“郭班長，又這么晚上完煤呀”，這是塔山發(fā)電公司宿舍樓保安碰見郭寶脫口而出的一句話，也是郭寶從2015年來拉運大量汽車煤的生活常態(tài)。

　　2008年郭寶畢業(yè)分配到塔山發(fā)電公司煤場班，作為一名初出茅廬的‘學(xué)生娃’，初次與燃料結(jié)緣，對燃料管理純粹是個“門外漢”。但在張家口培訓(xùn)課堂上，老師講到燃料成本占發(fā)電成70％以上這給他深深的觸動，他深知責(zé)任重大。為了更快地進入工作角色，少走彎路，他本著不后退，迎難而上的勁頭，邊學(xué)邊練，邊干邊學(xué)，在很短的時間里全面掌握新崗位的燃料管理機制和工作流程，很快步入工作軌道。由于郭寶任勞任怨、敢為人先的工作作風(fēng)，大家一致推薦他為班長。

　　午夜的手機鈴聲，劃破了寧靜，手機里傳來振動篩篩孔賭塞無法落煤，影響兩臺機組燃煤供應(yīng)的消息……”危急時刻，郭寶臨危不亂，根據(jù)10多年的工作經(jīng)驗很篤定的判斷可能是煤中摻有大于篩孔的煤塊堵塞了篩孔。他一邊電話通知推煤司機推空篩篦上的落煤，一邊拎起了工具趕往事故現(xiàn)場。在時間緊、任務(wù)重、人員少的情況，他沒有退縮，迅速拿起鐵鑿、榔頭行動起來，爭分奪秒進行疏通篩孔。經(jīng)過一個多小時緊急“捅”煤，振動篩恢復(fù)了正常運行，但此時的郭寶整個人黑的像個“煤人”，手指都已磨破了皮。

　　作為一名10年煤場管理人員，在日常工作中郭寶每次都擔(dān)當(dāng)“老大哥”的角色，身先士卒沖鋒在生產(chǎn)一線。像2016年國慶節(jié)汽車衡數(shù)據(jù)不上傳，嚴(yán)重影響燃煤入廠。等廠商到廠維修，那是3、4天的事了。為了不影響機組供煤，憑借與廠家專工學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，他擔(dān)當(dāng)起 “土醫(yī)生”為汽車衡進行會診，經(jīng)過開方、治療，汽車衡很快回復(fù)了正常運轉(zhuǎn)。近三年來，郭寶一直以黑乎乎的煤場為家。餓了，就在煤場臨建房吃盒飯；困了，就在辦公桌面前和衣而臥。正是這種任勞任怨、不計得失的敬業(yè)精神，他連續(xù)多年都被公司評為勞動模范。

　　在筆者采訪郭寶時，他說道：“作為一位丈夫和父親，覺得對妻子、孩子虧欠太多?！捌綍r照顧、關(guān)心她們太少了。偶爾早上完煤10點多抽空回家看看孩子，多數(shù)孩子早已睡著了，現(xiàn)在孩子已經(jīng)2歲多了，見了我總是往他媽媽身后躲，對我挺陌生的，但一想到工作上的事兒那么多、那么重要，也就只能舍棄一頭兒了?！弊?015年以來大量搶運汽車煤，郭寶和同事從未休過年休假，三年多來一直從事著 “白加黑、五加二”的工作方式已經(jīng)成為常態(tài)。