金秋九月，塔山發(fā)電公司設(shè)備管理部汽機(jī)同事們，秉承著“打破砂鍋問(wèn)到底”的鉆研精神，經(jīng)過(guò)將近一年多時(shí)間的調(diào)查、研究，終于完成了一期空冷島減速機(jī)的改造工作。解決了減速機(jī)頻繁存在的漏油，打齒等安全問(wèn)題，大大降低了我公司空冷減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
無(wú)論是冬天刺骨的寒風(fēng)呼嘯而過(guò)，還是夏日炎炎烘烤著皮膚，在高達(dá)近百米的空冷風(fēng)機(jī)上，總有這樣的身影，在空冷島減速機(jī)旁進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)，日復(fù)一日。在花了將近一年的時(shí)間，終于解決了空冷島減速機(jī)漏油，打齒的問(wèn)題，極大的延長(zhǎng)了減速機(jī)的壽命，大大降低了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。他們就是塔電一期設(shè)備部汽機(jī)的同事們。
自2008年投產(chǎn)以來(lái)，公司空冷島減速機(jī)配置為漢森品牌，數(shù)量為112臺(tái)。近兩年來(lái)，減速機(jī)發(fā)生漏油，打齒等故障。損壞頻繁之程度，使得現(xiàn)場(chǎng)工人師傅談減速機(jī)“色變”，極大地影響了安全生產(chǎn)。而減速機(jī)廠(chǎng)家有著原廠(chǎng)配置的優(yōu)勢(shì)，使得其維修費(fèi)用奇高，每年發(fā)生的費(fèi)用不可小覷。
而我們的專(zhuān)工們，對(duì)這一問(wèn)題，展開(kāi)了深入研究，查閱了幾乎所有和減速機(jī)有關(guān)的書(shū)籍，對(duì)減速機(jī)安裝規(guī)范，減速機(jī)震動(dòng)，溫度以及潤(rùn)滑油的選擇等問(wèn)題一一研究。終于發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重，才是導(dǎo)致頻繁損壞的“罪魁禍?zhǔn)住?。而究其原因，正是此減速機(jī)沒(méi)有安裝油過(guò)濾器。
針對(duì)這一發(fā)現(xiàn)，設(shè)備管理部汽機(jī)的同事們展開(kāi)深入探討，最終決定對(duì)損壞嚴(yán)重的漢森減速機(jī)進(jìn)行更換改造，而對(duì)還沒(méi)有損壞的減速機(jī)則加裝油過(guò)濾器。而這又將面臨巨大的工作量，又看到我們的專(zhuān)工們，冒著嚴(yán)寒酷暑，對(duì)減速機(jī)的每一個(gè)尺寸，每一個(gè)參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)測(cè)量，不放過(guò)任何一個(gè)紕漏，將誤差降到了最低。并經(jīng)過(guò)反復(fù)對(duì)比，論證，最終選擇了市場(chǎng)知名度較高，用戶(hù)反饋?zhàn)詈玫腟EW品牌空冷減速機(jī)。并和廠(chǎng)家進(jìn)行多次溝通，在上百米的空冷島上反復(fù)論證，正是有著專(zhuān)工們前期大量的工作為基礎(chǔ)，終于在9月15日，使得設(shè)備順利運(yùn)行，各個(gè)尺寸完全對(duì)接，從而徹底解決了減速機(jī)頻繁損壞的問(wèn)題。
縱觀整個(gè)改造過(guò)程，正是設(shè)備管理部汽機(jī)同事們的不怕困難，敢于創(chuàng)新，勇于堅(jiān)持的精神，使得改造工作能夠順利進(jìn)行，降低了維護(hù)費(fèi)用，為公司節(jié)能降耗做出貢獻(xiàn)。
