“天鴿”是今年以來登陸我國的最強臺風
中央氣象臺發(fā)布了今年首個臺風紅色預警
深圳氣象臺發(fā)布了史上第二個臺風紅色預警
澳門氣象局8年來再次懸掛10號風球
香港天文臺5年來再次懸掛10號風球
8月24日，廣東珠海，香洲碼頭30余輛小汽車在臺風中被卷入海中，待到退潮后才露出車身。(CFP供圖 張由瓊 攝)
8月27日，受臺風“帕卡”影響，深圳羅湖黃貝路怡景花園，一些大樹倒下，旁邊居民小區(qū)的陽臺防盜網遭遇破壞，窗戶玻璃也破裂。 (CFP供圖 鄒碧雄 攝)
一張圖告訴你澳門水浸有多嚴重?！?林丹丹 攝)
8月23日12時50分左右，今年第13號臺風“天鴿”(強臺風級)在廣東珠海金灣區(qū)沿海地區(qū)登陸，登陸時中心最大風力14級(45米/秒)，刷新了1983年“愛倫”臺風以來對珠三角影響最大的臺風強度紀錄。
“天鴿”余威未滅，“帕卡”加速來襲，27日9時左右，臺風“帕卡”(臺風級)在廣東省臺山市東南沿海登陸，登陸時中心最大風力有12級(33米/秒)，伴隨的是更大范圍的更強降雨。
此次“天鴿”“帕卡”兩個臺風相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內，相距僅20公里左右，實屬歷史少見。疊加效應使粵港澳地區(qū)多個城市基礎設施遭到了嚴重的破壞，造成民眾生產、生活極大不便；超332萬用戶用電受到影響，粵港澳地區(qū)電網遭受巨大考驗。
8月23日12時50分左右，今年第13號臺風“天鴿”(強臺風級)在廣東珠海金灣區(qū)沿海地區(qū)登陸，登陸時中心最大風力14級(45米/秒)。刷新了1983年愛倫臺風以來對珠三角影響最大的臺風強度紀錄。
天鴿余威未滅，帕卡加速來襲，27日9時左右，臺風“帕卡”(臺風級)在廣東省臺山市東南沿海登陸，登陸時中心最大風力有12級(33米/秒)，伴隨的是更大范圍的更強降雨。
此次“天鴿”“帕卡”兩個臺風相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內，相距僅20公里左右，實屬歷史少見。雙臺風疊加來襲使粵港澳地區(qū)多個城市基礎設施遭到了前所未有的破壞，造成民眾生產生活極大不便；南方電網受損嚴重，超332萬用戶用電受到影響，粵港澳地區(qū)電網遭受巨大考驗。
狂風肆虐，疾風驟雨，無數樹木被攔腰折斷，巨型玻璃從百米高樓墜落，一些建筑工地上的機械吊臂也重重砸在地上，還有橫著吊臂的吊車被大風吹成了旋轉的轉輪，網絡上也有動圖顯示小型貨車被大風掀翻，昔日里繁華熱鬧、車水馬龍的街頭，如今變得如同斷壁殘垣一般，地上碎裂的玻璃和折斷的樹枝比比皆是。
這是南網報記者在前往“天鴿”臺風登陸點時的所見所聞：街邊廣告牌騰空而起，斷裂的樹枝不時敲打在車上，交通信號燈上冒著銀色的電光，未來得及避雨的市民正手腳并用、艱難地向避雨處前行，整座城市都籠罩在焦慮不安的情緒之中。
接受記者采訪的一位司機師傅告訴記者：“我原先開的那輛車被倒塌的雨棚壓壞了，維修點跟我說要45天以上才能修好，因為光是要換玻璃的車就有300多輛!比平時不知道多了多少倍!”臺風掠境而過，對市民的日常生活、生產造成了巨大的不便，中央氣象臺發(fā)布今年首個臺風紅色預警，珠三角多個城市啟動最高防風I級應急響應，多地實行停工停業(yè)停課停市停運，城市進入“待機”模式。
23日凌晨，港澳兩地均掛出“10號風球”。在港澳兩地，懸掛10號風球(即發(fā)布10號臺風信號)是最強級別的臺風預警，預示著將全面停工、停課、股市停市、暫停公共交通。香港港島東部的沿岸居民小區(qū)遭遇五六米高巨浪沖擊，海水倒灌涌入地下停車場；澳門公共電視廣播發(fā)射塔亦在臺風下折斷，只能維持電臺中文頻度有限度廣播，澳門街頭有大量倒塌的大樹或路牌，臨街商鋪貨架被水淹沒，有藥店存放在高處的藥材都被浸，損失過百萬元。
一風未平一風又起，臺風“天鴿”剛給粵港澳地區(qū)造成嚴重風雨災害，正值救災復產關鍵時期，27日9時左右，第14號臺風“帕卡”接踵而來，于廣東省臺山市東南沿海登陸。
受“帕卡”的中心環(huán)流影響，臺風波及的各個城市紛紛啟動應急預案，截至27日9時09分，珠三角各機場取消500余班航班，多趟廣東沿線高鐵停運；“帕卡”登陸城市江門全市在建工地停工數為1621個，轉移人員約14348人。27日起，瓊州海峽全線停航，進出海南島的旅客列車停運，海南全省共有2.4萬多艘漁船回港避風……
此次兩個臺風相隔僅4天，兩個登陸地點均在廣東境內，相距不足100公里，實屬歷史少見。廣東為何如此“招臺風”?氣象專家介紹，作為我國海岸線最長的省份，廣東還直接面向南海、太平洋，為臺風提供了更充裕的“著陸點”。換句話說，臺風登陸廣東的難度最低。據新華社電據統(tǒng)計數據顯示，廣東是我國臺風登陸最多的省份。1949年至2016年，廣東共遭遇181個臺風，其中達到臺風及以上級別的有61個。而從1954年至今，共有6對“結伴”登陸廣東的臺風，相隔均不超過5天。
廣東省防總指出，“帕卡”帶來的降雨強度、范圍預計比上次更大，持續(xù)時間更長，且與此前“天鴿”降雨產生疊加效應，極易誘發(fā)山洪地質災害、中小河流洪水、城鄉(xiāng)內澇，加上受影響地區(qū)防風防潮防洪等基礎設施剛剛經歷過一輪摧殘，有不同程度受損，隱患增加，抗災能力已嚴重下降，對災后重建造成了不利因素。
在澳門一處橋底，清晰可見“帕卡”造成的水浸線比9年前的水浸線高了3米多。據中國天氣網微博消息，臺風“帕卡”帶來的降雨量多達“天鴿”的3倍左右。
疾風驟雨接踵來襲，城市基礎設施遭受重創(chuàng)。在“天鴿”臺風登陸城市珠海，珠海供水管網的爆水管點250多處，珠海市水務集團下屬的12個水廠和8個污水處理廠全部停產，香洲、斗門、金灣等片區(qū)的用戶無水可用；數以萬計的通信網絡用戶受到影響。僅珠海電信一家，就有累計受災基站803個，18075個固定用戶受到影響，9474個寬帶用戶寬帶受到影響。
電網也難以幸免。
“天鴿”裹挾著狂風暴雨正面襲擊廣東多地，南方電網多地供電設備設施受損嚴重。據統(tǒng)計，共造成廣東電網2條500千伏線路受損，110千伏及以上鐵塔倒塌30基，中低壓線路受損622公里，配變受損72臺，低壓斷桿、倒桿、傾斜達6991根，珠三角受影響停電客戶達282萬戶。在重災區(qū)珠海，這是80年來受災災情最嚴重的一次臺風。
“臺風很可怕，但是我現在覺得停電停水更可怕，什么都干不了，真希望早點來電。”光明，在這個時候，已經成為人們心中的唯一依托，臨街的些許明亮，更能讓人變得心安。
水泥電桿、拉盤、配變、鋼絞線、絕緣線……廣東中山供電局物流服務中心的梁洋手機、座機響個不停，一單又一單的緊急物資需求不斷報送過來。一切準備就緒，風雨未停，南網人已向著光明出發(fā)。
