【新聞直播間】奮斗百年路，啟航新征程，百年三峽見證中國發(fā)展

　　為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，1月19日起，中央電視臺(tái)推出《奮斗百年路 啟航新征程》大型系列報(bào)道，深入反映中國共產(chǎn)黨的百年歷程和偉大業(yè)績(jī)。

　   央視CCTV-13《新聞直播間》“奮斗百年路 啟航新征程”欄目聚焦三峽集團(tuán)，采訪了中國工程院院士陸佑楣，三峽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷鳴山等。以下是《奮斗百年路，啟航新征程，百年三峽見證中國發(fā)展》相關(guān)內(nèi)容。

　　百年三峽見證中國發(fā)展

　　從一百年前的一個(gè)設(shè)想，到今天成為世界上最大的水利水電工程，三峽工程是中華民族百折不撓奮斗精神的象征，更是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下、充分發(fā)揮中國特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)的典范，成為中華民族偉大復(fù)興路上的重要里程碑。

　　中國工程院院士 陸佑楣：

　　“為什么要建三峽？根本問題是在防洪。本來大概整個(gè)的長(zhǎng)江流域就十年一遇的防洪能力，人是逐水而居。工業(yè)、農(nóng)業(yè)的設(shè)施大量的都在沿著江，所以要改造這一條河流，減少它的洪水災(zāi)害?！?/p>

　　改革開放以后，得益于國力增強(qiáng)，建設(shè)三峽工程日漸可行。由于涉及技術(shù)難題、巨額投資、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等諸多問題，三峽工程論證內(nèi)容之多、論證之全面，世所罕見。中國工程院院士陸佑楣時(shí)至今日還對(duì)1986年的論證工作印象深刻。

　　中國工程院院士 陸佑楣：

　　“論證過程請(qǐng)了全國400多位資深的專家，論證了兩三年，得出結(jié)論。反對(duì)的人都參加了，都寫出他們的反對(duì)意見。所以這個(gè)決策過程是非常認(rèn)真的慎重的，充分發(fā)揚(yáng)了科學(xué)、民主的決策程序?！?/p>

　　1992年，全國人大七屆五次會(huì)議通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》。從1994年12月三峽工程正式開工，到1997年實(shí)現(xiàn)大江截流，2006年全線澆筑到頂，再到2020年，完成整體竣工驗(yàn)收，三峽工程走過了漫長(zhǎng)而艱辛、偉大而壯闊的建設(shè)歷程，中華民族的百年夢(mèng)想終于畫上了圓滿句號(hào)。

　　總臺(tái)央視記者 劉軒：

　　“去年的8月20號(hào)，三峽工程迎來了新中國成立以來的最大洪峰。流量達(dá)到75000立方米每秒的洪峰從大壩上游滾滾而來。經(jīng)過大壩的調(diào)蓄，超過三分之一的洪峰被截流。如果沒有三峽大壩的攔截，大壩下游的江漢平原將被迫轉(zhuǎn)移60萬人口，同時(shí)也將淹沒超過60萬畝的土地?！?/p>

　　建成后的三峽工程，使江漢平原最薄弱的荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇，提高到百年一遇；年發(fā)電量超過一千億千瓦時(shí)，創(chuàng)造了單座水電站發(fā)電量世界紀(jì)錄，惠及半個(gè)中國；三峽河段年貨運(yùn)量超過一億噸，比蓄水前提高6倍，運(yùn)輸成本下降近四成，使長(zhǎng)江航道成為名副其實(shí)的“黃金水道”，有力推動(dòng)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。

　　三峽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)  雷鳴山：

　　“正像總書記2018年4月24號(hào)視察三峽工程時(shí)指出的，三峽工程成為改革開放以來，中國發(fā)展的重要標(biāo)志，是社會(huì)主義制度集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造力的典范，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范?？梢哉f沒有中國共產(chǎn)黨，就沒有三峽工程。三峽工程承載著中華民族的百年夢(mèng)想，見證了國運(yùn)的興盛，彰顯了中國共產(chǎn)黨幾代領(lǐng)導(dǎo)集體和中國人民的矢志奮斗?！?/p>

　　大國重器標(biāo)注中國創(chuàng)新高度

　　三峽工程是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。回望三峽工程的建設(shè)歷程，從技術(shù)到管理，三峽工程走出了一條自力更生、敢于創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)道路。

　　不久前，由三峽集團(tuán)組織研制的這臺(tái)百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組在白鶴灘水電站順利吊裝，標(biāo)志著我國已成為世界水電行業(yè)的領(lǐng)跑者。而在三峽工程建設(shè)之初，我國還只能設(shè)計(jì)制造30萬千瓦的水電機(jī)組。

　　三峽電廠總工程師 姜德政：

　　“從左岸全部機(jī)組到右岸，基本上實(shí)現(xiàn)了自主研制，短短20年，從30多萬到一百萬，應(yīng)該說三峽工程是分水嶺，通過自主創(chuàng)新的研發(fā)，我們走到世界領(lǐng)跑地位。三峽工程這個(gè)平臺(tái)起到了不可磨滅的作用?！?/p>

　　而像特大型水電機(jī)組研發(fā)這樣的世界之最，在三峽工程一共有100多項(xiàng)，從大壩建設(shè)到水利發(fā)電，從三峽雙線五級(jí)船閘到世界最大垂直升船機(jī)，三峽工程共獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)200多項(xiàng)，形成發(fā)明專利近千項(xiàng)。

　　三峽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)  雷鳴山：

　　“截至2020年，全球已建、在建的127臺(tái)70萬機(jī)組以上的發(fā)電機(jī)組中，三峽集團(tuán)擁有86臺(tái)。這標(biāo)志著我國水電裝備制造業(yè)水平邁上了新的臺(tái)階，進(jìn)入了世界水電的無人區(qū)?！?/p>

　　將大國重器牢牢掌握在自己手里，三峽工程帶來的不止是核心技術(shù)上的重大突破。

　　中國工程院院士 陸佑楣：

　　“以前的工程是成立一個(gè)工程指揮部，每年靠上面的財(cái)政撥款，用行政的辦法來管理工程，走上了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)道路后可以通過貸款的方式籌集資金，又引進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，可以選擇最優(yōu)的施工隊(duì)伍、制造隊(duì)伍、制造廠家、原材料的廠家，全部實(shí)現(xiàn)了公開招標(biāo)?！?/p>

　　三峽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)  雷鳴山：

　　“政府宏觀決策，企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作，理順了政府、企業(yè)和市場(chǎng)之間的關(guān)系，沒有體制機(jī)制的創(chuàng)新，建設(shè)類似像三峽工程這樣規(guī)模宏大，投資巨大的超級(jí)工程，是難以想象的?！?/p>

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)，這個(gè)世界上最大的機(jī)場(chǎng)之一，在施工高峰期曾有5萬多人同時(shí)作業(yè),上千家單位同時(shí)施工。這樣浩大的工程，記錄著工程建設(shè)所花費(fèi)的每一分錢、簽的每一份合同的系統(tǒng)，卻是由三峽工程的管理信息系統(tǒng)升級(jí)改造而來。

　　三峽集團(tuán)信息中心三峽分中心主任 王國勛：

　　“三峽工程除了建設(shè)一個(gè)有形的大壩之外，也建成了數(shù)據(jù)方面的無形的大壩。它能夠把成本進(jìn)行控制，能夠進(jìn)行趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，包括合同的變更。在我們國家項(xiàng)目管理領(lǐng)域，樹立了管理信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用方面的標(biāo)桿?！?/p>

　　如今，三峽工程的混凝土澆筑、冷卻施工等技術(shù)被廣泛使用在青藏鐵路等一系列國家重點(diǎn)工程中；信息化管理系統(tǒng)被運(yùn)用在水立方、京滬高鐵等一個(gè)又一個(gè)國家大型工程上。三峽工程已成為國家重大工程建設(shè)、現(xiàn)代化管理的引領(lǐng)和典范。

　　中國工程院院士、原鐵道部部長(zhǎng) 傅志寰：

　　“三峽這種創(chuàng)業(yè)的精神，還有三峽工程創(chuàng)造的一些先進(jìn)管理模式，對(duì)全國產(chǎn)生了巨大的影響，所以意義不局限在三峽，不局限在水利工程，不局限在長(zhǎng)江流域，是新中國一張非常靚麗的名片?！?/p>

　　人與自然和諧共生的典范

　　在三峽工程的論證階段，環(huán)境保護(hù)一直是各方關(guān)注的重點(diǎn)之一。如今，20多年過去了，現(xiàn)在的三峽庫區(qū)，生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，生物多樣性不斷增加。

　　總臺(tái)央視記者 劉軒：

　　“我身后是宜昌城區(qū)的一處長(zhǎng)江江灘，在這片郁郁蔥蔥之中，有一種很特別的植物，它叫疏花水柏枝，是三峽庫區(qū)特有的幾種植物之一，被確定為極度瀕危物種。很長(zhǎng)一段時(shí)間，學(xué)界認(rèn)為，三峽工程蓄水會(huì)造成疏花水柏枝生存環(huán)境的喪失，從而導(dǎo)致它的滅絕。但是數(shù)十年過去了，這種極度瀕危物種如今已經(jīng)成為宜昌長(zhǎng)江岸邊常見的一種植物?！?/p>

　　在三峽壩區(qū)，不僅有雄偉的三峽工程和壯觀的高峽平湖，還有一個(gè)神秘的“植物王國”，這里住著大量珍稀植物。在這里工作了20多年的黃桂云被稱為壩區(qū)珍稀植物的“活地圖”，在她和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，受三峽工程建設(shè)影響的560多種植物全部得到有效保護(hù)。

　　長(zhǎng)江珍稀植物研究所副所長(zhǎng) 黃桂云：

　　“我們?cè)谌龒{壩區(qū)模擬了它原來的環(huán)境，它的氣候，它的溫濕度，我們模擬之后，把這種植物模本遷地到三峽庫區(qū)。今天我可以非常自豪地告訴大家，沒有一種植物滅絕，不僅沒有滅絕，而且我們還擴(kuò)大了植物的數(shù)量和保護(hù)力度?！?/p>

　　如今，在三峽庫區(qū)，通過引種、傳統(tǒng)繁育、實(shí)驗(yàn)室組培等多種方式，培育了數(shù)十萬株的植物，保護(hù)的植物種類也從最初的560多種擴(kuò)大到了現(xiàn)在的1181種，范圍也從三峽庫區(qū)擴(kuò)大到了長(zhǎng)江中上游。

　　在植物園的附近，還有一個(gè)中華鱘研究所。在這個(gè)大型的控溫養(yǎng)殖車間，工作人員正在對(duì)即將放流到長(zhǎng)江的中華鱘進(jìn)行PIT芯片植入和體外標(biāo)記工作，以便更好地評(píng)估中華鱘的放流效果。

　　中華鱘研究所研究員 劉雪清：

　　“截至目前，共放流中華鱘503萬尾。中華鱘的入海率達(dá)到了73%。2015年開始放流時(shí)，它的入海率當(dāng)時(shí)只有35%左右。我們也監(jiān)測(cè)到長(zhǎng)江的一些其它魚類，比較稀少的魚類，如鳤鯮類的魚類，進(jìn)一步說明長(zhǎng)江的生態(tài)持續(xù)好轉(zhuǎn)?！?/p>

　　工程與環(huán)境同步建設(shè)，讓大壩左岸的亂石灘變成了大花園；打造三峽生態(tài)屏障，使庫區(qū)森林覆蓋率提升到50%以上；通過泥沙調(diào)控，確保了一江清水向東流；進(jìn)行生態(tài)調(diào)度，讓長(zhǎng)江中游四大家魚的產(chǎn)卵量增長(zhǎng)超過30倍；建立補(bǔ)水調(diào)節(jié)機(jī)制，有效緩解枯水期沿江用水困難。今天的三峽工程，正在長(zhǎng)江大保護(hù)事業(yè)中發(fā)揮著應(yīng)有作用。

　　中國工程院院士  陸佑楣：

　　“水庫建設(shè)從本質(zhì)上是改善環(huán)境，三峽工程要有利于人類的可持續(xù)發(fā)展，有利于生態(tài)環(huán)境發(fā)展，在這方面效益是巨大的。人類對(duì)自然界的改造不是去破壞自然規(guī)律，而是改造環(huán)境，改善生態(tài)環(huán)境?！?/p>