jì)價(jià)或按“時(shí)間+里程”計(jì)價(jià)方式提供汽車隨取即用的租賃服務(wù)。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在出行成本、靈活性、便捷性及通行效率上擁有較大優(yōu)勢。隨著我國居民消費(fèi)升級(jí)以及對(duì)出行質(zhì)量要求的提升，定位為城市公交系統(tǒng)有效補(bǔ)充的汽車分時(shí)租賃有望獲得快速發(fā)展良機(jī)。
工信部、科技部此前已相繼試點(diǎn)純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃。從試點(diǎn)項(xiàng)目來看，公務(wù)車將成為電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的重要突破口。北汽集團(tuán)董事長此前透露，今年國家部委以及北京市機(jī)關(guān)單位將覆蓋純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃。隨著公務(wù)用車改革的全面鋪開，公務(wù)出行需求將為電動(dòng)汽車分時(shí)租賃提供發(fā)展空間，也為后續(xù)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃推向市場起到良好的示范效應(yīng)。
今年7月國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，鼓勵(lì)通過定制承運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、分時(shí)租賃等方式發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通新業(yè)態(tài)。另外，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華日前在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上透露，交通運(yùn)輸部正抓緊研究制定關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展指導(dǎo)意見，支持發(fā)展汽車共享與分時(shí)租賃新模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃以其節(jié)能減排的特性及資源配置優(yōu)化能力，成為國家智能交通建設(shè)的重要解決方案和未來出行的趨勢所向。
隨著新能源汽車保有量的快速上升，電動(dòng)汽車租賃等后端運(yùn)營領(lǐng)域有望充分受益。咨詢公司羅蘭貝格預(yù)計(jì)，到2018年我國汽車短租市場規(guī)模將達(dá)180億元，年復(fù)合增速約為27%。未來電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)有望成為短租市場的主力，預(yù)計(jì)我國電動(dòng)汽車分時(shí)租賃整體規(guī)模在150億元至200億元之間。
目前我國電動(dòng)汽車分時(shí)租賃市場處于初期培育階段，當(dāng)消費(fèi)者租車習(xí)慣養(yǎng)成從而形成足夠的租車需求后，率先布局并提供較好服務(wù)品質(zhì)的運(yùn)營商將占據(jù)更多市場份額。
