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科技力量助力電網(wǎng)夜間跨越施工作業(yè)

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-08-16 17:20:39  作者:郭暉、余幫節(jié)

  中國電力網(wǎng)訊  初秋的武漢市郊,夜黑如墨。然而距離武漢市區(qū)60余公里外的武漢黃陂區(qū)蔡家榨街道周里河,在多臺照明燈的照射下卻亮如白晝,8月11日凌晨3時06分,隨著下相導線架設放通,武漢1000千伏變電站配套500千伏線路送出工程N30-N31跨越滬蓉高鐵架線完成施工。

  由湖北送變電工程有限公司承建的武漢1000千伏變電站配套500千伏線路送出工程N30-N31跨越滬蓉高鐵架線自8月9日凌晨展開施工,每個“窗口期”有效施工時間為凌晨0點至4點,該公司項目部緊抓短暫“窗口期”開展作業(yè)。

  “我們必須與時間賽跑,一手抓進度、一手抓質(zhì)量安全”該公司項目經(jīng)理劉磊介紹,夜間施工相比白天更復雜,此次施工前項目部對作業(yè)風險點進行梳理,組織相關安全培訓和考試;嚴格通信用語、對高鐵跨越點監(jiān)護、夜間燈光布置等關鍵點位事項向施工、保障人員進行明確,同時投入科技設備提升施工質(zhì)效。

  此次高鐵跨越檔檔距324米,兩端鐵塔全高分別為66.5米和78米。下相導線展放過程中距離鐵路電力線9.5米,施工前,項目部多次進行現(xiàn)場勘察,制訂《跨越滬蓉高鐵專項施工方案》。

  夜間施工照明是否到位,既關系著工程進度,也是保障施工安全的重要因素。針對夜晚氣溫高、晚上施工風險點多等困難,該公司投入120名工人,配備包含10臺充電燈,6臺筒燈,40頂頭燈,以及4臺燈塔,6臺無人機照明燈,4臺汽油升降燈等不同用途的照明工具點亮施工場。同時,該公司投入牽引車4臺,張力車6臺,吊車4臺,組成2套集控智能張牽系統(tǒng)同時展放左右雙回導線,實現(xiàn)了牽張設備集中控制、放線全過程視頻監(jiān)控以及后臺一體化管控,以科技手段助力工程施工,節(jié)省了施工時間,提高了夜間施工安全系數(shù)和效率。

  在70米高的N30鐵塔頂端附近,兩架無人機如同閃閃的星星在夜空發(fā)出白色的光,工人借助這束光有序開展作業(yè)。

  “新型無人機照明燈的應用,讓照明光線柔和不刺眼,對于晚上高空施工很有幫助”高空作業(yè)人員郭艷海說。該公司將6臺無人機照明燈應用到現(xiàn)場,照明地點靈活可變、覆蓋范圍廣,且光源自上而下照射,改變了以往依靠地面燈具朝空中自下而上的照明方式,增強高空照明效果。

  “以往在室外操作放線設備,現(xiàn)場噪音大、風吹日曬,操作手之間交流工作要扯起嗓門喊,彼此才能聽到,有時會影響接收指令的準確性,集控可視化系統(tǒng)徹底改變了這種現(xiàn)狀”在張力場一間2米長的長方形黃色集控室內(nèi),機械操作手姜夢迪說,他手握操作桿和同事趙何寒一同操作設備監(jiān)控著現(xiàn)場3臺牽張設備。該系統(tǒng)在獨立的集控操作室內(nèi),既可遠程集中聯(lián)動控制不同設備,又可通過安裝在鐵塔上的監(jiān)控設備,監(jiān)控和跟蹤放線狀況,確保操作員能及時正確處置各類施工問題,提高工作質(zhì)效。

  當天凌晨1時25分,張力場機械轟鳴,在2臺大功率燈的照射下,施工人員做好最后兩相導線與走板連接工作,導線在走板牽引下緩緩升空。“導線展放時,與高鐵跨越架保持3米以上安全距離”此時,安全員趙輝在地面用對講機再次提醒4名高空監(jiān)護人員。近70米高的N30鐵塔上,10名“全副武裝”的高空“蜘蛛俠”頭戴頂燈、腰系安全帶、背掛速差保護,有條不紊地進行錨固導線、緊線和高空壓接作業(yè),熟練地與金具串掛接。各項作業(yè)有序推進。3時06分,導線跨越施工完成,至此該跨越施工僅用3個窗口期便實現(xiàn)了導地線全部貫通。

  該公司項目部充分做好后勤保障工作,現(xiàn)場準備了藿香正氣液、十滴水、清涼油等防暑降溫物資藥品,并購置面包、雞蛋、牛奶、冰凍酸梅湯等食品飲料為夜間施工人員補充體力。

  該工程是荊門至武漢特高壓交流輸變電工程的配套送出工程,是華中特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要支撐,建成后能夠有效提高湖北省西電東送通道送電能力,對于保障湖北“十四五”電力供應、優(yōu)化能源供應結(jié)構具有重大意義,為推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力保障。 (郭暉、余幫節(jié))

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