11月23日，國家能源集團(tuán)包神鐵路完成“神24”機(jī)車首次C1修任務(wù)，為能源運(yùn)輸保供提供了充足的機(jī)力。
圖為完成首次C1修峻后的“神24”機(jī)車
“神24”電力機(jī)車，是以最高運(yùn)行時(shí)速120公里、單機(jī)功率28800千瓦、牽引力2280千牛等多項(xiàng)突破性數(shù)據(jù)打破世界軌道交通裝備的記錄，成為我國鐵路技術(shù)的扛鼎之作，也是我國重載裝備研發(fā)的突破性研究成果。
“神24”電力機(jī)車于6月25日在包神鐵路神朔線正式上線運(yùn)行，解決了神朔線長大上坡道線路機(jī)車動力不足、“3+0”牽引萬噸和“2+1”牽引萬噸編組周轉(zhuǎn)時(shí)間長、機(jī)車運(yùn)行生產(chǎn)效率提升難度大、列車操控智慧化程度不高、機(jī)車乘務(wù)員需求量大等難題，有效提升了智能運(yùn)輸水平。
為進(jìn)一步提升“神24”電力機(jī)車運(yùn)行效率，掌握“神24”上線運(yùn)行五個月后各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)的變化，該公司按照修程計(jì)劃，完成了“神24”電力機(jī)車首次C1修，調(diào)整和恢復(fù)機(jī)車最佳運(yùn)行狀態(tài)，為能源運(yùn)輸保供提供了充足機(jī)力和堅(jiān)實(shí)保障。
評論