自10月份以來，隨著煤炭供應(yīng)日趨緊張、煤價(jià)大幅飆升、本地煤產(chǎn)能釋放受限等因素制約，充足可靠的燃料供應(yīng)成為事關(guān)全局的重大任務(wù)。“‘保供應(yīng)、控煤價(jià)’是當(dāng)前形勢下打贏翻身仗的關(guān)鍵，全體人員必須認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，堅(jiān)定信心，繼續(xù)按照“講政治、強(qiáng)執(zhí)行、盡職責(zé)、善協(xié)調(diào)”12字要求，凝心聚力決戰(zhàn)兩個(gè)月，全力提質(zhì)增效，確保實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。”金竹山發(fā)電公司總經(jīng)理吳曉斌在會(huì)議中多次強(qiáng)調(diào)。
面對嚴(yán)峻形勢和巨大挑戰(zhàn)，該公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、湖南分公司部署，上下聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)出擊，聚力攻堅(jiān)，全力以赴打好調(diào)煤保電攻堅(jiān)戰(zhàn)，夯實(shí)迎峰度冬基礎(chǔ)，確保實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。
千里調(diào)運(yùn)，確保燃煤供應(yīng)穩(wěn)定
當(dāng)前，該公司正處于爭發(fā)電量關(guān)鍵時(shí)期，日耗煤量近兩萬噸，這對公司燃料采購工作提出了更高要求，而此時(shí)也是各火力發(fā)電企業(yè)大力冬儲(chǔ)燃煤的重要時(shí)候，煤炭資源變得十分緊俏，且近期鐵路運(yùn)費(fèi)大幅上漲，保煤量、控煤價(jià)成為當(dāng)前工作的重中之重。公司未雨綢繆對燃煤的采購進(jìn)行了充分的部署，在立足本地，使本地煤炭顆料歸倉的同時(shí)，積極加強(qiáng)外省燃煤的采購。
6月份以來，該公司燃料調(diào)運(yùn)人員分駐山西、寧夏、鎮(zhèn)江、湖北枝城、岳陽城陵磯、岳陽臨湘等處與分公司燃管中心人員協(xié)同配合，把好燃料質(zhì)量關(guān)，積極協(xié)調(diào)各運(yùn)輸點(diǎn)的接卸與鐵路運(yùn)輸工作；無論是白天還是黑夜、刮風(fēng)還是下雨，只要是有燃煤裝船、裝車，調(diào)運(yùn)人員都會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，全程對燃煤的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行把關(guān)，有時(shí)裝船到凌晨，沒有交通車回住處，調(diào)運(yùn)人員步行幾公里路回到住宿的地方，可能還沒有休息幾個(gè)小時(shí)，電話通知又有燃煤接卸，他們又匆匆趕過去。
“岳陽城陵磯”是該公司外省燃煤的重要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，大部分外省煤都是通過水運(yùn)到此處后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)焦尽Ｈ绾未_保水運(yùn)到此處的貨輪及時(shí)卸煤到碼頭貨倉，從碼頭貨倉裝車到火車及時(shí)發(fā)送到公司，是調(diào)運(yùn)人員的主要工作。該公司領(lǐng)導(dǎo)與分公司燃管中心領(lǐng)導(dǎo)及燃料采購部人員積極與碼頭及鐵路部門人員積溝通、協(xié)調(diào)爭取快卸快裝，有時(shí)在碼頭蹲守就是一整天，一日三餐就簡單的在現(xiàn)場吃盒飯或方便面解決，全力爭取燃煤早日到廠，滿足在運(yùn)機(jī)組的“口糧”需求。
在外省煤的采購、運(yùn)輸過程中，該公司燃料采購人員的敬業(yè)精神讓人敬佩。燃料采購部員工龔啟明，家里妻子已有懷孕數(shù)月，還要照顧年幼的大兒子，他為公司采購?fù)馐∶洪L期在外駐守，他沒有向公司提出過要回來的要求，只是每天與妻子通電話表示關(guān)心，爭取妻子的理解；燃料采購部副主任張馳，近幾個(gè)月來長期在外奔波，期間有一次因部門主任有事要求他回來，到家放下行李箱又趕往單位工作，在單位處理完事情后就接到在外駐守點(diǎn)的電話，又急匆匆的趕往駐守點(diǎn)，按他妻子的話說是“到家行李箱都還沒有打開就又出去了”。在岳陽臨湘駐守點(diǎn)的調(diào)運(yùn)人員鄧小華，也是多月沒有回家，在外工作食、宿條件差，他沒有半點(diǎn)怨言，有時(shí)深夜在港口監(jiān)裝就餐十分不便，他便笑稱“正好減減肥”。在山西駐守的調(diào)運(yùn)人向勇與分公司燃管中心人員一道，到處奔波尋找煤源，也是幾月沒有回家，可以說為企業(yè)采購優(yōu)質(zhì)、適價(jià)的燃煤一心撲在工作上，傾盡了全部的心血。
在全體調(diào)運(yùn)人員的共同努力下，10月份該公司平均每天到廠火車煤123節(jié)車皮，最多時(shí)一天火車煤到廠200余節(jié)車皮，大大緩減了燃煤庫存小的壓力。
跋山涉水，確保燃煤顆粒歸倉
為做好本地煤調(diào)運(yùn)工作，該公司上下齊心，充分發(fā)揚(yáng)“千山萬水、千辛萬苦、千言萬語、千方百計(jì)”的“四千萬”精神，一方面八面出擊，南征北戰(zhàn)，積極開辟新的煤源，暢通進(jìn)煤渠道；另一方面加強(qiáng)本地煤嚴(yán)防死守，每天逐礦逐經(jīng)營公司落實(shí)當(dāng)日煤量，確保計(jì)劃煤量顆粒歸倉，全力化解“燃煤之急”。
漣源頭石煤礦是一處露天煤礦，煤炭儲(chǔ)藏量非常大，可是，由于地處山區(qū)，交通運(yùn)輸非常不便，因此煤炭一直是“自產(chǎn)自銷”，僅售往周邊地區(qū)。該公司總經(jīng)理吳曉斌得知此情況后，立即與漣源政府部門聯(lián)系，通過地方政府搭通了聯(lián)系頭石煤礦的橋梁。10月中旬，吳曉斌帶領(lǐng)主管燃料的副總經(jīng)理萬方、副總經(jīng)濟(jì)師朱冬仁及燃料采購部一行人風(fēng)塵仆仆地趕到頭石煤礦。在與煤礦負(fù)責(zé)人長達(dá)數(shù)小時(shí)的洽談中，吳曉斌詳細(xì)地了解該礦的日均產(chǎn)量、月總產(chǎn)量以及煤質(zhì)情況，并從電煤和電力的相關(guān)聯(lián)系，耐心地向煤礦負(fù)責(zé)人闡明調(diào)煤保電的重要意義，誠懇地邀請煤礦與公司簽定合作協(xié)議。
10月21日，頭石開始往金電發(fā)煤?？墒?，蜿蜒曲折的山村公路給運(yùn)煤車輛造成了不小的困擾，盡管頭石有煤、金電要煤，但受限于車輛運(yùn)輸，每日到達(dá)金電的頭石煤只有寥寥數(shù)百噸。10月29日，吳曉斌再次踏上了前往頭石煤礦的路程，本著友好合作、長期協(xié)作、穩(wěn)定供應(yīng)的宗旨，就運(yùn)煤道路的擴(kuò)展與修葺工作與該礦達(dá)成協(xié)議，徹底解決了燃煤運(yùn)輸問題。預(yù)計(jì)11月份，頭石煤礦將往公司發(fā)運(yùn)燃煤3萬余噸。
在10月28日的調(diào)煤保電專題會(huì)議上，該公司領(lǐng)導(dǎo)細(xì)致分析，科學(xué)部署下階段燃料調(diào)運(yùn)工作，要求堅(jiān)決貫徹并到位實(shí)施“分頭負(fù)責(zé)，齊抓共管”的保燃料供應(yīng)工作思路，高度重視可能影響電煤供應(yīng)、影響備冬儲(chǔ)煤的一切不利因素，力爭多存煤；同時(shí)，成立保燃料供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作小組，集體研究重大事件，及時(shí)解決應(yīng)急突發(fā)事件。在此次會(huì)議中，明確了領(lǐng)導(dǎo)分片包干的工作職責(zé)，該公司黨委書記高福國負(fù)責(zé)本地煤的調(diào)運(yùn)工作。
11月1日，高福國與調(diào)運(yùn)人員一起，開始了到煤礦和經(jīng)營公司逐個(gè)走訪的工作。煤礦的采礦點(diǎn)散落在周邊的崇山峻嶺之間，山路崎嶇而顛簸，越近采礦口越是人跡罕至。一路上，枯藤老樹，小橋流水，別有一番景致。但是，他們無暇顧及這些好景致，而是一個(gè)礦一個(gè)礦地了解情況，努力說服各礦點(diǎn)盡量以最快的速度為金電運(yùn)送電煤。當(dāng)對方因價(jià)格低而不愿意送煤的時(shí)候，他們就曉之以理，動(dòng)之以情，耐心講解調(diào)煤保電的重要性和當(dāng)前公司缺煤帶來的危機(jī)感，盡全力取得供應(yīng)商的理解與支持。
婁底是一個(gè)煤炭資源豐富的城市，該公司針對燃煤供應(yīng)“點(diǎn)多面廣”的實(shí)際，打破以往“單兵作戰(zhàn)”的傳統(tǒng)監(jiān)督模式，舉全公司之力，抽調(diào)了10名責(zé)任心強(qiáng)的員工代表駐礦監(jiān)裝，流動(dòng)各礦點(diǎn)，查看裝車情況，力促各方來煤按照合同約定履行數(shù)量和質(zhì)量要求。
在頭石煤礦，檢修部員工戴毅和燃料檢驗(yàn)部采計(jì)一班副班長王勇已經(jīng)駐守煤礦半個(gè)多月了。山里的生活條件差，他們住的是集體宿舍，睡的是自制的鐵質(zhì)木板床，一日三餐也是跟煤礦工人一起吃食堂的大鍋飯。這幾天天氣冷得厲害，山里的氣溫比城市的還要低，洗完后的衣服就是掛個(gè)三四天也干不了，又沒有多余的換洗衣服，他們只能穿在身上靠體溫把衣服烘干。盡管生活環(huán)境不適應(yīng)，盡管漣源與冷水江的距離不算遠(yuǎn)，他們卻一直沒有回過家。因?yàn)樗麄冎雷约旱穆氊?zé)：加強(qiáng)煤質(zhì)源頭管理，全力維護(hù)企業(yè)利益！
當(dāng)清晨的第一縷晨光鋪撒在大地的時(shí)候，收拾好工作家當(dāng)?shù)念伡珠_始了他駐礦監(jiān)裝的一天。作為一個(gè)黨員，調(diào)至燃料采購部的這幾年，顏集林把吃苦耐勞、擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的品格完美地詮釋在駐礦監(jiān)裝員崗位上。冬冷夏曬、人少灰大是顏集林每天要面對的駐礦環(huán)境，可即使在這樣惡劣的環(huán)境下，他始終沒有放松對每輛車的煤質(zhì)監(jiān)督。監(jiān)督裝車、清撿雜物、打封簽……監(jiān)裝的每一個(gè)程序都不能少，在監(jiān)督大家完成所有步驟后，他還要求運(yùn)煤司機(jī)必須在運(yùn)煤登記表上簽字確認(rèn)。
還有段植華、鄧小華、梁雄、匡錫泉……正是有了他們的無私奉獻(xiàn)，正是有了他們的舍小家為大家，該公司電煤調(diào)運(yùn)量穩(wěn)步上升。
凝心聚力，全力迎戰(zhàn)接卸高峰
秋風(fēng)瑟瑟，寒意漸濃。早上8時(shí)30分，該公司汽車煤接卸現(xiàn)場，機(jī)車轟鳴，人員涌動(dòng)，一片繁忙景象。一輛輛滿載“烏金”的汽車有序通過過磅房計(jì)量臺面，緩緩駛進(jìn)汽卸煤坪，三臺鏟車來回穿梭，不停作業(yè)，各項(xiàng)工作有條不紊進(jìn)行。
為了切實(shí)加大對各煤礦來煤檢查驗(yàn)收力度，燃料檢驗(yàn)部采制二班人員與質(zhì)檢班人員加強(qiáng)實(shí)時(shí)聯(lián)系溝通，將機(jī)械、人工采樣緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)入廠煤雙重采樣的全覆蓋，采取平面、立體目測密切跟蹤方式，仔細(xì)檢查每車來煤的均勻度和品質(zhì)度，保證入廠煤質(zhì)。
煤場上下彌漫著粉塵，燃料質(zhì)檢班班長鐘志紅帶領(lǐng)兩名質(zhì)檢人員一深一淺走在煤堆上，細(xì)致采樣。從早到晚在煤堆里摸爬滾打的鐘志紅，經(jīng)過多年的磨礪，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握了各煤炭品種的特性，練就了一雙“火眼金睛”?！凹?xì)致觀察煤的色澤，質(zhì)量差的煤一般顏色比較暗淡，整體色澤不均勻，質(zhì)量好的煤顏色發(fā)黑發(fā)亮，顏色比較一致。抓一把煤，用力捏，通過煤的強(qiáng)度和硬度可以判別煤質(zhì)好壞，或者抓一把煤，攤在手心，撥開煤層查看其中顆粒狀矸石含量多少判斷煤質(zhì)好壞?！彼贿呍谧屑?xì)檢查來煤質(zhì)量，一邊耐心向質(zhì)檢人員講解如何辨別煤質(zhì)好壞。每天最早上班、最后下班，成為了鐘志紅上班的常態(tài)，及時(shí)了解調(diào)運(yùn)情況、接卸現(xiàn)場指揮、工作溝通協(xié)調(diào)、汽車來煤質(zhì)檢……他用心對待每一項(xiàng)工作，臟活累活總是搶著干，時(shí)時(shí)處處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。“提桶提樣的體力活，咱們誰也搶不過鐘班長”對于大家的一致結(jié)論，他總是輕松笑過：“沒辦法，誰叫我力氣最大呢！”
“即將到達(dá)3趟外省煤火車專列，大家要各司其責(zé)，按時(shí)保質(zhì)保量完成任務(wù)?！被疖嚸航有冬F(xiàn)場，另一場沒有硝煙的硬仗正緊鑼密鼓打響。“30節(jié)車皮順利進(jìn)入1道，采制人員可進(jìn)入現(xiàn)場檢查煤質(zhì)?！薄胺嚈C(jī)即將啟動(dòng)，燃運(yùn)人員各就各位，等待翻車操作指令……”一系列指令從機(jī)車班調(diào)度室有序發(fā)出。燃檢部采制一班人員、監(jiān)審部煤質(zhì)監(jiān)察人員密切配合，對來煤單位進(jìn)行上、下對比樣化驗(yàn)，重點(diǎn)打開火車邊門、中門、對門檢查，采取挖深洞、取底樣等方式，嚴(yán)把入廠煤檢驗(yàn)關(guān)口。采樣機(jī)上，兩名采制人員嚴(yán)格對照燃料“三大項(xiàng)目”各項(xiàng)流程，一絲不茍進(jìn)行采樣。最繁忙的時(shí)候，他們從早上8點(diǎn)爬上采樣機(jī)，一直忙到第二天早上7點(diǎn)半才下來，就連吃飯也是在現(xiàn)場輪流解決，盡管滿身疲憊，但大家沒有一絲怨言。
接卸區(qū)內(nèi)，兩臺翻車機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場一片熱火朝天。為了優(yōu)化來煤接卸調(diào)度，燃運(yùn)二班班長饒曉軍每天上班第一件事，就是積極主動(dòng)與金竹山車站聯(lián)系溝通，根據(jù)火車來煤信息，合理安排摻配上倉方式，蹲守現(xiàn)場全程協(xié)調(diào)指揮接卸工作，保證人員安全、接卸順暢有序。翻車機(jī)操作室內(nèi)，程控人員游刃有余地操作著整個(gè)翻車機(jī)系統(tǒng)，精心調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，認(rèn)真記錄數(shù)據(jù)。接卸現(xiàn)場，值班人員默契配合，快速摘鉤、扶鉤，翻車工作井然有序推進(jìn)。同時(shí)，翻車期間派專人駐守現(xiàn)場，第一時(shí)間解決設(shè)備故障問題，確保翻車機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。鐵運(yùn)專業(yè)充分運(yùn)用燃料運(yùn)輸（鐵路）網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)管控平臺，對鐵路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)工作、占用車輛時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過燃煤接卸微信群，實(shí)時(shí)與鐵路有關(guān)單位進(jìn)行信息溝通、聯(lián)絡(luò)與運(yùn)輸組織，確保了燃煤取送、接卸順暢、排空及時(shí)。
10月13日至23日，火車接卸單班記錄從77節(jié)、86節(jié)到91節(jié)連續(xù)刷新，創(chuàng)下了日接卸216節(jié)、取送趟數(shù)18列次等最高記錄，在滿足機(jī)組口糧需求的同時(shí)，為最大限度地開展燃料調(diào)運(yùn)提供了有力組織保障，獲得了公司領(lǐng)導(dǎo)和鐵路部門的一致好評。
生產(chǎn)系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)通力配合，密切合作，及時(shí)對各落煤管、煤倉口進(jìn)行清理，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各煤倉煤位情況，做到精準(zhǔn)配倉，始終保持煤倉煤位的均衡性。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化配煤摻燒，實(shí)行干濕搭配，細(xì)化低熱值煤與高熱值摻燒比例，為機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)環(huán)保運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
10月份該公司共進(jìn)煤33.2萬噸，其中外省煤16.87萬噸，本地煤16.34萬噸；當(dāng)月發(fā)電量8.0588億千瓦時(shí)，完成湖南分公司電量計(jì)劃110.39%，利用小時(shí)超出湖南統(tǒng)調(diào)平均利用小時(shí)114.2小時(shí)，負(fù)荷率超出湖南統(tǒng)調(diào)平均水平2.66個(gè)百分點(diǎn)。
一項(xiàng)項(xiàng)成績的取得，凝聚著該公司全體人員的辛勤汗水與默默付出，彰顯了金電人直面挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的決心和信心，是全面落實(shí)“講政治、強(qiáng)執(zhí)行、盡職責(zé)、善協(xié)調(diào)”要求的最好詮釋。該公司全體人員堅(jiān)信：心往一處想，力往一處使，定能“把不可能變成可能”，打贏提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)。（胡玲玲 石娟 趙智能）
