11月的上海，秋意正濃。11月1日上午，顧岳峰勘查完寶山區(qū)共康五村小區(qū)22號(hào)、24號(hào)、25號(hào)樓的加裝電梯工程接電情況后，站在25號(hào)樓樓門(mén)口休整。一位買菜回家正欲上樓的老伯向顧岳峰打聽(tīng)：“是不是要放電線了？我們這棟樓什么時(shí)候能裝上電梯？”顧岳峰回答：“順利的話，月底就能接電了。”
一層樓有16級(jí)臺(tái)階，老伯慢慢向上走，走到一半，向顧岳峰喊了一句：“師傅，麻煩你們抓抓緊，我們都盼著早點(diǎn)坐上電梯呢！”
三年來(lái)，市北供電公司客戶專職顧岳峰共參與供電服務(wù)區(qū)域內(nèi)近500臺(tái)加裝電梯的接電工作，最多時(shí)一天勘查十多棟樓。居民們熱切期盼的，正是“顧岳峰們”要努力實(shí)現(xiàn)的。
國(guó)網(wǎng)上海市電力公司供電區(qū)域內(nèi)共有居民客戶近950萬(wàn)戶。把優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)送進(jìn)千家萬(wàn)戶，在黨和群眾之間架起一座連心橋，始終是國(guó)網(wǎng)上海電力的不懈追求。
上海北部市區(qū)有許多建成時(shí)間長(zhǎng)、居民數(shù)量多、老齡化程度高的老舊小區(qū)，居民加裝電梯的意愿十分強(qiáng)烈。為電梯接電是加裝電梯工作鏈上的重要一環(huán)。市北供電公司針對(duì)加裝電梯工程普遍面臨的原有線路遷改問(wèn)題，于2020年9月份編寫(xiě)出臺(tái)《配合既有住宅加裝電梯沿戶電力導(dǎo)線移位典型方案的研究》案例集，提出9種為加裝電梯接電的典型方法，為后續(xù)方案制訂提供了參考，使方案編制平均時(shí)間縮短至15個(gè)工作日內(nèi)。
今年年初，市北供電公司進(jìn)一步升級(jí)業(yè)務(wù)流程，以“串改并”的工作模式制訂加裝電梯接電整體方案，將總接電時(shí)長(zhǎng)由原來(lái)的45個(gè)工作日壓減至25個(gè)工作日，讓群眾“盼”的時(shí)間更短了些。
“加裝一臺(tái)電梯涉及諸多方面。雖然我們不是主角，但我們一定會(huì)在職責(zé)范圍內(nèi)百分之百努力，協(xié)同各方為民辦好實(shí)事。”國(guó)網(wǎng)上海電力營(yíng)銷部市場(chǎng)處負(fù)責(zé)人錢(qián)峰說(shuō)。
國(guó)網(wǎng)上海電力通過(guò)開(kāi)辟綠色通道、設(shè)立加梯專窗、優(yōu)化服務(wù)流程等方式全力支撐老舊小區(qū)改造，今年前10個(gè)月已完成全市超過(guò)1000臺(tái)加裝電梯的接電工作，惠及數(shù)萬(wàn)戶居民。
隨著供電可靠性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平的提升，讓客戶用上電、用好電成為國(guó)網(wǎng)上海電力的目標(biāo)。到2020年，國(guó)網(wǎng)上海電力已連續(xù)20年獲上海市政風(fēng)行風(fēng)測(cè)評(píng)和12345市民服務(wù)熱線績(jī)效考核第一名。
近年來(lái)，廣大市民提出了一系列需要跨部門(mén)、跨行業(yè)協(xié)調(diào)解決的共性訴求，其中不少涉及供電企業(yè)。推動(dòng)公共充電樁落戶老舊小區(qū)是國(guó)網(wǎng)上海電力當(dāng)前開(kāi)展的另一項(xiàng)實(shí)事工程。
受到無(wú)法購(gòu)買產(chǎn)權(quán)車位的限制，不少老舊小區(qū)居民購(gòu)買新能源汽車后無(wú)法安裝私人充電樁，只能到小區(qū)附近的公共充電樁為新能源汽車充電。2020年，上海市政府發(fā)布《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》。在政府的主導(dǎo)下，國(guó)網(wǎng)上海電力積極溝通市、區(qū)兩級(jí)行政主管部門(mén)、街道辦事處和居委會(huì)，在10個(gè)小區(qū)試點(diǎn)實(shí)施公共充電樁落地新模式，推動(dòng)解決新能源汽車私人充電樁零散安裝、無(wú)序發(fā)展的問(wèn)題。
位于長(zhǎng)寧區(qū)的虹仙小區(qū)建成于1991年，住房超過(guò)2700套，但停車位僅有300個(gè)。在國(guó)網(wǎng)上海電力的幫助下，虹仙小區(qū)采取綠化置換等措施，開(kāi)辟相對(duì)獨(dú)立的11個(gè)車位用于充電樁建設(shè)。這些公共充電樁于2020年12月份建成，向居民開(kāi)放。為真正管好、用好這些充電樁，國(guó)網(wǎng)上海電力又牽頭街道、物業(yè)、業(yè)委會(huì)等方面制訂充電樁使用公約，建立新能源汽車車主微信群，并加裝閘道及地磁等傳感器輔助設(shè)施。
“我們?nèi)^(qū)有近50位車主，都能在小區(qū)里充電了。”小區(qū)居民顧國(guó)樑說(shuō)。今年前10個(gè)月，虹仙小區(qū)這11個(gè)充電樁共充電超過(guò)1600次，總充電量近2萬(wàn)千瓦時(shí)。
今年，市區(qū)供電公司營(yíng)銷項(xiàng)目專職王青華一直為了小區(qū)公共充電樁建設(shè)在路上奔忙。在他的努力下，市區(qū)供電公司供電服務(wù)區(qū)域內(nèi)的新涇三村、虹園一村、錦苑小區(qū)、錦苑公寓等4個(gè)居民小區(qū)成功“復(fù)刻”了“虹仙模式”，總計(jì)投用公共充電樁27個(gè)。
截至10月底，國(guó)網(wǎng)上海電力已完成今年全部9個(gè)示范小區(qū)的公共充電樁安裝實(shí)事工程。該公司在全市所有符合條件的小區(qū)內(nèi)已安裝公共充電樁超過(guò)200個(gè)。
評(píng)論