一度電能做什么？
讓空調(diào)運行1.5小時
讓電風(fēng)扇運行15小時
讓手機(jī)充滿100多次
生產(chǎn)醫(yī)用口罩100多個
一度綠電可以減排
832克二氧化碳
0.16克二氧化硫
0.179克氮氧化物
你知道
在茫茫大海上
為了發(fā)出一度綠電
需要做些什么嗎？
廣東陽江
圖片本文圖片均由三峽能源供圖
三峽集團(tuán)廣東陽江海上風(fēng)電場是國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電場，共布置315臺海上風(fēng)電機(jī)組及3座海上升壓站，百萬千瓦級規(guī)模風(fēng)電場帶來更多設(shè)備維護(hù)難題。
海上運維人員每次出海都是全員出動，集體上船，再分散行動。以三座海上升壓站為大聚集點，各個風(fēng)機(jī)為小聚集點，明確分工進(jìn)行消缺工作，以維護(hù)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定可靠的運行。
福建興化灣
三峽集團(tuán)在福建興化灣擁有全球首個大功率海上風(fēng)電樣機(jī)試驗風(fēng)場，來自國內(nèi)外8家廠商的風(fēng)機(jī)，在這片海域同場競技；當(dāng)期單機(jī)容量亞太地區(qū)最大、全球第二大的10兆瓦機(jī)型也在此落戶。不同機(jī)型帶來的不同技術(shù)路線，給海上運維帶來挑戰(zhàn)，海上運維人員需要了解掌握多種機(jī)型的原理以及常發(fā)故障的處理方法。面對困難，海上風(fēng)電運維人員迎難而上，刻苦鉆研，博聞強(qiáng)記，為海上風(fēng)電“奧林匹克”賽場保駕護(hù)航。
福建長樂
三峽集團(tuán)福建長樂外海海上風(fēng)電場是國內(nèi)首個“雙四十”項目，受臺灣海峽氣流狹管效應(yīng)影響，場址風(fēng)速較大，海況惡劣。每逢出海作業(yè)，洶涌的波濤使得船身止不住地上下起伏，將近三米的落差帶來了讓人緊張的失重感和眩暈感，成功抵達(dá)風(fēng)機(jī)的興奮使海上運維人員煥發(fā)出全新動力，踏上熟悉的鋼架平臺，給“老伙計”做個全身體檢，在這個獨特的“戰(zhàn)場”，他們自信且沉著。留住每一度電，“應(yīng)發(fā)盡發(fā)，滿發(fā)超發(fā)”，運維人員將最樸實的愿望留在了這片蔚藍(lán)的大海。
江蘇大豐
三峽集團(tuán)江蘇大豐H8-2海上風(fēng)電場場址中心離岸距離72公里，是目前我國離岸距離最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電項目，海上運維人員每次出海至項目升壓站都必須經(jīng)歷至少四個小時以上的航行，在風(fēng)浪中的顛簸對于許多運維新人來說，就是“一言不發(fā)，二眼無光，三餐不進(jìn)，四肢無力，五臟六腑，七上八下，九（久）臥不起，十分難受”。然而海上運維，沒有捷徑可走，海上運維人員在一次次的出海航行中尋找經(jīng)驗，自我調(diào)節(jié)，努力適應(yīng)風(fēng)浪大、時間長的航行，為保質(zhì)保量完成海上風(fēng)電運維工作拼盡全力，爭取捕捉住每一陣風(fēng)、發(fā)出每一度清潔電能。
江蘇如東
三峽集團(tuán)江蘇如東海上風(fēng)電場是國內(nèi)首個柔直海上風(fēng)電場，在填補(bǔ)國內(nèi)柔性直流輸電行業(yè)空白同時，也對海上風(fēng)電運維團(tuán)隊的業(yè)務(wù)能力有了新的要求。海上運維人員全程參與柔直系統(tǒng)調(diào)試，同時針對柔直系統(tǒng)運檢一體化，負(fù)責(zé)運行檢修數(shù)據(jù)統(tǒng)計報送、倒閘操作、柔直系統(tǒng)運行維護(hù)、場站設(shè)備自主消缺、船舶管理及安全風(fēng)險等各項工作，保證每一度電都能通過直流穩(wěn)定地連接海陸，柔順接入電網(wǎng)流到千家萬戶。
發(fā)出一度電，又“柔”又“直”的不僅是設(shè)備，也是運維人員堅韌不拔的工作態(tài)度和勇往直前的拼搏精神，他們以過硬的技術(shù)能力和管理水平，守護(hù)海上風(fēng)場，貢獻(xiàn)清潔電能。
遼寧莊河
作為我國東北地區(qū)首個海上風(fēng)電場，三峽集團(tuán)遼寧莊河海上風(fēng)電場與一般海上風(fēng)電場不同的是，冬季天氣寒冷，不僅海域內(nèi)會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，風(fēng)電場基礎(chǔ)的爬梯和欄桿也會出現(xiàn)結(jié)冰狀況，對運維船舶通行造成了極大影響，也對海上運維人員的安全帶來風(fēng)險。為保障設(shè)備正常運行，運維人員需在極寒天氣里早早乘船從碼頭出發(fā)，繞過冰層較厚的區(qū)域破冰前行，到達(dá)風(fēng)電場后，進(jìn)行一系列除冰操作降低運維安全風(fēng)險，發(fā)出每一度電，都對海上運維人員提出了更高的技術(shù)和能力要求。
纖纖不絕林薄成
涓涓不止江河生
海上“捕風(fēng)人”
與風(fēng)為伍
踏浪而行
只為守住每一度綠電
把凜冽的海風(fēng)變?yōu)闇嘏臒艄?/p>
照亮千家萬戶
本文作者：梁逍、陳嘉偉、張舟等
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