安徽巢湖北岸，99米高的五角星勝利塔昂然挺立，與不遠(yuǎn)處的渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館遙相呼應(yīng)。紀(jì)念館巨大的館身猶如兩艘雄偉戰(zhàn)艦，向前直指長(zhǎng)江。
72年前，毛澤東主席和朱德總司令發(fā)布向全國(guó)進(jìn)軍的命令。以鄧小平為書(shū)記的渡江戰(zhàn)役總前委在肥東縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)瑤崗村指揮百萬(wàn)雄師，一舉突破國(guó)民黨長(zhǎng)江防線，為解放全中國(guó)奠定基礎(chǔ)。
合肥是渡江戰(zhàn)役的指揮中心。當(dāng)?shù)厝嗣裨谥袊?guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，傳承“將革命進(jìn)行到底”的渡江戰(zhàn)役精神，奮勇向前，開(kāi)拓創(chuàng)新，使合肥以嶄新的面貌迅速崛起。在此過(guò)程中，電力為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。
建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng) 為城市發(fā)展注入動(dòng)能
八百里巢湖，煙波浩渺。巢湖北岸，高樓林立。一座千萬(wàn)人口的長(zhǎng)三角城市群副中心城市——合肥正在這里快速崛起。2020年，合肥地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，成為全國(guó)23個(gè)“萬(wàn)億俱樂(lè)部”城市之一。
“解放前的合肥是個(gè)只有5萬(wàn)人口的小城市，到處都是泥濘的道路，滿眼都是低矮的平房。”今年94歲的原合肥供電局退休職工張維齊回憶著合肥當(dāng)年的樣子，“到了晚上，只有政府和少數(shù)商家、銀行有電燈。我們老百姓家里照明用的都是煤油燈。”
1949年1月21日，合肥和平解放。同年6月，合肥電力廠籌備委員會(huì)成立，著手修復(fù)破損的160千瓦發(fā)電機(jī)等設(shè)備。兩個(gè)月后，設(shè)備修復(fù)完成，合肥電力廠開(kāi)始發(fā)電。電逐漸走進(jìn)老百姓家中。
1952年，合肥全市工業(yè)企業(yè)僅有36家。1954年，上海部分企業(yè)陸續(xù)內(nèi)遷至合肥，當(dāng)?shù)毓I(yè)開(kāi)始起步，電力供應(yīng)迫在眉睫。1956年，安徽省第一條110千伏輸電線路——110千伏佛子嶺—六安—合肥線建成投運(yùn)。自此，淮南送來(lái)的火電、大別山送來(lái)的水電開(kāi)始推動(dòng)合肥工業(yè)發(fā)展。
1959年，原合肥供電局年售電量首次突破1億千瓦時(shí)；1975年，年售電量達(dá)到10億千瓦時(shí)。售電量的變化見(jiàn)證了合肥工業(yè)的發(fā)展。1978年，合肥發(fā)展成為安徽省重要工業(yè)基地之一。
隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)吹進(jìn)江淮大地，合肥進(jìn)入全新發(fā)展階段，用電需求不斷增長(zhǎng)。1994年，合肥成為全國(guó)首批“兩網(wǎng)”建設(shè)的重點(diǎn)城市之一，實(shí)現(xiàn)了110千伏和220千伏線路在市區(qū)的雙環(huán)網(wǎng)供電。
黨的十八大以來(lái)，安徽陸續(xù)被納入長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等發(fā)展戰(zhàn)略。合肥作為長(zhǎng)三角城市群副中心城市，提出打造“大湖名城、創(chuàng)新高地”的理念，并聚焦“芯屏器合”“集終生智”等新興產(chǎn)業(yè)，提升城市綜合實(shí)力。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電力先行。自2010年起，為保障電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行，國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司、合肥供電公司先后10次與合肥市政府召開(kāi)合肥電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)對(duì)接會(huì)，推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展。目前，合肥電網(wǎng)形成了以500千伏為主網(wǎng)、220千伏南北雙環(huán)網(wǎng)、110千伏輻射互聯(lián)的堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。2020年，合肥全社會(huì)用電量突破382億千瓦時(shí)，最大用電負(fù)荷達(dá)845.2萬(wàn)千瓦。
“合肥只用了全省六分之一的電能，GDP卻占全省的四分之一。目前，合肥電網(wǎng)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。我們正著力打造綠色、可靠、智慧的一流城市電網(wǎng)。”合肥供電公司發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)人許建中說(shuō)。
快速響應(yīng)用電需求 提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)
“渡江戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小船劃出來(lái)的。”2020年8月19日，習(xí)近平總書(shū)記在參觀渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館時(shí)，重溫革命歷史，諄諄告誡全黨——不能忘了人民這個(gè)根，永遠(yuǎn)做忠誠(chéng)的人民服務(wù)員。
近年來(lái)，合肥供電公司急客戶之所急、想客戶之所想，用實(shí)際行動(dòng)詮釋人民電業(yè)為人民的企業(yè)宗旨。
2020年6月下旬到7月中旬，安徽省先后出現(xiàn)7次強(qiáng)降水。長(zhǎng)江、淮河全線超警，巢湖水位超出歷史最高水平。
“當(dāng)時(shí)巢湖中廟附近被淹了3米多深。我們晝夜不停，連續(xù)干了三天三夜，在巢湖大堤緊急架設(shè)起了20千米長(zhǎng)的臨時(shí)照明線路。”合肥供電公司員工張玉瓊回憶道。
為打贏防汛救災(zāi)這場(chǎng)硬仗，合肥供電公司第一時(shí)間加入巢湖“保衛(wèi)戰(zhàn)”，先后投入980支搶修隊(duì)伍，緊急架設(shè)臨時(shí)供電線路565千米，全力以赴點(diǎn)亮抗洪一線的每一盞燈。
除在抗洪救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)確保電力安全可靠供應(yīng)外，合肥供電公司開(kāi)展供電搶修工作也十分及時(shí)。
2021年4月12日10時(shí)左右，合肥供電公司濱湖科學(xué)城供電服務(wù)中心員工宗俊收到一條搶修工單信息。信息顯示濱湖瑞園小區(qū)2棟居民王娟家中發(fā)生用電故障。19分鐘后，宗俊到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不到一個(gè)小時(shí)完成故障排除和電表更換工作。
合肥供電公司能快速響應(yīng)客戶用電需求，源于該公司建成的“強(qiáng)前端、大后臺(tái)”服務(wù)體系。
2018年，合肥供電公司作為國(guó)網(wǎng)安徽電力試點(diǎn)，率先試行供電網(wǎng)格化機(jī)構(gòu)改革。該公司在合肥市4個(gè)行政區(qū)域分別建成網(wǎng)格化供電服務(wù)中心，將搶修、服務(wù)等4大專業(yè)27項(xiàng)具體業(yè)務(wù)融為一體，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化服務(wù)。此后，“一張工單、一支隊(duì)伍、一次現(xiàn)場(chǎng)”即可解決客戶所有需求。
目前，合肥供電公司搶修平均到達(dá)時(shí)長(zhǎng)由2018年的36分鐘縮短至20分鐘以內(nèi)，客戶年平均停電時(shí)間由2018年的860分鐘縮短至2020年的420分鐘，供電可靠性大幅提升。
實(shí)施電能替代 守護(hù)碧水藍(lán)天
“127路回站，麻煩充電，謝謝！”4月11日11時(shí)30分，剛結(jié)束高峰運(yùn)營(yíng)的合肥市127路新能源公交車(chē)回到瑤海電動(dòng)汽車(chē)充電站。司機(jī)師傅像往常一樣，把車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停在充電樁前，與合肥供電公司員工交接。隨后，該公司員工開(kāi)始對(duì)回場(chǎng)車(chē)輛開(kāi)展安全檢查和充電。
瑤海電動(dòng)汽車(chē)充電站于2011年年初正式投運(yùn)，已安全運(yùn)行10年。經(jīng)后期擴(kuò)建，目前瑤海電動(dòng)汽車(chē)充電站一、二期共設(shè)71臺(tái)充電樁，服務(wù)合肥247輛新能源公交車(chē)。
“瑤海站平均每天用電量在3萬(wàn)千瓦時(shí)以上。這樣算下來(lái)，一年就超過(guò)了1000萬(wàn)千瓦時(shí)。可以說(shuō)，瑤海站運(yùn)行10年來(lái)，節(jié)約了相當(dāng)數(shù)量的燃油和成本，也對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境改善起到了積極作用。”合肥供電公司營(yíng)銷(xiāo)部專責(zé)吳巍介紹。
多年來(lái)，合肥供電公司把建設(shè)新能源充換電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)新能源汽車(chē)發(fā)展作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，截至今年3月已建成2600多臺(tái)充電樁。覆蓋私家車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)的新能源充換電網(wǎng)絡(luò)基本形成。
位于裕溪河畔的巢湖海螺碼頭再也沒(méi)有了黑煙和噪音。如今，靠港的船舶都使用清潔的岸電。
“用岸電方便著呢！船上的電器用的都是這個(gè)電。現(xiàn)在，冰柜里還儲(chǔ)存著今年過(guò)年時(shí)買(mǎi)的肉呢！”4月9日，正在卸貨的貨船船主卓青峰對(duì)岸上正在檢查岸電設(shè)備的合肥供電公司員工說(shuō)。
巢湖海螺碼頭港口岸電裝置于2019年4月建成投運(yùn)，是合肥地區(qū)首個(gè)投運(yùn)的港口岸電綜合能源服務(wù)項(xiàng)目。
“來(lái)往船只大都用岸電。每天，這里的岸電用電量為400～500千瓦時(shí)?，F(xiàn)在用柴油發(fā)電機(jī)供電的船只少多了，我們這里的空氣質(zhì)量也提高了。”巢湖海螺碼頭設(shè)備保全處處長(zhǎng)周海平介紹。
目前，巢湖岸邊的多家碼頭都用上了港口岸電，實(shí)現(xiàn)了巢湖大中型碼頭港口岸電全覆蓋。
“十三五”期間，合肥供電公司落實(shí)國(guó)家大氣污染治理和長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略部署，聚焦鄉(xiāng)村電氣化等六大板塊，創(chuàng)新實(shí)施電能替代，大力推進(jìn)“供電+能效”服務(wù)模式，穩(wěn)步提升清潔電能在全社會(huì)的能源消費(fèi)比重。截至今年3月，該公司共實(shí)施電能替代項(xiàng)目440個(gè)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)電能替代電量50.91億千瓦時(shí)。
評(píng)論