國家能源集團新朔鐵路：鐵龍滾滾運“烏金”

　　神州大地，生機勃發(fā)，亮麗北疆，動能澎湃，在國家能源集團新朔鐵路631公里線路上，一列列烏金長龍穿過崇山峻嶺，從西煤東運能源運輸大通道上源源不斷駛過，積聚著高質(zhì)量發(fā)展的能量，點亮萬家璀璨燈火，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。

圖為列車行駛在準池線海子灣蒼頭河特大橋

　　安全為要 實干先行

　　安全是推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。落實是最有效的擔(dān)當(dāng)，實干是最有力的語言。

　　從2006年開始的“集中修”到如今已經(jīng)走過二十多個年頭，春秋兩季定期開展的大規(guī)模整修，不僅是保障運力提升、高效運輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)，更是將安全視為生命線的體現(xiàn)。

圖為供電接觸網(wǎng)工利用軌道車開展“天窗”作業(yè)

　　打開新朔鐵路“安全環(huán)保管理系統(tǒng)”的檢查點分布頁面，密密麻麻的檢查點標(biāo)識分布在鐵路沿線，全方位監(jiān)控著各項安全生產(chǎn)數(shù)據(jù);調(diào)度指揮中心的監(jiān)控大屏上，顯示著集中修各個施工路段的畫面，這些由施工現(xiàn)場的布控球?qū)崟r傳輸回來的畫面，是現(xiàn)場安全監(jiān)管員之外的無數(shù)雙眼睛;鐵道線上勻速前進的接觸網(wǎng)檢測車，車頂上密密麻麻的攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)檢測車在行走時拍到接觸網(wǎng)各個角度的照片，將接觸網(wǎng)檢修效率大幅提升。

　　“接觸網(wǎng)檢測車上的這套4C系統(tǒng)已經(jīng)投入使用3年多了，和以前的檢修方式比起來，就像是兩個時代的產(chǎn)物，我們投入更少的時間，能夠得到更豐富、精準的檢測數(shù)據(jù)。”檢測車上的工長左來平這樣說。

　　從《安全生產(chǎn)法》的大力宣貫到錨定“三零一二零”安全生產(chǎn)目標(biāo)，再到實施“三個所有”安全管理路徑;從健全完善安全生產(chǎn)制度體系到抓實隱患排查治理，再到動態(tài)盯控隱患整改……新朔鐵路持續(xù)深化安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)，牢固樹立“違章就是事故，遵章才能安全”管理理念，努力將高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動，在推進運輸生產(chǎn)安全的道路上穩(wěn)步向前。

　　向“新”而行 以“質(zhì)”致遠

　　3月20日，國內(nèi)首座機車智慧整備庫在新朔鐵路正式投用，這座整備庫是重載鐵路行業(yè)在機車整備方面完全涵蓋車頂、車底、車側(cè)的“集大成者”，庫內(nèi)16臺智能整備機器人同時投入使用。

圖為機車智慧整備庫

　　整備庫內(nèi)，車軸自動探傷機器人正在地溝檢查機車，通過相控陣超聲探傷技術(shù)和常規(guī)超聲探傷技術(shù)、智能機器人技術(shù)、多地溝轉(zhuǎn)運技術(shù)等多項行業(yè)內(nèi)先進技術(shù)，自動進入地溝進行機車檢查。

　　“過去需要3名職工配合對全車輪軸進行精準探傷，2個小時才能完成機車輪軸探傷，現(xiàn)在機器人來五分鐘就搞定了。”機務(wù)公司檢修車間機柴組張樂說道。曾經(jīng)在科幻電影里出現(xiàn)的機器人，現(xiàn)在已經(jīng)走上了“工作崗位”，寬敞明亮的整備庫里，衣服上涂滿油漬的檢修工人已然變成了輕松操作控制機器人的工程師。

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。新朔鐵路堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展第一動力，強化主體作用，錨定“一云、兩網(wǎng)、三個平臺、五大智能”發(fā)展藍圖，扎實推進智慧機務(wù)、智慧供電、智慧準池示范線建設(shè)，以數(shù)字化賦能高質(zhì)量發(fā)展，在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上勇爭先、謀新策、出實招。

　　在智慧整備庫投入使用近一個月后，集團首例以車站為區(qū)域的CTC集中控制運行試驗成功。新朔鐵路丹洲營車站在原有CTC系統(tǒng)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性整合了計算機聯(lián)鎖、電動脫軌器、到發(fā)線防溜裝置、無線調(diào)車機車監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)行車裝備，這些先進技術(shù)的運用，使整個運輸調(diào)度過程更加智能化、自動化。

圖為國內(nèi)首臺2400千瓦大功率氫能源動力調(diào)車機車

　　新朔鐵路緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，不斷探索生產(chǎn)力變革和運輸生產(chǎn)指揮調(diào)度的新模式，國內(nèi)首臺大功率氫能源動力調(diào)車機車和軌道車的研發(fā)試運，是在“雙碳”背景下重載鐵路加快生產(chǎn)方式綠色變革的突破性探索;首個無人值守智能變電所的投運，邁出向無人化、少人化、智能化管理轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步……一項項以新質(zhì)生產(chǎn)力提升企業(yè)核心競爭力的生動實踐，為企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁的動力。

　　深化改革 提質(zhì)賦能

　　巨輪滾滾，航標(biāo)指引前進方向。后來居上，改革匯聚磅礴力量。

　　新朔鐵路全面融入以改革促發(fā)展的歷史潮流，聚焦增強核心功能、提高核心競爭力兩個路徑，深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，構(gòu)建更加科學(xué)的公司治理體系，持續(xù)提升企業(yè)管理水平。

　　堅持“瘦身”與“健體”并舉，進一步厘清部門、中心等內(nèi)設(shè)機構(gòu)職能職責(zé)，健全完善機構(gòu)之間協(xié)同協(xié)調(diào)協(xié)作機制;強化“掙工資”理念，完善“勞動合同+崗位協(xié)議+績效考核”任期制契約化管理體系……乘勢而上，聚勢而強，推動高質(zhì)量發(fā)展巨輪劈波斬浪、勇毅前行。

　　新朔鐵路自成立之日起，“真抓實干、馬上就辦”一直貫徹了發(fā)展的全過程，它不僅是領(lǐng)導(dǎo)團隊的共識，更是干部職工以實的作風(fēng)推動高質(zhì)量發(fā)展的密匙。

　　“搭臺唱戲”要選好班子，公司深刻認識到選好育好干事創(chuàng)業(yè)的人才苗子，這是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本保證。在管理人員任用選拔過程中，“全部起立，‘搶板凳’靠本事落座”的理念和做法如今已經(jīng)初見成效，通過組織掌握、優(yōu)勝劣汰、動態(tài)管理，持續(xù)加強青年人才的培養(yǎng);全面推動職位職級體系落地，打通三條人才發(fā)展通道，為青年人才的發(fā)展提供更大空間。

圖為機車乘務(wù)員檢查機車走行部

　　人員業(yè)務(wù)精，業(yè)務(wù)進展快，工電融合的深入實施和工電綜合維修工的大力培養(yǎng)相互促進，實現(xiàn)了減員增效、高效檢修;配電所智慧改造，初步實現(xiàn)供電設(shè)備運檢分離;機務(wù)“大輪乘制”改革，最大程度釋放乘務(wù)員和機車運用潛能;采取小運轉(zhuǎn)機車與調(diào)車機靈活互補等措施，優(yōu)化調(diào)整機車、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備集約高效運用。

　　新朔鐵路積極“識變”“應(yīng)變”“求變”，準確把握“時”與“勢”、“危”與“機”，樹立發(fā)展自信，保持戰(zhàn)略定力，堅定不移做好自己的事，以改革促發(fā)展，向改革要效益。

　　蒙晉大地，奮進浪潮處處涌動;鋼鐵巨龍，滿載希望磅礴向前。新朔鐵路以擔(dān)當(dāng)書寫忠誠，用實干踐行使命，為確保今年迎峰度夏及能源安全穩(wěn)定供應(yīng)提供有力支撐，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”。