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永安發(fā)電公司“大督查”筑牢入廠煤驗(yàn)收前沿陣地

作者:陳荔紅 發(fā)布時(shí)間:2018-01-24   來(lái)源:中國(guó)電力網(wǎng)

  “15時(shí),13道火車卸煤溝進(jìn)煤15車”?!?7時(shí)40分,1、2道火車煤專用線分別進(jìn)煤7車和8車,14道火車卸煤溝進(jìn)煤10車”。這是永安發(fā)電公司燃料管理部全體管理人員都會(huì)適時(shí)收到的火車來(lái)煤信息。收到信息,當(dāng)班的管理人員會(huì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),參與來(lái)煤采樣驗(yàn)收工作。

  近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)產(chǎn)煤結(jié)構(gòu)調(diào)整,煤炭供需雙方關(guān)系發(fā)生較大變化,煤炭供應(yīng)商為獲取最大的利益,不擇手段不斷升級(jí)各種摻雜使假行為。為此,永安發(fā)電公司不斷完善入廠煤采制化驗(yàn)收“大督查”管理體系,強(qiáng)調(diào),信任不能代替監(jiān)督,要求燃料管理部門恪守“獨(dú)立、公正、準(zhǔn)確、誠(chéng)信”的原則,合力查煤質(zhì)管煤質(zhì),有效降低入廠煤和入爐煤之間的熱值差。永安公司規(guī)定,汽車煤采樣過(guò)程必須有一名班組長(zhǎng)以上的管理人員在場(chǎng)監(jiān)督,該公司燃料管理部還成立了由專業(yè)技術(shù)人員和管理人員組成的煤質(zhì)監(jiān)查小組,不論白天黑夜還是節(jié)假日,煤質(zhì)監(jiān)查小組成員每天輪流值班參與來(lái)煤跟蹤驗(yàn)收,對(duì)汽車、火車進(jìn)煤的采制樣進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,對(duì)目測(cè)煤質(zhì)不理想的電煤進(jìn)行重點(diǎn)督查,發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)異常立即匯同紀(jì)檢部門及時(shí)處理。

  為了切實(shí)把好入廠煤質(zhì)驗(yàn)收關(guān),永安發(fā)電公司今年進(jìn)一步強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。要求煤車采用“一卡通”系統(tǒng)自動(dòng)采樣,卸車后先對(duì)整車煤堆進(jìn)行全方位檢查、再用裝載機(jī)從煤堆中部破開(kāi)檢查;使整車煤的前、中、后、上、中、下部位不留死角,并堅(jiān)持在煤堆挖坑檢查、抽取煤樣進(jìn)行解剖性檢查、按大小車核定子樣量與采樣量、對(duì)同一煤車內(nèi)不同品質(zhì)的煤炭進(jìn)行反復(fù)比對(duì)等做法,火車、汽車采制樣人員全部佩戴執(zhí)法記錄儀上崗,以打擊花樣百出的摻雜使假行為。

  此外,永安公司還通過(guò)《燃管日?qǐng)?bào)》模塊對(duì)各礦點(diǎn)來(lái)煤相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行日分析、日跟蹤、日糾偏,以此為依據(jù)對(duì)采樣人員準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)價(jià),一旦出現(xiàn)異常能及時(shí)發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行分析、追溯、查找問(wèn)題,制訂應(yīng)對(duì)措施,督促采制人員不斷提高責(zé)任心,由此控制熱值差以降低燃料成本。

  經(jīng)過(guò)全體燃料管理人員的共同努力,今年1月份以來(lái),永安公司共抽查對(duì)比試驗(yàn)樣61個(gè),發(fā)現(xiàn)并查處2起來(lái)煤異常,有效地避免了公司經(jīng)濟(jì)損失。

      關(guān)鍵詞: 永安發(fā)電


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